अब सिर्फ 3 घंटे में पूरी होगी कटरा से श्रीनगर की यात्रा, जानिए कब शुरू होगी सेवा
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के बाद कई वर्षों का इंतजार खत्म हो जाएगा। जम्मू और श्रीनगर के बीच वंदे भारत ट्रेन चलाने से कई घंटों का समय बचेगा। कटरा से श्रीनगर की यात्रा अब केवल 3 घंटे में पूरी हो जाएगी। अभी सड़क मार्ग से यात्रा करने में 6 से 7 घंटे लगते हैं। फिलहाल, वंदे भारत ट्रेन को कटरा और श्रीनगर के बीच चलाने की योजना है। वर्तमान में, घाटी में श्रीनगर से संगलदान तक ट्रेनें चलती हैं। अब संगलदान से कटरा तक रेलवे लाइन चालू होने के बाद इन ट्रेनों को कटरा तक चलाया जा सकेगा।
काजीगुंड-बारामुल्ला खंड का निर्माण यूएसबीआरएल परियोजना के तहत वर्ष 2009 में शुरू किया गया था। 2013 में 18 किमी बनिहाल-काजीगुंड खंड, 2014 में 25 किमी उधमपुर-कटरा, 2023 में बनिहाल से संगलदान और अब संगलदान से कटरा के बीच। दुनिया का सबसे ऊंचा रेल आर्च ब्रिज, चिनाब ब्रिज, इस परियोजना का एक हिस्सा है। सुरंगों, पुलों और घाटियों से होकर रेल यात्रा अधिक आनंददायक होगी।
जितेन्द्र सिंह ने क्या कहा
केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने कहा है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 19 अप्रैल को कटरा से जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन सेवा का उद्घाटन करेंगे, जो 272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक परियोजना के पूरा होने का प्रतीक होगा। रविवार को जम्मू में पत्रकारों से बात करते हुए केंद्रीय मंत्री सिंह ने कहा, "प्रधानमंत्री मोदी 19 अप्रैल को उधमपुर पहुंचेंगे। वह दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का दौरा करेंगे और उसका उद्घाटन करेंगे। इसके बाद वह कटरा से वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे।"
जम्मू-कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस का परिचालन कटरा से शुरू होगा, क्योंकि जम्मू रेलवे स्टेशन पर वर्तमान में नवीनीकरण का कार्य चल रहा है। अधिकारियों के अनुसार रेल संपर्क परियोजना पिछले महीने पूरी हो गयी। कटरा-बारामूला मार्ग पर ट्रेन का ट्रायल रन सफलतापूर्वक पूरा हो गया है। उन्होंने कहा कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने जनवरी में कटरा और कश्मीर के बीच रेल सेवा को मंजूरी दे दी थी।
यह परियोजना 1997 में शुरू की गई थी
अधिकारियों ने बताया कि वंदे भारत एक्सप्रेस से जम्मू और श्रीनगर के बीच यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा, जिससे क्षेत्र में आधुनिक और कुशल रेल सेवा उपलब्ध होगी। इस ट्रेन के शुरू होने से कश्मीर तक सीधे रेल संपर्क की लंबे समय से चली आ रही मांग पूरी हो जाएगी। वर्तमान में घाटी में संगलदान-बारामुल्ला मार्ग पर तथा कटरा से देश भर के विभिन्न स्थानों तक रेल सेवाएं सीमित हैं।
अधिकारियों ने बताया कि कश्मीर को रेल से जोड़ने की महत्वाकांक्षी परियोजना 1997 में शुरू हुई थी, लेकिन चुनौतीपूर्ण भूवैज्ञानिक, स्थलाकृतिक और मौसम संबंधी स्थितियों के कारण इसमें कई देरी हुई। इस परियोजना में 38 सुरंगें हैं जिनकी कुल लंबाई 119 किलोमीटर है, जिसमें 12.75 किलोमीटर लंबी सुरंग टी-49 भी शामिल है, जो भारत की सबसे लंबी परिवहन सुरंग है।
यहां 927 पुल हैं।
इसके अलावा, इसमें 13 किलोमीटर तक फैले कुल 927 पुल हैं, जिनमें प्रतिष्ठित चिनाब पुल सबसे प्रमुख है। यह पुल 1,315 मीटर लंबा है, इसकी मेहराब की लंबाई 467 मीटर है तथा यह नदी तल से 359 मीटर ऊपर है - जिससे यह एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है तथा विश्व का सबसे ऊंचा मेहराबदार रेलवे पुल है।
रेल मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन को विशेष रूप से एंटी-फ्रीजिंग सुविधाओं के साथ डिजाइन किया गया है। यात्री और मालगाड़ियों के आगे बर्फ हटाने वाली ट्रेन चलाने से यह सुनिश्चित होगा कि इस रणनीतिक मार्ग पर पूरे वर्ष ट्रेनें दिन-रात चलती रहेंगी। इससे दोनों क्षेत्रों के बीच सभी मौसम में सम्पर्क सुनिश्चित होगा। यात्रियों को आरामदायक और सुरक्षित यात्रा का अनुभव प्रदान करने के लिए, रेलवे ने इस परियोजना में कंपन रोधी भूकंपीय उपकरण का उपयोग किया है क्योंकि यह क्षेत्र भूकंपीय जोन-V के अंतर्गत आता है।
