इसी समय, रूस से कई आयात 7.5 प्रतिशत शुल्क (प्लस 0.75 प्रतिशत अतिरिक्त शुल्क) के अस्तित्व से प्रतिबंधित हैं। कुछ विशेषज्ञों का दावा है कि यह स्थिति भारतीय अर्थव्यवस्था के विकास में बाधक है। पिछले साल के अंत में, भारत और ईएईयू, सदस्य देशों के रूप में आर्मेनिया, बेलारूस, कजाकिस्तान, किर्गिस्तान और रूस के साथ, एक मुक्त व्यापार क्षेत्र (एफटीए) की स्थापना पर विशेषज्ञ परामर्श किया और इस साल की शुरूआत में इसी तरह की बातचीत शुरू करने पर सहमत हुए। दुर्भाग्य से, रूस-यूक्रेन संघर्ष के कारण इस प्रक्रिया में कुछ विलंब हुआ। इसमें शामिल सभी पक्षों के लिए अब यह महत्वपूर्ण है कि ये वार्ताएं पूरी तरह से ठप न हो जाएं।
भारत और रूस के बीच सहयोग को और गहन करने के लिए एक और महत्वपूर्ण ध्यान यह सुनिश्चित करने पर होना चाहिए कि सभी परिवहन गलियारे उच्च स्तर की गुणवत्ता पर संचालित हों। अब हम उत्तर-दक्षिण गलियारे में सक्रियता के संकेत देख रहे हैं, जिसे लंबे समय से भुला दिया गया था। भारत से, माल ईरानी बंदरगाह चाबहार, फिर ईरानी रेलवे के माध्यम से उत्तर में, वहां से उत्तरी ईरानी बंदरगाहों से अस्त्रखान तक और वहां से मध्य रूस तक जाता है।
भारत-रूस संबंधों को बनाए रखने और तेज करने और तेजी से बदलती दुनिया में उन्हें स्थिर होने से रोकने के लिए कई क्षेत्रों को मजबूत करने की आवश्यकता है। यद्यपि भारतीय-रूसी संस्थानों के बीच कई पहलों का प्रस्ताव किया गया है, वे धीमी गति से चल रहे हैं, और उन्हें गति देने की आवश्यकता है। इनमें इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर, फ्री ट्रेड एग्रीमेंट, लेबर वीजा, रुपया-रूबल ट्रेड के लिए बेहतर मैकेनिज्म और बैंकों के साथ लिंक शामिल हैं। इस त्वरण प्रक्रिया के लिए राजनीतिक इच्छाशक्ति और रचनात्मकता की आवश्यकता है, और यह भारत और रूस दोनों को भारी लाभ प्रदान करेगा। 2022 में, रूस और भारत राजनयिक संबंधों के 75 साल पूरे होने का जश्न मनाते हैं। साझेदारी और सहयोग के निर्माण के कई वर्षों के बाद, एक बहुध्रुवीय दुनिया को बनाए रखने के लिए इन दोनों देशों के बीच बातचीत को मजबूत और तेज करने की आवश्यकता है।
--आईएएनएस
विश्व न्यूज डेस्क !!!
आरएचए/एएनएम