तेल संकट के बीच बड़ी राहत: भारतीय झंडे वाले 2 LPG टैंकर होर्मुज स्ट्रेट पार करने वाले, बढ़ेगी सप्लाई

दुनिया भर में समुद्र के रास्ते ट्रांसपोर्ट होने वाले कुल तेल और गैस का लगभग 20 प्रतिशत हिस्सा सिर्फ़ एक रास्ते से गुज़रता है: होर्मुज़ जलडमरूमध्य। यह ईरान और ओमान के बीच स्थित एक बहुत ही संकरा जलमार्ग है। एक तरफ़ खाड़ी देश—UAE, कुवैत, सऊदी अरब और इराक़—हैं, और यह जलडमरूमध्य उनके सभी तेल एक्सपोर्ट के लिए एकमात्र समुद्री रास्ता है। अब, ज़रा सोचिए: अगर यह रास्ता बंद हो जाए तो क्या होगा? दुनिया के पाँचवें हिस्से के लिए तेल और गैस का बहाव पूरी तरह से रुक जाएगा। कीमतें आसमान छूने लगेंगी। और भारत जैसे देश—जो अपनी तेल की ज़रूरतों का ज़्यादातर हिस्सा इंपोर्ट करते हैं—उन्हें सबसे ज़्यादा नुकसान उठाना पड़ेगा।

तो, हाल ही में क्या हुआ है?

एक तरफ़ ईरान और दूसरी तरफ़ अमेरिका और इज़रायल के बीच एक टकराव छिड़ गया है। ईरान ने एक धमकी जारी की है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि होर्मुज़ जलडमरूमध्य से बाहर निकलने की कोशिश करने वाले किसी भी जहाज़ पर हमला किया जाएगा। यह सुनते ही, सैकड़ों जहाज़ों ने तुरंत लंगर डाल दिया और वहीं रुक गए; कोई भी आगे बढ़ने को तैयार नहीं है। पिछले 24 घंटों में, होर्मुज़ जलडमरूमध्य से एक भी बड़ा तेल टैंकर नहीं गुज़रा है। यह बहुत ही गंभीर मामला है, जिसका मतलब है कि यह रास्ता, असल में, बंद हो चुका है।

भारत की क्या स्थिति है?

फ़िलहाल, 22 भारतीय जहाज़ खाड़ी के अंदर फँसे हुए हैं। वे न तो आगे बढ़ पा रहे हैं और न ही वापस लौट पा रहे हैं। इनमें से दो जहाज़, ख़ास तौर पर, चर्चा का केंद्र बन गए हैं: *पाइन गैस* (जिसे IOC—इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन ने चार्टर किया है) और *जग वसंत* (जिसे BPCL ने चार्टर किया है)। ये दोनों LPG टैंकर हैं, जिसका मतलब है कि ये ईंधन—खास तौर पर खाना पकाने वाली गैस—से लदे हुए हैं, जो पूरे भारत के घरों तक पहुँचाया जाना है। ये दोनों जहाज़ फ़िलहाल UAE में शारजाह के पास लंगर डाले खड़े हैं और ख़बरों के मुताबिक़, वे शनिवार को रवाना होने की तैयारी कर रहे हैं।

मोदी सरकार क्या कर रही है?

भारत सरकार हाथ पर हाथ धरे नहीं बैठी है। विदेश मंत्रालय ने साफ़ तौर पर कहा है कि भारत को उम्मीद है कि उसके जहाज़ सुरक्षित और बिना किसी रुकावट के इस रास्ते से गुज़र पाएँगे। सबसे अहम बात यह है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी खुद दूसरे देशों के नेताओं के साथ सीधे बातचीत कर रहे हैं ताकि इन जहाज़ों के लिए एक सुरक्षित रास्ता ढूँढ़ा जा सके। यह एक कूटनीतिक दाँव-पेच है। प्रधानमंत्री ईरान तक यह अनुरोध पहुँचाने की कोशिश कर रहे हैं कि भारतीय जहाज़ों को वहाँ से गुज़रने की अनुमति दी जाए। रिपोर्टों के अनुसार, ईरान ने पिछले हफ़्ते दो भारतीय LPG टैंकरों को स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से गुज़रने की अनुमति दी। दूसरे शब्दों में कहें तो, ईरान ने भारत को थोड़ी-सी रियायत दी है। यह बात समझ में आती है, क्योंकि भारत और ईरान के बीच ऐतिहासिक रूप से हमेशा से अच्छे संबंध रहे हैं, और भारत ने इस संघर्ष में कभी भी किसी का पक्ष नहीं लिया है।

पाकिस्तान से जुड़ा एक दिलचस्प पहलू

इस पूरी कहानी का एक और भी ज़्यादा दिलचस्प पहलू है। आँकड़ों से पता चलता है कि हाल ही में पाकिस्तान जा रहा एक तेल का टैंकर स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से गुज़रा। इसका मतलब यह है कि ईरान ने इस रास्ते को पूरी तरह से बंद नहीं किया है; बल्कि, वह चुनिंदा देशों को ही वहाँ से गुज़रने की अनुमति दे रहा है। जिन देशों के साथ उसके अच्छे संबंध हैं—या जिन्हें वह रणनीतिक रूप से अपने लिए फ़ायदेमंद मानता है—उन्हें ही वहाँ से गुज़रने दिया जा रहा है। यह एक तरह से अपनी ताक़त दिखाने का ज़रिया है; ईरान असल में यह संकेत दे रहा है: "देखो, मेरे पास हर किसी को रोकने की ताक़त है, लेकिन मैं चाहूँ तो जिसे मर्ज़ी उसे वहाँ से गुज़रने भी दे सकता हूँ।"

असली मुद्दा क्या है?

यह महज़ कुछ जहाज़ों की कहानी नहीं है; बल्कि यह उस बेहद अहम समुद्री रास्ते से जुड़ा मामला है, जिसके ज़रिए भारत को खाना पकाने वाली गैस, पेट्रोल और डीज़ल की सप्लाई मिलती है। अगर यह रास्ता लंबे समय तक बंद रहता है, तो भारत को गैस और तेल की भारी कमी का सामना करना पड़ सकता है। इसके नतीजतन, इनकी कीमतें आसमान छू सकती हैं, जिसका सीधा और भारी बोझ आम आदमी की जेब पर पड़ेगा।