India-Iran Relations: चाबहार पोर्ट पर अमेरिकी रोक से भारत को क्या होंगे नुकसान, यहाँ डिटेल में जानिए सबकुछ 

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने पहले भारत पर 25% टैरिफ लगाया, फिर 25% का और दंडात्मक टैरिफ लगाया, जिससे भारत पर लगाया गया कुल अमेरिकी टैरिफ 50% हो गया। अब, भारत को एक और झटका देते हुए, ईरान के चाबहार बंदरगाह को 2018 से दी गई प्रतिबंधों से छूट वापस ले ली गई है। अमेरिका इसे अपनी "अधिकतम दबाव" रणनीति का हिस्सा बता रहा है। हालाँकि, इससे ईरान के साथ-साथ भारत और बंदरगाह के माध्यम से व्यापार करने वाले अन्य देशों के लिए भी बड़ी मुश्किलें खड़ी होंगी।

29 सितंबर से लागू होंगे प्रतिबंध

अमेरिका ने 2018 में चाबहार बंदरगाह को प्रतिबंधों से छूट दी थी, लेकिन अब इसे रद्द करने का फैसला किया गया है। यह फैसला भारत के लिए रणनीतिक और आर्थिक चुनौतियाँ पेश करता है। यह फैसला 29 सितंबर, 2025 से प्रभावी होगा। चाबहार को अफगानिस्तान और मध्य एशिया में भारत का प्रवेश द्वार माना जाता है, जिससे उसे पाकिस्तान को दरकिनार करके व्यापार करने की अनुमति मिलती है। लेकिन अब यह मुश्किल होगा। इसका भारत की क्षेत्रीय संपर्क, व्यापार और भू-राजनीतिक रणनीति पर गहरा प्रभाव पड़ सकता है।

पिछले साल, भारत ने चाबहार बंदरगाह के प्रबंधन के लिए ईरान के साथ 10 साल का समझौता किया था। यह भारत का पहला विदेशी बंदरगाह प्रबंधन समझौता है। हालाँकि, हालिया निर्णय इस समझौते को खतरे में डाल सकता है। चाबहार बंदरगाह भारत के लिए एक रणनीतिक संपत्ति भी है, क्योंकि इसे चीन-पाकिस्तान ग्वादर बंदरगाह का प्रतिरूप माना जाता है, जो ईरानी सीमा के पास से गुजरता है। अमेरिकी प्रतिबंध बंदरगाह के संचालन और विकास में बाधा डाल सकते हैं, जिससे भारत का क्षेत्रीय संपर्क कमजोर हो सकता है।

चाबहार बंदरगाह, ग्वादर का जवाब है

भारत ने चीन के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए ईरान के साथ चाबहार बंदरगाह समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह अफगानिस्तान तक सीधी पहुँच प्रदान करता है। इसी कारण, चाबहार को ग्वादर बंदरगाह का प्रतिरूप माना जाता था, जिसका निर्माण CPEC (चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा) के तहत किया जा रहा है। अमेरिकी प्रतिबंध भारत की रणनीति को प्रभावित कर सकते हैं, जिसका सीधा लाभ चीन को होगा। जहाँ भारत एशिया में चीन के प्रभाव को कम करने का प्रयास कर रहा है, वहीं अमेरिकी प्रतिबंध उसे पीछे भी धकेल रहे हैं।

चाबहार बंदरगाह भारत का मध्य एशिया में प्रवेश द्वार है
चाबहार बंदरगाह, अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (आईएनएसटीसी) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसे भारत, ईरान, रूस और यूरोप के बीच व्यापार को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह परियोजना न केवल माल की लागत कम करती है, बल्कि समय की भी महत्वपूर्ण बचत करती है। प्रतिबंधों के कारण इस गलियारे के विकास में देरी हो सकती है, जो भारत के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक और आर्थिक नुकसान होगा। 7,000 किलोमीटर लंबा यह गलियारा भारत, ईरान, अफ़गानिस्तान, अज़रबैजान, रूस, आर्मेनिया, मध्य एशिया और यूरोप के बीच माल की आवाजाही को सुगम बना सकता है।

भारत ने किया है पर्याप्त निवेश

भारत ने चाबहार बंदरगाह के विकास में भारी निवेश किया है। 2024 में, भारत ने इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड (आईपीजीएल) के माध्यम से, शाहिद बेहेश्टी टर्मिनल के 10 वर्षों के संचालन के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसमें 12 करोड़ डॉलर का निवेश और 25 करोड़ डॉलर की वित्तीय सहायता शामिल है। प्रतिबंधों के कारण अब इस निवेश के लिए जोखिम बढ़ गया है, क्योंकि इस संचालन में शामिल कंपनियां और व्यक्ति अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन हो सकते हैं।

चाबहार बंदरगाह के ज़रिए भारत ने अफ़ग़ानिस्तान को 20,000 टन गेहूँ और ईरान को कीटनाशक जैसी सहायता भेजी। प्रतिबंधों से ऐसी व्यापारिक गतिविधियाँ कम हो सकती हैं, जिससे भारत का क्षेत्रीय आर्थिक प्रभाव कम हो सकता है। ईरान लंबे समय से भारत का एक पारस्परिक साझेदार रहा है, और इसीलिए भारत ने 2003 में ही चाबहार के विकास में मदद का प्रस्ताव रखा था। इसके बाद, 2016 में ईरान के साथ बंदरगाह के विकास के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसका हर साल नवीनीकरण होता था। हालाँकि, पिछले साल इस अनुबंध को 10 साल के अनुबंध में बदल दिया गया था। लेकिन अब अगर भारत प्रतिबंधों के कारण पीछे हटता है, तो इसका ईरान के साथ संबंधों पर असर पड़ सकता है।