'चीन-पाक की अब खेर नहीं' India बनाएगा अब तक का सबसे पावरफुल न्यूक्लियर पावर्ड एयरक्राफ्ट कैरियर INS विशाल, एक बार में ले जा सकेगा 55 से ज्यादा विमान

भारत अपनी नौसेना को और अधिक शक्तिशाली बनाने के लिए पहला परमाणु ऊर्जा चालित विमानवाहक पोत (Nuclear Powered Aircraft Carrier) विकसित करने जा रहा है। इसका नाम INS विशाल है। 6 अगस्त 2025 को रक्षा मंत्रालय ने 15 वर्षीय योजना प्रौद्योगिकी परिप्रेक्ष्य और क्षमता रोडमैप 2025 (TPCR-2025) जारी की। यह योजना भारत को हिंद-प्रशांत क्षेत्र में चीन और पाकिस्तान जैसे प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने के लिए तैयार करेगी।

INS विशाल: भारत की नई ताकत

INS विशाल को स्वदेशी एयरक्राफ्ट-3 (IAC-3) भी कहा जाता है। यह भारत का तीसरा विमानवाहक पोत होगा। इसे कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में बनाया जाएगा और यह परमाणु ऊर्जा से चलेगा। इसका वजन 65 से 75 हजार टन, लंबाई 300 मीटर और गति लगभग 55 किमी/घंटा होगी।

यह 55 विमान ले जा सकता है, जिनमें 40 फिक्स्ड-विंग (लड़ाकू) और 15 रोटरी-विंग (हेलीकॉप्टर) शामिल हैं। इसका नाम 'विशाल' संस्कृत में 'विशाल' का प्रतीक है। इससे भारत, अमेरिका और फ्रांस के बाद, परमाणु ऊर्जा से चलने वाला विमानवाहक पोत संचालित करने वाला तीसरा देश बन जाएगा।

परमाणु ऊर्जा के लाभ

परमाणु ऊर्जा से चलने वाला पोत कई मायनों में विशेष होता है...

समुद्र में लंबे समय तक रहना: यह बिना ईंधन भरे महीनों तक समुद्र में रह सकता है, जिससे आपूर्ति की आवश्यकता कम हो जाती है।

अधिक शक्ति: परमाणु रिएक्टर 500-550 मेगावाट बिजली उत्पन्न करेंगे, जिससे विद्युत चुम्बकीय विमान प्रक्षेपण प्रणाली (EMALS), लेज़र हथियार और सेंसर जैसे उन्नत उपकरण चलेंगे।

भारी विमानों की उड़ान: यह भारी लड़ाकू विमान, ड्रोन और हवाई चेतावनी विमान (AEW&C) प्रक्षेपित कर सकता है।

तेज़ और अधिक लगातार उड़ानें: परमाणु ऊर्जा से अधिक उड़ानें और लंबी हवाई कवरेज संभव है।

ये लाभ INS विशाल को हिंद-प्रशांत क्षेत्र में, विशेष रूप से चीन और पाकिस्तान के विरुद्ध, भारत की ताकत बढ़ाने में मदद करेंगे।

INS विशाल की विशेषताएँ

TPCR-2025 के अनुसार, INS विशाल में ये उन्नत तकनीकें होंगी...

EMALS: यह विद्युत चुम्बकीय प्रणाली भारी विमानों को आसानी से उड़ाने में मदद करेगी। DRDO इसे स्वदेशी रूप से विकसित कर रहा है। 400 किलोग्राम तक के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जा चुका है। भविष्य में यह 40 टन तक के विमानों को लॉन्च कर सकेगा।

स्वचालित लैंडिंग सिस्टम: यह विमानों को सुरक्षित लैंडिंग में मदद करेगा।

फ्रेस्नेल ऑप्टिकल लैंडिंग सिस्टम: पायलटों को लैंडिंग में सहायता करेगा।

कॉम्बैट मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर: युद्ध में विमानों को नियंत्रित और निर्देशित करने के लिए।

विमानों का मिश्रण

INS विशाल की वायु सेना विविध और आधुनिक होगी...

राफेल-मरीन: अप्रैल 2025 में, भारत ने 63,000 करोड़ रुपये की लागत से फ्रांस से 26 राफेल-मरीन विमान खरीदने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इन्हें 2030 तक INS विक्रमादित्य और INS विक्रांत पर तैनात किया जाएगा।

TEDBF: हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा विकसित किया जा रहा एक दो इंजन वाला डेक-आधारित लड़ाकू विमान, जो 2030 के दशक में सेवा में आ जाएगा।

LCA नौसेना: तेजस का नौसैनिक संस्करण, जो प्रशिक्षण के लिए उपयोगी हो सकता है।

ड्रोन: जोखिम भरे अभियानों के लिए मानवरहित लड़ाकू ड्रोन (UCAV)।

भारत की वर्तमान ताकत

भारत के पास वर्तमान में दो विमानवाहक पोत हैं...

