भारत में दौड़ेगी जापान की सबसे तेज़ बुलेट ट्रेन E10 Shinkansen, दोनों देशों के बीच हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट पर बनी सहमति
भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना को लेकर एक बड़ा अपडेट सामने आया है। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर जापान की E10 शिंकानसेन ट्रेनें चलेंगी। ये ट्रेनें 2030 में जापान में लॉन्च की जाएँगी। इनका संचालन भारत के साथ-साथ जापान में भी किया जाएगा। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, भारत ने शुरुआत में E5 मॉडल का परीक्षण किया था, लेकिन E10 सीरीज़ तेज़ गति, ज़्यादा आरामदायक और नवीनतम तकनीक से लैस है। यही वजह है कि यह फैसला लिया गया है।आपको बता दें कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर 508 किलोमीटर लंबा है, जिसमें से 352 किलोमीटर गुजरात में और 156 किलोमीटर महाराष्ट्र में है। यह रूट नवीनतम जापानी शिंकानसेन तकनीक से बनाया जा रहा है। इस रूट के चालू होने पर गति के साथ-साथ सुरक्षा और विश्वसनीयता के नए मानक स्थापित होने की उम्मीद है।
बुलेट ट्रेन पर भारत-जापान रणनीतिक साझेदारी
अधिकारियों ने पुष्टि की है कि जापान सरकार इस प्रतिष्ठित परियोजना के लिए E10 सीरीज़ की ट्रेनें उपलब्ध कराएगी। एक अधिकारी ने ईटी को बताया, "मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड कॉरिडोर पर नवीनतम जापानी ट्रेनें चलेंगी।" यह भारत-जापान रणनीतिक साझेदारी के लिए एक बड़ी उपलब्धि है, जो जापान की सबसे उन्नत रेल तकनीकों में से एक को भारतीय रेल पटरियों पर ला रही है।E10 शिंकानसेन को चेरी के फूलों की पंखुड़ियों से प्रेरित होकर डिज़ाइन किया गया है। इसमें भूकंप के दौरान पटरी से उतरने से बचाने के लिए L-आकार के गाइड, कंपन को कम करने और रुकने की दूरी कम करने के लिए लेटरल डैम्पर्स और एक हाई-टेक ब्रेक सिस्टम जैसी प्रमुख विशेषताएं हैं।
इस कॉरिडोर के बारे में नवीनतम अपडेट क्या है?
वर्तमान में, इस कॉरिडोर के 310 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड वायडक्ट का काम पूरा हो चुका है। इस रूट पर हाई-स्पीड ट्रेनों का संचालन 2027 में शुरू होने की उम्मीद है। हालाँकि, पहली प्रोटोटाइप ट्रेन 2026 तक पटरी पर आ सकती है। मुंबई में बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) और ठाणे के बीच 21 किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे सुरंग का पहला 2.7 किलोमीटर का काम भी पूरा हो चुका है, जो एक बड़ी उपलब्धि है। मुंबई का बीकेसी स्टेशन इंजीनियरिंग का एक अद्भुत नमूना है, जिसे ज़मीन से लगभग 32.5 मीटर नीचे बनाया जा रहा है। इसकी नींव इतनी मज़बूत बनाई जा रही है कि इस पर 95 मीटर ऊँची इमारत भी बनाई जा सकती है।
इसके साथ ही, देश में हाई-स्पीड ट्रेनें बनाने की योजना भी चल रही है। चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फ़ैक्टरी (ICF) को 280 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार वाली बुलेट ट्रेन बनाने की ज़िम्मेदारी सौंपी गई है। रक्षा क्षेत्र की सार्वजनिक उपक्रम, BEML के साथ साझेदारी में यह काम चल रहा है। इस पहल का उद्देश्य हाई-स्पीड रेल क्षेत्र में भारत की विनिर्माण क्षमता को बढ़ावा देना है।