CM रेखा गुप्ता ने बताया दिल्ली में जलभराव से कैसे मिलेगी मुक्ति? 4 बड़े प्रोजेक्ट पर चल रहा काम

मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की सरकार ने दिल्ली को एक मॉडर्न, ग्लोबल और डेवलप्ड राजधानी बनाने के अपने कमिटमेंट के हिसाब से ड्रेनेज सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए एक बड़ा और दूरगामी कदम उठाया है। इस पहल के तहत, दिल्ली के चार बड़े नालों - मुंडका हॉल्ट-सप्लीमेंट्री ड्रेन, MB रोड स्टॉर्मवॉटर ड्रेन, किराड़ी-रिठाला ट्रंक ड्रेन और रोहतक रोड (NH-10) स्टॉर्मवॉटर ड्रेन - को ड्रेनेज मास्टर प्लान के मुख्य हिस्सों के तौर पर डेवलप किया जा रहा है। सरकार ने इन बड़े ट्रंक ड्रेन के कंस्ट्रक्शन और विस्तार में तेज़ी लाई है।

मुख्यमंत्री ने बताया कि दिल्ली के सीवरेज सिस्टम और ड्रेनेज के लिए 1970 के दशक में एक ड्रेनेज मास्टर प्लान बनाया गया था। बढ़ती आबादी और तेज़ी से हो रहे कंस्ट्रक्शन के बावजूद, मास्टर प्लान ज़रूरी बदलाव करने में नाकाम रहा, जिससे ड्रेनेज की स्थिति और खराब हो गई। उन्होंने कहा कि सरकार ने दिल्ली की ज्योग्राफिकल लोकेशन, वॉटरलॉगिंग और आबादी के दबाव को देखते हुए असरदार बदलाव किए हैं और उसी हिसाब से नालों और दूसरे ड्रेनेज सिस्टम का निर्माण कर रही है, ताकि यह पक्का हो सके कि भविष्य में राष्ट्रीय राजधानी को वॉटरलॉगिंग और उससे जुड़ी समस्याओं का सामना न करना पड़े।

वॉटरलॉग वाले इलाकों को प्राथमिकता
मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता का मानना ​​है कि किसी भी मेट्रोपोलिस की असली पहचान उसके मजबूत, साइंटिफिक और लंबे समय तक चलने वाले ड्रेनेज सिस्टम में होती है। इसी सोच को ध्यान में रखते हुए दिल्ली सरकार ने राजधानी के उन इलाकों को प्राथमिकता दी है, जहां सालों से वॉटरलॉगिंग, ओवरलोड सीवर लाइनों और दूसरी समस्याओं के कारण जनता को काफी परेशानी हो रही है। अब दिल्लीवालों को राहत मिलेगी।

किराड़ी और मुंडका में वॉटरलॉगिंग खत्म
वेस्ट दिल्ली के किराड़ी, मुंडका, बवाना और नांगलोई विधानसभा क्षेत्रों में ड्रेनेज की समस्या को हल करने के लिए रेलवे लाइन के पैरलल 4.5 km लंबा ट्रंक ड्रेन बनाने का प्रस्ताव है। यह ड्रेन सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग बना रहा है। इस ड्रेन की अनुमानित लागत ₹220.93 करोड़ है और इसे 1,520 एकड़ के बड़े कैचमेंट एरिया से बारिश का पानी संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ड्रेन की डिस्चार्ज कैपेसिटी 760 क्यूसेक तय की गई है, जिससे मॉनसून के मौसम में भारी बारिश के दौरान भी बिना रुकावट पानी की निकासी सुनिश्चित होती है। यह ड्रेन मुंडका हॉल्ट स्टेशन से शुरू होगा और रेलवे कॉरिडोर के साथ बहेगा, और एक सप्लीमेंट्री ड्रेन में मिल जाएगा।

