पायलट ने खुद बंद किया फ्यूल कंट्रोल स्विच! अमेरिकी मीडिया का चौंकाने वाला दावा
एक अमेरिकी मीडिया रिपोर्ट में चौंकाने वाला दावा किया गया है कि दुर्घटनाग्रस्त एयर इंडिया विमान के एक पायलट ने विमान का ईंधन बंद कर दिया था। इस रिपोर्ट के पीछे दोनों पायलटों के बीच हुई आखिरी बातचीत की कॉकपिट रिकॉर्डिंग है। हालाँकि, भारत के नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने इस रिपोर्ट को केवल प्रारंभिक निष्कर्षों पर आधारित बताया और कहा कि अभी अंतिम निष्कर्ष पर नहीं पहुँचा जाना चाहिए। इसके साथ ही, इस रिपोर्ट को लेकर पायलट एसोसिएशन में भी नाराजगी है।
द वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार, बोइंग 787 ड्रीमलाइनर उड़ा रहे फर्स्ट ऑफिसर ने अपने से ज़्यादा अनुभवी कैप्टन से पूछा कि उन्होंने रनवे से उड़ान भरने के तुरंत बाद स्विच को कटऑफ पोज़िशन पर क्यों कर दिया। रिपोर्ट के अनुसार, फर्स्ट ऑफिसर घबरा गया, जबकि कैप्टन शांत रहा।
द वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार, कैप्टन सुमीत सभरवाल और फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर, जिनके पास कुल 15,638 घंटे और 3,403 घंटे उड़ान का अनुभव था, भी विमान दुर्घटना में मारे गए। वॉल स्ट्रीट जर्नल ने विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एआईआईबी) की एक प्रारंभिक रिपोर्ट का हवाला दिया, जिसमें कहा गया था कि उड़ान भरने के कुछ ही क्षणों बाद दोनों इंजनों के ईंधन कटऑफ स्विच एक के बाद एक कटऑफ स्थिति में पहुँच गए थे। रिपोर्टों के अनुसार, उड़ान भरने और दुर्घटना के बीच का समय केवल 32 सेकंड का था।
वॉल स्ट्रीट जर्नल ने मामले से परिचित लोगों, जाँच की निगरानी कर रहे अमेरिकी पायलटों और सुरक्षा विशेषज्ञों का हवाला देते हुए कहा कि प्रारंभिक रिपोर्ट में दिए गए विवरणों से संकेत मिलता है कि कैप्टन ने स्विच बंद कर दिया था। आगे कहा, "रिपोर्ट में यह नहीं बताया गया है कि स्विच ऑफ करना आकस्मिक था या जानबूझकर।"
नागरिक उड्डयन मंत्री ने क्या कहा?
नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने पिछले सप्ताह कहा था कि रिपोर्ट केवल प्रारंभिक निष्कर्षों पर आधारित है और अंतिम रिपोर्ट जारी होने तक किसी अंतिम निष्कर्ष पर नहीं पहुँचा जाना चाहिए।
भारतीय पायलट महासंघ ने विरोध किया
भारतीय पायलट महासंघ (एफआईपी) के अध्यक्ष सीएस रंधावा ने गुरुवार को वॉल स्ट्रीट जर्नल की निराधार रिपोर्ट की कड़ी आलोचना की और कार्रवाई की माँग की। रंधावा ने ज़ोर देकर कहा कि एआईआईबी की शुरुआती रिपोर्ट में पायलटों द्वारा इंजन में ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करने वाले स्विच बंद करने का कोई ज़िक्र नहीं है। उन्होंने कहा कि अंतिम रिपोर्ट आने से पहले किसी भी निष्कर्ष पर नहीं पहुँचना चाहिए।