होर्मुज बंद होने से भारत पर भारी संकट, कच्चे तेल से लेकर महंगाई तक इन 4 मोर्चों पर बढ़ेगी टेंशन 

पश्चिम एशिया में तनाव और संकट ने दुनिया भर में उथल-पुथल मचा दी है और भारत भी इससे अछूता नहीं है। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की बार-बार दी जा रही धमकियों ने बिजनेस और मार्केट सेक्टर में चिंता का माहौल बना दिया है। अमेरिका और ईरान के बीच बढ़ते टकराव के बीच, ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) को बंद करने से भारत के प्रमुख व्यापार और उद्योग संगठनों, जैसे कि चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (CTI), में चिंता बढ़ गई है।

**होर्मुज के बंद होने से बड़ा ऊर्जा संकट पैदा हो सकता है - CTI चेयरमैन**

CTI चेयरमैन बृजेश गोयल ने कहा कि अगर होर्मुज रूट लंबे समय तक बंद रहता है, तो 1970 के दशक के बाद का सबसे बड़ा ऊर्जा संकट पैदा हो सकता है। इससे पेट्रोल और डीजल समेत तेल की कीमतों में अचानक बढ़ोतरी हो सकती है, क्योंकि दुनिया का 20% तेल इसी जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। गोयल ने बताया कि होर्मुज ऊर्जा के लिए एक अहम "चोक पॉइंट" (अहम रास्ता) है; इसके बंद होने से भारत, रूस और चीन जैसे बड़े आयातकों के लिए कच्चे तेल की कमी हो जाएगी। पेट्रोल और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी से ट्रांसपोर्ट और मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर पर बुरा असर पड़ेगा और रोजमर्रा की जरूरी चीजों की लागत बढ़ जाएगी।

**महंगाई दर बढ़ सकती है - CTI जनरल सेक्रेटरी**

CTI के जनरल सेक्रेटरी रमेश आहूजा और सीनियर वाइस प्रेसिडेंट दीपक गर्ग ने बताया कि मार्च-अप्रैल 2026 के दौरान भारत की खुदरा महंगाई दर 3.4% थी। पान और तंबाकू की कीमतों में 4.23% और खाने-पीने की चीजों की कीमतों में 3.71% की बढ़ोतरी हुई; कपड़ों और जूतों के लिए महंगाई दर 2.45%, आवास, पानी, बिजली और गैस के लिए 1.97% और रेस्टोरेंट सेवाओं के लिए 2.88% रही। CTI चेयरमैन बृजेश गोयल के अनुसार, अगर होर्मुज रूट लंबे समय तक बंद रहता है, तो भारत की महंगाई दर 5% से ऊपर जा सकती है, जो मार्च-अप्रैल में दर्ज 3.4% से अधिक है।

**होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने का भारत पर क्या असर पड़ेगा?** होर्मुज दुनिया का सबसे अहम तेल चोकपॉइंट है। अगर यह बंद होता है, तो भारत को चार मोर्चों पर भारी नुकसान उठाना पड़ेगा।

. तेल संकट: सबसे बड़ा झटका
A. सप्लाई: भारत अपना 60% कच्चा तेल और 40% LNG होर्मुज के रास्ते मंगाता है। इराक, सऊदी अरब, UAE और कुवैत से होने वाला आयात रुक जाएगा।

B. कीमत: कच्चे तेल की कीमतें $200 प्रति बैरल तक जा सकती हैं। $1 की बढ़ोतरी से भारत के सालाना आयात बिल में $1.5 अरब का इजाफा होगा।

C. पेट्रोल और डीजल: पेट्रोल की कीमतें ₹140-150 प्रति लीटर और डीजल की कीमतें ₹130 प्रति लीटर के पार जा सकती हैं।

D. वैकल्पिक रास्ते: विकल्पों में सऊदी अरब की ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन और UAE की फुजैराह पाइपलाइन शामिल हैं, लेकिन इनकी कुल क्षमता जरूरतों का सिर्फ़ 20% ही पूरा कर पाती है। टैंकरों को अफ्रीका का चक्कर लगाना होगा, जिससे यात्रा में 15-20 दिन ज़्यादा लगेंगे और माल ढुलाई का खर्च तीन गुना हो जाएगा।

2. सेक्टर के हिसाब से असर
A. एविएशन: अगर एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) महंगा होता है, तो हवाई किराए 40-50% तक बढ़ सकते हैं।

B. पेंट, टायर, प्लास्टिक: कच्चे माल और पेट्रोलियम-आधारित इनपुट (जिससे मारुति और एशियन पेंट्स जैसी कंपनियों पर असर पड़ेगा) की लागत 25% तक बढ़ सकती है।

C. फर्टिलाइजर: LNG की कीमतें बढ़ने का मतलब है यूरिया सब्सिडी बिल और खेती की लागत में बढ़ोतरी।

D. शिपिंग: माल ढुलाई की दरें 200-300% तक बढ़ सकती हैं, जिससे निर्यात और आयात दोनों महंगे हो जाएंगे।

E. व्यापारी: ट्रांसपोर्टेशन का खर्च दोगुना हो जाएगा।

3. रणनीतिक/सुरक्षा जोखिम
A. भंडार: भारत के पास लगभग 74 दिनों का रणनीतिक तेल भंडार है।

B. नौसेना की तैनाती: भारतीय नौसेना अरब सागर में तैनात है, लेकिन युद्ध की स्थिति में बीमा लागत दस गुना तक बढ़ सकती है।

C. चाबहार पोर्ट: ईरान में भारत का चाबहार पोर्ट होर्मुज के पास है और इस पर भी असर पड़ेगा।

4. क्या भारत के पास कोई सुरक्षा इंतजाम हैं?

A. अभी, हमारा 35% तेल रूस से आता है। जब यह सप्लाई होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) से नहीं गुजरेगी, तो रूस जरूरी अतिरिक्त मात्रा उपलब्ध नहीं करा पाएगा। B. स्ट्रैटेजिक पेट्रोलियम रिज़र्व (SPR) के तहत विशाखापत्तनम, मंगलुरु और पादुर में 5.33 MMT तेल जमा है, जो नौ दिन के आयात के बराबर है।
C. सप्लाई अमेरिका, गुयाना या ब्राज़ील से ली जा सकती है, लेकिन वहां से तेल लाने में 40 दिन लगेंगे, जबकि होर्मुज़ से सिर्फ़ पांच दिन लगते हैं; इसलिए यह एक महंगा विकल्प होगा।