US प्रेसिडेंट की सुरक्षा में फिर बड़ी चूक! जेट से टकराने से बाल-बाल बचा ट्रंप का हेलीकॉप्टर, जाने पूरा मामला 

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के विमान से जुड़ी सुरक्षा में एक बड़ी चूक का मामला सामने आया है और इसकी जांच चल रही है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने वाशिंगटन, D.C. के ऊपर हुई इस "सुरक्षा घटना" की जांच शुरू कर दी है। राष्ट्रपति का मरीन वन हेलीकॉप्टर नियमों का उल्लंघन करते हुए एक दूसरे विमान के खतरनाक रूप से करीब आ गया था। खबरों के मुताबिक, मंगलवार दोपहर जब राष्ट्रपति ट्रंप को ले जा रहा मिलिट्री हेलीकॉप्टर व्हाइट हाउस से उड़ान भर रहा था, तो एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स (ATC) से गलती से उत्तरी वर्जीनिया के रोनाल्ड रीगन नेशनल एयरपोर्ट पर कमर्शियल उड़ानों को रोकने में चूक हो गई।

**उड़ान के दौरान दूरी कम होना**

रॉयटर्स को एक सूत्र ने बताया कि "उड़ान के दौरान दूरी कम होने" (in-flight separation loss) की घटना हुई; हेलीकॉप्टर और फ्लोरिडा जाने वाला एक पैसेंजर जेट - जिसने कुछ देर पहले ही उड़ान भरी थी - नियमों में तय दूरी से ज़्यादा करीब आ गए। हालांकि, ऐसा नहीं लगा कि दोनों विमान आपस में टकराने वाले थे। एक बयान में, FAA ने कहा कि वह "मरीन वन की सुरक्षा से जुड़ी एक घटना की जांच कर रहा है, लेकिन उसका मानना ​​है कि यह कोई खतरनाक स्थिति नहीं थी और न ही विमानों के आपस में टकराने का कोई खतरा था।"

**राष्ट्रपति को कोई खतरा नहीं: कुश देसाई**

इस बीच, व्हाइट हाउस की प्रवक्ता कुश देसाई ने *द वॉल स्ट्रीट जर्नल* को बताया, "मरीन वन की उड़ानें दुनिया के कुछ बेहतरीन पायलटों द्वारा संचालित की जाती हैं, और राष्ट्रपति को कभी कोई खतरा नहीं था।" हालांकि, यह घटना - जिसमें दो विमान खतरनाक रूप से करीब आ गए थे - पिछले साल जनवरी में राजधानी के ऊपर एक कमर्शियल एयरलाइनर और आर्मी के ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर के बीच टक्कर के बाद दूरी बनाए रखने के नियमों को सख्त किए जाने के बाद हुई है। उस पिछली दुर्घटना में 67 लोगों की मौत हो गई थी। सरकार ने उस घटना में लापरवाही मानी थी, जो दो दशकों से अधिक समय में अमेरिकी धरती पर सबसे घातक विमान दुर्घटना थी। नियम क्या कहते हैं? 

ज़रूरी दूरी कितनी होनी चाहिए?
मंगलवार को हुई इस ताज़ा घटना ने अमेरिकी विमानन सुरक्षा पर सवाल खड़े कर दिए हैं। इसमें शामिल विमान एम्ब्रेयर E170 जेट था, जिसे अमेरिकन एयरलाइंस की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी एनवॉय एयर द्वारा पेंसाकोला के लिए फ्लाइट 3742 के तौर पर संचालित किया जा रहा था। ट्रैकिंग वेबसाइट फ्लाइटअवेयर के अनुसार, विमान ने मंगलवार दोपहर 2:18 बजे रीगन नेशनल पर अपने गेट से प्रस्थान किया, लेकिन निर्धारित समय से 34 मिनट देरी से, दोपहर 2:34 बजे उड़ान भरी। पूल रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रपति ट्रंप को लॉस एंजिल्स की उड़ान के लिए जॉइंट बेस एंड्रयूज से लेने के लिए मरीन वन ने दोपहर 2:33 बजे व्हाइट हाउस के पास एलिप्स से उड़ान भरी। पिछले साल हुई घटना के बाद लागू किए गए नए FAA नियमों के तहत, हवाई अड्डों के पास चलने वाले विमानों के लिए क्षैतिज रूप से कम से कम 1.5 मील और लंबवत रूप से 500 फीट की दूरी बनाए रखना ज़रूरी है।

बहुत पास, लेकिन टकराने का कोई खतरा नहीं
सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि मरीन वन और दूसरे विमान के बीच ज़रूरी दूरी नहीं रखी गई थी। हालाँकि, इस दौरान दोनों विमान एक-दूसरे के करीब नहीं आ रहे थे। मरीन वन और एनवॉय जेट दोनों ने बिना किसी घटना के अपनी यात्रा जारी रखी। 2 घंटे 16 मिनट की उड़ान के बाद, एम्ब्रेयर विमान स्थानीय समयानुसार दोपहर 3:33 बजे पेन्साकोला में उतरा।

एक तीसरा विमान भी बहुत करीब आ गया था
नाम न बताने की शर्त पर सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि FAA इस घटना की जांच के लिए एक सुरक्षा समीक्षा टीम बनाने की योजना बना रहा है। सूत्रों में से एक ने कहा कि घटना के समय, तीसरा विमान - नॉर्थ कैरोलिना के रैले-डरहम इंटरनेशनल एयरपोर्ट से वाशिंगटन, डी.सी. के लिए 'रिपब्लिक 4700' नाम की एक रीजनल फ्लाइट - रीगन नेशनल एयरपोर्ट से सिर्फ़ 3 मील (5 किमी) दूर था। इसे दोपहर 2:52 बजे लैंडिंग से पहले चक्कर लगाने का निर्देश दिया गया था। इसकी पुष्टि फ्लाइटअवेयर ट्रैकिंग डेटा से भी हुई।

पिछले साल हुए विमान हादसे के बाद, FAA ने रीगन नेशनल एयरपोर्ट के पास हेलीकॉप्टर उड़ानों पर स्थायी प्रतिबंध लगा दिया था। दिसंबर में, पीड़ितों में से एक के परिवार द्वारा दायर मुकदमे का जवाब देते हुए, अमेरिकी सरकार ने माना कि हादसे में FAA और सेना की गलतियों की भूमिका थी। सरकार ने कहा, "संयुक्त राज्य अमेरिका मानता है कि वादी के प्रति उसकी देखभाल की ज़िम्मेदारी थी, जिसका उसने उल्लंघन किया, और इसी वजह से यह दुखद हादसा हुआ।"