भारतीय रेलवे ने चीन और जर्मनी को छोड़ा पीछे, कर दिखाया कुछ ऐसा कि बड़े-बड़े देश छूट गए पीछे, जानें क्या है पूरा मामला?

क्या अब रेल से ज़्यादा गाड़ियाँ जा रही हैं? इसका जवाब है, हाँ। पिछले 11 सालों में भारतीय रेलवे ने गाड़ियों को ले जाने में काफ़ी तरक्की की है। वित्त वर्ष 2013-14 में सिर्फ़ 1.5% गाड़ियाँ ही रेल से जाती थीं। लेकिन 2024-25 में यह आँकड़ा बढ़कर 24% से ज़्यादा हो गया है। इस मामले में भारतीय रेलवे ने कई बड़े देशों को पीछे छोड़ दिया है।

टाइम्स ऑफ़ इंडिया के मुताबिक, रेलवे अधिकारियों ने बताया कि पिछले वित्त वर्ष में देश में कुल 50.6 लाख गाड़ियाँ बनाई गईं। इनमें से करीब 12.5 लाख गाड़ियाँ ट्रेनों से भेजी गईं। रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, 'सिर्फ़ पिछले चार सालों में ही ट्रेनों से जाने वाली गाड़ियों की संख्या 14.7% से बढ़कर करीब 24.5% हो गई है। हमें उम्मीद है कि यह ट्रेंड जारी रहेगा। क्योंकि कार कंपनियों को रेल ज़्यादा सुविधाजनक, किफ़ायती और पर्यावरण के लिए बेहतर लगती है।'

सिर्फ एक देश है आगे

भारत ने ट्रेनों से कारें ढोने के मामले में चीन और जर्मनी समेत दुनिया के कई बड़े देशों को पीछे छोड़ दिया है। ट्रेनों से कारें ढोने के मामले में भारत दुनिया में दूसरे नंबर पर है। पहले नंबर पर अमेरिका है, जहां करीब 75 मिलियन कारें रेल से जाती हैं। करीब 6 लाख कारों के साथ जर्मनी तीसरे नंबर पर है।

कितना अंतर?

उद्योग सूत्रों का कहना है कि 600 किलोमीटर से ज्यादा चलने वाली कारों की संख्या ट्रकों के मुकाबले लगभग आधी रह गई है। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि रेलवे इस काम में ज्यादा हिस्सेदारी करना चाहता है। एक लॉजिस्टिक कंपनी के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि इससे सड़क परिवहन उद्योग को नुकसान हुआ है, जिसमें कई लोग काम करते हैं। रेलवे ज्यादा रैक मुहैया करा रहा है और कारोबार बढ़ाने के लिए प्रोत्साहन भी दे रहा है।

कैसे आई तेजी?

रेल मंत्रालय के सूत्रों ने बताया कि ट्रेनों से कारें ढोने में यह तेजी लगातार प्रयासों की वजह से आई है। 2013-14 में इस काम के लिए सिर्फ 10 रैक थे। वर्ष 2021 तक इनकी संख्या बढ़कर 29 हो गई और अब यह 170 है। उन्होंने बताया कि 2024-25 में कारों को ले जाने के लिए कुल 7,578 चक्कर लगाए गए।

एसयूवी भी शामिल

दो साल पहले रेलवे ने वैगनों को इस तरह से डिजाइन किया था कि दोनों डेक पर एसयूवी जैसे बड़े वाहन भी आ सकें। पहले एक रैक में 27 वैगन होते थे, जिसमें केवल 135 एसयूवी ही आ सकती थीं। लेकिन अब इनकी संख्या दोगुनी होकर 270 हो गई है। इससे रेलवे एक बार में अधिक ट्रेनें ले जा सकता है। रेलवे के इस विकास से सड़क परिवहन कंपनियों को थोड़ी परेशानी जरूर हो रही होगी। लेकिन इससे पर्यावरण को फायदा हो रहा है, क्योंकि ट्रेनें ट्रकों के मुकाबले कम प्रदूषण करती हैं। साथ ही कार बनाने वाली कंपनियों को वाहनों को भेजने का सस्ता और आसान तरीका मिल गया है।

राजेश भारती नवभारत टाइम्स ऑनलाइन में असिस्टेंट न्यूज एडिटर के तौर पर बिजनेस न्यूज कवर करते हैं। उन्हें पत्रकारिता में करीब 15 साल का अनुभव है। इससे पहले वे 5 साल से ज्यादा समय तक नवभारत टाइम्स अखबार में काम कर चुके हैं। वहीं, राजेश भारती ने पर्सनल फाइनेंस, इंश्योरेंस, शेयर मार्केट, टेक, गैजेट्स, स्वास्थ्य, शिक्षा आदि जैसे कई विषयों पर फीचर स्टोरी लिखी हैं। नवभारत टाइम्स अख़बार में काम करने से पहले उन्होंने दैनिक भास्कर, लोकमत जैसे अख़बारों में रिपोर्टिंग और डेस्क दोनों पदों पर काम किया है। राजेश भारती को ऑनलाइन के साथ-साथ प्रिंट का भी अनुभव है। उन्होंने भोपाल, इंदौर, औरंगाबाद (महाराष्ट्र) और रायपुर में काम किया है। औरंगाबाद (महाराष्ट्र) में ऑल इंडिया रेडियो के लिए भी काम किया है।