China की पुरानी फाइटर जेट रणनीति पर भारत भी कर सकता है मिग विमानों के साथ वही काम? विस्तार से पढ़ें पूरी रिपोर्ट 

चीन ने अपने पुराने J-6 लड़ाकू विमान (सोवियत मिग-19 का चीनी संस्करण) को सुपरसोनिक ड्रोन में बदल दिया है। इस ड्रोन का इस्तेमाल सैचुरेशन स्ट्राइक (बड़े हमले) के लिए किया जाएगा। इसे पहली बार 16 सितंबर को चांगचुन एयर शो से पहले प्रदर्शित किया गया था। क्या भारत भी अपने पुराने मिग-21 विमानों को इसी तरह ड्रोन में बदल सकता है?

चीन द्वारा J-6 को ड्रोन में बदलने की योजना: क्या है?
1950 और 60 के दशक का J-6 विमान कभी चीनी वायु सेना (PLAAF) की मुख्य ताकत हुआ करता था। मिग-21 की तरह, यह भारतीय वायु सेना की भी एक ताकत है। इसे भी सेवानिवृत्त किया जाने वाला है। J-6 अब सेवानिवृत्त हो चुका है, लेकिन चीन ने इसे मानवरहित विमान में बदल दिया है।

भारतीय सेना ने अपना पहला ओवरहाल किया हुआ VT-72B ARV लॉन्च किया।
@RupprechtDeino अकाउंट की एक रिपोर्ट के अनुसार, तोप, इजेक्शन सीट और ईंधन टैंक हटा दिए गए हैं। इसके बजाय, इसमें एक ऑटोपायलट, स्वचालित उड़ान नियंत्रण, पेलोड पाइलॉन और एक टेरेन-फ़ॉलोइंग नेविगेशन सिस्टम लगाया गया है।

इसने पहली बार 1995 में उड़ान भरी थी, लेकिन अब इसका इस्तेमाल युद्ध के लिए किया जाएगा। 2022 तक, 600 से ज़्यादा J-6 विमानों को परिवर्तित किया जा चुका है, और 1,000 से ज़्यादा स्टॉक में हैं। इसकी मारक क्षमता 350 मील (लगभग 560 किमी), सुपरसोनिक गति (ध्वनि से भी तेज़) और 1,000 पाउंड (450 किलोग्राम) का पेलोड है।

उपयोग
प्रशिक्षण लक्ष्य: पायलटों और वायु रक्षा दल को एक वास्तविक लक्ष्य प्रदान करना।
छल: दुश्मन की गोलाबारी को आकर्षित करना।
स्ट्राइक प्लेटफ़ॉर्म: हल्के हथियारों से हमला करना।
टोही: जोखिम भरा टोही।
चीन का फ़ायदा: सस्ता (नए ड्रोन की तुलना में 10 गुना कम लागत) और व्यापक उपयोग। ताइवान के पास मज़बूत आश्रयों में संग्रहित। यह संतृप्ति हमले (बड़ी संख्या में ड्रोनों से दुश्मन की रक्षा को कमज़ोर करना) का एक हिस्सा है। अमेरिका ने QF-4/QF-16 का इस्तेमाल इसी तरह किया था। अज़रबैजान ने नागोर्नो-काराबाख युद्ध में An-2 का इस्तेमाल किया था।

भारत का मिग-21: क्या है स्थिति?
भारत के पास मिग-21 'बाइसन' जेट हैं, जो 1960 के दशक के हैं। दुर्घटनाओं की अधिक संख्या के कारण इन्हें "उड़ते ताबूत" के रूप में जाना जाता है। आखिरी स्क्वाड्रन 26 सितंबर, 2025 को सेवानिवृत्त हो जाएगा। वर्तमान में, केवल 40-50 मिग-21 बचे हैं, जिन्हें 2027 तक सेवानिवृत्त कर दिया जाएगा। भारतीय वायुसेना की स्क्वाड्रन संख्या आवश्यक 42 की तुलना में घटकर 29 रह जाएगी।

भारत को मिग-21 को ड्रोन में बदलने की योजना बनानी चाहिए। या तो स्ट्राइक ड्रोन के रूप में या फिर चीन की तरह टारगेट ड्रोन के रूप में। डीआरडीओ की एसएएम मिसाइलों (आकाश-एनजी, क्यूआरएसएएम, एक्सआरएसएएम) के परीक्षण के लिए। मिग-21 की गति (मैक 2), ऊँचाई (17 किमी), और गतिशीलता दुश्मन के विमानों की नकल करेगी।

लागत: रूपांतरण ₹5-10 करोड़ प्रति यूनिट (यूसीएवी से ₹50-100 करोड़ सस्ता)।
उपयोग: वायु रक्षा परीक्षण, स्टील्थ और स्वार्म ड्रोन सिमुलेशन। ऑपरेशन सिंदूर में पाकिस्तानी ड्रोन के खिलाफ उपयोगी साबित हुआ।
प्रोजेक्ट कुशा: मिग-21 लंबी दूरी के एसएएम का लक्ष्य बनेगा।
एचएएल ने सीएटीएस कार्यक्रम में मिग-21 को लड़ाकू ड्रोन में बदलने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन भारतीय वायुसेना ने मना कर दिया। इसके पीछे महंगा रखरखाव और सुरक्षा जोखिम कारण थे। ज़्यादातर मिग-21 को या तो स्टोर कर दिया जाएगा या स्क्रैप कर दिया जाएगा।

भारत क्या कर सकता है... क्या चीन जैसा करना संभव है या नहीं?
हाँ, भारत मिग-21 को चीन के J-6 जैसे ड्रोन में बदल सकता है, लेकिन वर्तमान योजनाएँ केवल लक्षित ड्रोन तक ही सीमित हैं। मिग-21 को मानवरहित संस्करण में बदलने के लिए शोध चल रहा है। वियतनाम भी ऐसा करने की योजना बना रहा है। यह सस्ता है। 1,000 से ज़्यादा मिग-21 के पुराने स्टॉक का इस्तेमाल किया जा सकता है। लेकिन चुनौतियाँ...

पुरानी एवियोनिक्स: फ्लाई-बाय-वायर का अभाव।

सुरक्षा: संचार विफलताओं के कारण दुर्घटनाएँ।

बजट: यूसीएवी रूपांतरण महंगा है।

चीन जैसे संतृप्ति हमलों के लिए, भारत को CATS (स्वदेशी यूसीएवी) और ALFA-S स्वार्म ड्रोन पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। मिग-21 को लक्षित ड्रोन में बदलना संभव है, जिससे DRDO की SAM क्षमताएँ बढ़ेंगी। भविष्य में, तेजस Mk2 और घातक यूसीएवी, मिग की जगह लेंगे।