उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (UPMRC) ने राजधानी लखनऊ में निर्माणाधीन मेट्रो मार्ग पर स्थित गुरुद्वारा कट की डिजाइन में बड़ा बदलाव किया है। पहले तैयार की गई संरचना में दोनों सड़कों के बीच लगभग एक फुट की ऊंचाई का अंतर होने के कारण वाहनों के फिसलने की आशंका बनी रहती थी, जिससे हादसों की संभावना बढ़ गई थी। अब नई डिजाइन के तहत यह खतरा पूरी तरह खत्म करने का दावा किया गया है।
क्यों बदली गई डिजाइन?
गुरुद्वारा कट की पहली डिजाइन में तकनीकी खामी सामने आई थी। वहां सड़क के दोनों ओर लेवल में असमानता थी, जिसकी वजह से खासकर दोपहिया और छोटे वाहनों को मुड़ते समय संतुलन खोने का खतरा रहता था। कई स्थानीय नागरिकों और वाहन चालकों ने इस संबंध में शिकायतें दर्ज कराई थीं। इसके बाद UPMRC ने विशेषज्ञों की टीम से स्थल का निरीक्षण कराया और तकनीकी समीक्षा के आधार पर डिजाइन में बदलाव का फैसला लिया।
नई डिजाइन में क्या होगा खास?
UPMRC के अधिकारियों के अनुसार, नई डिजाइन में सड़क की ढलान और ऊंचाई को संतुलित कर दिया गया है। कट के दोनों ओर स्मूद कर्व और उपयुक्त ग्रेडिएंट तैयार किया गया है, जिससे वाहनों को फिसलने का खतरा नहीं रहेगा। इसके अलावा, सड़क की मजबूती और सतह की पकड़ बढ़ाने के लिए बेहतर निर्माण सामग्री और डामर की परत भी डाली जाएगी।
अगले महीने से शुरू होगा कट
यूपी मेट्रो के प्रवक्ता के अनुसार, गुरुद्वारा कट का कार्य अंतिम चरण में है और अब नई डिजाइन के अनुसार निर्माण कार्य चल रहा है। अगर मौसम अनुकूल रहा तो यह कट अगस्त के पहले सप्ताह तक चालू कर दिया जाएगा। इससे स्थानीय लोगों को यातायात में सुविधा और सुगम आवागमन का लाभ मिलेगा।
यात्रियों और स्थानीय निवासियों को राहत
गुरुद्वारा कट राजधानी लखनऊ के एक व्यस्त ट्रैफिक पॉइंट पर स्थित है। यहां से गुजरने वाले वाहन चालकों को पहले अनियंत्रित सड़क स्तर और खराब ढलान के कारण परेशानी होती थी। नई डिजाइन से न केवल दुर्घटना की संभावना में कमी आएगी, बल्कि ट्रैफिक भी अधिक सुचारू रूप से चल सकेगा।