हल्दिया से वाराणसी तक जल मार्ग, मोड़ी जा रही गंगा की धारा… विरोध में क्यों हैं लोग?
भागलपुर बिहार के डेवलपमेंट का हब बन सकता है। मरीन ड्राइव, ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट और इनलैंड वॉटरवे के साथ, भागलपुर न सिर्फ जिले बल्कि पूरे बिहार राज्य को बदल सकता है। हालांकि, लोगों ने इनलैंड वॉटरवे के लिए गंगा नदी को मोड़ने की योजना का विरोध करना शुरू कर दिया है। उन्हें डर है कि यह मोड़ उनकी जान के लिए खतरा बन सकता है।
हल्दिया से वाराणसी तक गंगा नदी के किनारे एक ट्रेड रूट बनाया जा रहा है। यह काम इनलैंड वॉटरवे एक्ट के तहत किया जा रहा है। नदी के रास्ते ट्रेड को बढ़ावा देने के लिए बड़े जहाज चलाने की योजना पर काम चल रहा है। भागलपुर में गंगा नदी को शहर की तरफ मोड़ा जा रहा है। ड्रेजिंग का काम चल रहा है।
दियारा के लोगों ने ड्रेजिंग को लेकर चिंता जताई है। उन्हें कटाव और खेती को खतरा होने का डर है। उन्होंने MP और MLA से इस काम को किसी भी कीमत पर रोकने की अपील की है। लोगों ने नाथनगर के MP अजय मंडल और MLA मिथुन यादव को भी अपनी चिंता बताई। MP और MLA ने भी अपनी आपत्ति जताई और एडमिनिस्ट्रेशन पर सवाल उठाए। नाथनगर से कहलगांव तक के इलाकों में ड्रेजिंग का काम चल रहा है, जिससे जहाजों की आवाजाही में रुकावट आ रही है। इसके लिए एक अलग चैनल बनाया जा रहा है। गांव वालों का कहना है कि उनकी ज़मीन और उनके गांव कट जाएंगे। लोग मौके पर पहुंचे और वॉटर ट्रांसपोर्ट अधिकारियों से काम रोकने को कहा।
'लाखों लोगों को पलायन की समस्या का सामना करना पड़ेगा'
स्थानीय लोगों ने मांग की कि पहले बोल्डर पिचिंग के ज़रिए कटाव-रोधी काम किया जाए और फिर ड्रेजिंग की जाए। अगर ऐसा नहीं किया गया, तो नाथनगर से पीरपैंती तक 15 पंचायतें गंगा में डूब जाएंगी, जिससे लाखों लोगों को पलायन करना पड़ेगा।
व्यापार और ट्रांसपोर्ट को नई तेज़ी
IWD के रीजनल डायरेक्टर अरविंद कुमार ने कहा कि गंगा नदी के ज़रिए हल्दिया से वाराणसी तक वॉटर ट्रांसपोर्ट सिस्टम बनाया जा रहा है। इसके मुख्य फ़ायदों में माल की सस्ती और आसान शिपिंग, सड़क पर भीड़ कम होना, नदी के किनारे के कटाव में कमी और गर्मी के मौसम में शहरों में पानी की कमी कम होना शामिल हैं। इससे व्यापार और टूरिज्म दोनों में तेज़ी से बढ़ोतरी होगी। उन्होंने इसे भागलपुर और पूरे क्षेत्र के लिए एक बड़ी उपलब्धि बताया।