इस ड्रेन की खास बात यह है कि यह अपने रास्ते में आने वाले अलग-अलग सेकेंडरी ड्रेन से भी पानी सोखेगा, जिससे पूरे एरिया का ड्रेन सिस्टम इंटीग्रेटेड और स्ट्रीमलाइन्ड हो जाएगा। प्रस्तावित काम रेलवे की ज़मीन की सीमा के अंदर किया जाएगा, जिसके लिए रेलवे के साथ एक MoU पहले ही साइन हो चुका है। प्रोजेक्ट के लिए एडमिनिस्ट्रेटिव और फाइनेंशियल क्लियरेंस जल्द ही मिलने की उम्मीद है। क्लियरेंस मिलने के बाद, प्रोजेक्ट को 15 महीने के टाइम फ्रेम में पूरा करने का टारगेट है।

साउथ दिल्ली के नालों का रीस्ट्रक्चरिंग
साउथ दिल्ली में लाडो सराय टी-पॉइंट से पुल प्रहलादपुर तक का इलाका लंबे समय से पानी भरने की गंभीर समस्या से जूझ रहा है। इसे ध्यान में रखते हुए, MB रोड स्टॉर्मवॉटर ड्रेन प्रोजेक्ट को ड्रेनेज मास्टर प्लान में शामिल किया गया है। इस प्रोजेक्ट के तहत सड़क की कुल लंबाई 11.38 km है, जबकि दोनों तरफ नालों की कुल लंबाई 22.76 km होगी। इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत ₹387.84 करोड़ है। इसे 2.5 साल में पूरा किया जाएगा, जिसमें 6 महीने का प्री-कंस्ट्रक्शन और 2 साल का कंस्ट्रक्शन शामिल है। इस नाले का निर्माण दिल्ली सरकार का PWD डिपार्टमेंट कर रहा है।

यह प्रोजेक्ट इसलिए भी ज़रूरी है क्योंकि कई जगहों पर मौजूदा स्टॉर्म वॉटर ड्रेन में काफ़ी कैपेसिटी नहीं है या वे दूसरे कंस्ट्रक्शन के दौरान डैमेज हो गए हैं। इसके अलावा, इस प्रोजेक्ट में लगभग 500 पेड़ों को ट्रांसप्लांट करना, पेड़ों को काटना, फुटपाथ बनाना और बिजली, पानी और दूसरी सुविधाओं को दूसरी जगह ले जाना शामिल है।

नॉर्थ-वेस्ट दिल्ली में एक पुरानी समस्या का समाधान
एक और ज़रूरी प्रोजेक्ट नॉर्थ-वेस्ट दिल्ली में किराड़ी से रिठला (रोहिणी के पास) तक 7,200 मीटर लंबे ट्रंक ड्रेन का निर्माण है। DDA ने इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत ₹250.21 करोड़ आंकी है और इसकी डिज़ाइन डिस्चार्ज कैपेसिटी 1,160 क्यूसेक है। अभी, इस ड्रेन का लगभग 600 मीटर का काम पूरा हो चुका है। बाकी काम 84 पेड़ों को काटने की मंज़ूरी न मिलने की वजह से रुका हुआ था, जिसे अब सुलझा लिया गया है।

रोहतक रोड पर स्टॉर्मवॉटर ड्रेन सुधार का काम
इसके अलावा, रोहतक रोड (NH-10) पर ड्रेनेज सिस्टम को मज़बूत करने के लिए स्टॉर्मवॉटर ड्रेन सुधार का काम युद्ध स्तर पर किया जा रहा है। इस PWD प्रोजेक्ट के तहत, नांगलोई रेलवे मेट्रो स्टेशन के पास किरारी सुलेमान ड्रेन से लेकर हिरण कुदना ड्रेन (मेट्रो पिलर नंबर 428 से 626) तक और टिकरी बॉर्डर से हिरण कुदना ड्रेन (मेट्रो पिलर नंबर 753 से 626) तक दोनों तरफ नालों का निर्माण और सुधार किया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत ₹184 करोड़ है, जिसमें से ₹105 करोड़ भारत सरकार ने 2025-26 में स्पेशल असिस्टेंस टू स्टेट्स फॉर कैपिटल इन्वेस्टमेंट (SASCI) स्कीम के तहत दिए हैं। इस प्रोजेक्ट को मार्च 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य है।