INS विक्रमादित्य: रूस से खरीदा गया। 2013 में सेवा में आया। इसे 2020-22 और 2024 में उन्नत किया गया।

INS विक्रांत: भारत का पहला स्वदेशी विमानवाहक पोत। 2022 में सेवा में आया। इसका वजन 40,000 टन है। यह 30 विमान ले जा सकता है।

दोनों ने 2023 में होने वाले दोहरे वाहक अभ्यास, मालाबार (अमेरिका के साथ) और वरुण (फ्रांस के साथ) जैसे अभ्यासों में भाग लिया है। लेकिन ये पारंपरिक ईंधन पर चलते हैं, जिससे उनकी सीमा और शक्ति सीमित हो जाती है।

आईएनएस इतना विशाल क्यों है?

हिन्द-प्रशांत क्षेत्र में चीन और पाकिस्तान की बढ़ती ताकत ने भारत को आईएनएस विशाल जैसा पोत बनाने के लिए प्रेरित किया है...

चीन की चुनौती: चीन के पास दो विमानवाहक पोत, लियाओनिंग और शांदोंग हैं। तीसरा विमानवाहक पोत, फ़ुज़ियान के साथ, ईएमएएलएस, तैयार हो रहा है। चीन परमाणु ऊर्जा से चलने वाले पोत भी विकसित कर रहा है।

पाकिस्तान की पनडुब्बियाँ: पाकिस्तान चीन से 8 हंगर-श्रेणी की पनडुब्बियाँ खरीद रहा है, जिससे भारत के समुद्री क्षेत्र में खतरा बढ़ जाएगा।

तीन जहाजों की आवश्यकता: भारत तीन विमानवाहक पोत चाहता है ताकि दो हमेशा सक्रिय रहें। यदि एक जहाज रखरखाव के अधीन है, तो अन्य दो को अरब सागर और बंगाल की खाड़ी में तैनात किया जा सकता है।

चुनौतियाँ

आईएनएस विशाल का निर्माण आसान नहीं होगा...

परमाणु रिएक्टर: भारत के पास अरिहंत पनडुब्बी के लिए 83 मेगावाट का रिएक्टर है, लेकिन आईएनएस विशाल को 500-550 मेगावाट की आवश्यकता है। इसे विकसित करने में 15-20 साल लगेंगे और भारी लागत आएगी।

लागत: इसकी लागत 10-12 अरब डॉलर (लगभग 80,000-1,00,000 करोड़ रुपये) हो सकती है, जो भारत के रक्षा बजट का एक बड़ा हिस्सा है।

समय: निर्माण और परीक्षण में 12-15 साल लग सकते हैं, यानी यह 2030 के दशक के अंत तक तैयार हो जाएगा।

वैकल्पिक योजना: यदि परमाणु रिएक्टर में देरी होती है, तो भारत गैस टरबाइन और विद्युत प्रणोदन प्रणालियों का उपयोग कर सकता है, जैसा कि ब्रिटेन और अमेरिका के सहयोग से किया जा रहा है।

स्वदेशीकरण पर ज़ोर

टीपीसीआर-2025 स्वदेशीकरण पर ज़ोर देता है। भारत विदेशी आपूर्तिकर्ताओं (रूस, फ्रांस, अमेरिका) पर निर्भरता कम करना चाहता है। इसलिए...

EMALS का निर्माण भारत में DRDO और भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (BEL) द्वारा किया जाता है। TEDBF और LCA नेवी का विकास HAL द्वारा किया जा रहा है। निर्माण कोचीन शिपयार्ड में होगा, जो मेक इन इंडिया को बढ़ावा देगा।

रणनीतिक महत्व

आईएनएस विशाल भारत को हिंद-प्रशांत क्षेत्र में एक मज़बूत नौसैनिक शक्ति बनाएगा...

शक्ति प्रदर्शन: यह भारत की समुद्री पहुँच बढ़ाएगा और व्यापार मार्गों को सुरक्षित करेगा।

क्षेत्रीय संतुलन: चीन और पाकिस्तान के विरुद्ध भारत की स्थिति मज़बूत होगी।

सहयोग: अमेरिका, फ्रांस और ब्रिटेन के साथ संयुक्त अभ्यास और तकनीकी सहयोग बढ़ेगा।