दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे भारत की सबसे बड़ी परियोजनाओं में से एक है। इससे मार्ग के आस-पास के क्षेत्रों के अलावा दिल्ली और मुंबई के बीच भी सम्पर्क में सुधार होगा। इस परियोजना से राजस्थान को भी लाभ होगा, जिसके लिए कोटा के पास सुरंग का काम लगभग पूरा हो चुका है। इस सुरंग के बनने से गुरुग्राम और वडोदरा के बीच यात्रा का समय मौजूदा 20 घंटे से घटकर 10 घंटे रह जाएगा। जानिए 1,386 किलोमीटर लंबे इस एक्सप्रेसवे पर कितना काम हो चुका है और इसका कितना हिस्सा जनता के लिए खोला गया है?
एक्सप्रेसवे के बारे में
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का काम तेजी से चल रहा है। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, इस एक्सप्रेसवे की कुल 1,386 किलोमीटर लंबाई में से 1,156 किलोमीटर पर काम पूरा हो चुका है। इसमें से 756 किलोमीटर पहले ही सार्वजनिक यात्रा के लिए खोल दिया गया है।
82% कार्य पूर्ण
MoRTH के अनुसार, जून 2024 तक एक्सप्रेसवे पर काम की प्रगति 82 प्रतिशत तक पहुंच जाएगी। इससे संकेत मिलता है कि परियोजना का काम जल्द ही पूरा हो जाएगा, हालांकि कुछ हिस्सों में देरी हो रही है। आपको बता दें कि इस एक्सप्रेसवे पर पैकेजों में काम किया जा रहा है, जिसमें वडोदरा मार्ग पर फिलहाल काम चल रहा है।
कौन से पैकेज में देरी हो रही है?
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के अंतर्गत सूरत और गुजरात-महाराष्ट्र सीमा के बीच 140 किलोमीटर की दूरी को कवर करने वाले पांच पैकेजों पर काम पिछले महीने विलंबित हो गया था। इसके पीछे कई कारण हैं, जिनमें काम की धीमी गति और भूमि अधिग्रहण में समस्याएं शामिल हैं। हालांकि, यह कहा गया है कि शेष कार्य को पूरा करने के लिए काम में तेजी लाई जाएगी।
किन राज्यों को लाभ होगा?
यह 8 लेन वाला एक्सप्रेसवे कई राज्यों को कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इससे दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र की यात्रा आसान हो जाएगी। इस एक्सप्रेसवे पर 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से यात्रा की जा सकेगी। इसके अतिरिक्त, भविष्य में इसे 12 लेन तक विस्तारित किया जा सकता है।
यात्रा का समय कम हो जाएगा.
इस एक्सप्रेसवे के बनने से दिल्ली और मुंबई के बीच यात्रा का समय लगभग 24 घंटे से घटकर मात्र 12 घंटे रह जाएगा। इसके अलावा, यह मौजूदा एनएच-48 की तुलना में अधिक सुलभ और तेज मार्ग होगा। रिपोर्टों के अनुसार, इस परियोजना की कुल लागत लगभग 1 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच सकती है।
