हवाई अड्डे पर सुरक्षित उड़ान लैंडिंग के लिए पटना सचिवालय घंटाघर को छोटा किया जाएगा
पटना के जयप्रकाश नारायण अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर विमानन सुरक्षा बढ़ाने के लिए, अधिकारियों ने ऐतिहासिक सचिवालय घंटाघर की ऊंचाई 17.5 मीटर कम करने का प्रस्ताव दिया है। टावर की वर्तमान ऊंचाई को विमानों के उतरने के लिए एक बड़ी बाधा के रूप में पहचाना गया है, जिससे परिचालन संबंधी चुनौतियां पैदा होती हैं और रनवे की उपयोगिता से समझौता होता है।
49.5 मीटर ऊंचा घंटाघर, जो मूल रूप से 1917 में बनाया गया था और लंदन के बिग बेन से प्रेरित है, आने वाली उड़ानों के लिए लंबे समय से एक समस्या बना हुआ है। इसकी ऊंचाई के कारण, हवाई अड्डे के रनवे के 134 मीटर का उपयोग नहीं किया जा सकता है, और विमानों को 3.5 डिग्री के कोण पर उतरने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जो वैश्विक विमानन सुरक्षा मानदंडों के अनुरूप नहीं है।
जिला प्रशासन और एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) के बीच एक उच्च स्तरीय बैठक में मामले की समीक्षा की गई, जिसकी अध्यक्षता पटना के पूर्व डीएम और डिवीजनल कमिश्नर डॉ. चंद्रशेखर सिंह ने की। उन्होंने स्थिति की गंभीरता को स्वीकार करते हुए इसे “एक गंभीर विमानन सुरक्षा चिंता” कहा और अधिकारियों को राज्य सरकार को टावर की ऊंचाई कम करने का प्रस्ताव भेजने का निर्देश दिया। रनवे विस्तार की योजना 1917 में निर्मित सचिवालय घंटाघर मूल रूप से 198 फीट (लगभग 60 मीटर) ऊंचा था। 1934 में बिहार में आए भूकंप में यह क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे इसकी ऊंचाई 184 फीट रह गई थी। बाद में 1924 में एक घड़ी लगाई गई। आज, इसकी मौजूदगी रनवे के कुशल उपयोग में बाधा डालती है और उड़ान सुरक्षा से समझौता करती है। घंटाघर के प्रस्ताव के साथ-साथ, अधिकारियों ने सुरक्षित उड़ान और लैंडिंग के लिए रनवे को 700 मीटर तक विस्तारित करने पर भी चर्चा की।
योजना में पश्चिम की ओर 200 मीटर और पूर्व की ओर 500 मीटर का विस्तार शामिल है। संभागीय आयुक्त ने डीएम से इसके लिए प्रस्ताव शुरू करने को कहा है। हवाई अड्डे के पश्चिमी हिस्से में जमीन उपलब्ध है, जबकि पूर्वी विस्तार के लिए बगल के पटना चिड़ियाघर (चिड़ियाघर) से लगभग 15 एकड़ जमीन की आवश्यकता होगी। हवाई अड्डे के अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान रनवे की लंबाई अपर्याप्त है, जिससे अक्सर कठिन लैंडिंग होती है और यात्रियों के लिए असुविधा होती है। नगर निगम के डंपिंग यार्ड को स्थानांतरित किया जाएगा
बैठक के दौरान उठाया गया एक और महत्वपूर्ण मुद्दा गर्दनीबाग के पास नगर निगम के डंपिंग यार्ड को स्थानांतरित करना था। क्षेत्र में जमा कचरे के कारण पक्षी आकर्षित होते हैं, जिससे विमान के पक्षियों से टकराने का खतरा बढ़ जाता है। अधिकारियों ने क्षेत्र में पहले हुई दुर्घटना की घटना को खतरे की याद दिलाने वाला बताया। जिला प्रशासन को डंपिंग यार्ड को हटाने के काम में तेजी लाने का निर्देश दिया गया है।
समीक्षा बैठक में मौजूद अधिकारी
बैठक में पटना के डीएम त्यागराजन एस.एम., ट्रैफिक एसपी अपराजिता लोहान, अतिरिक्त नगर आयुक्त, प्रभागीय वन अधिकारी (डीएफओ), एयरपोर्ट निदेशक और बिहटा में तैनात भारतीय वायु सेना के अधिकारियों सहित कई शीर्ष अधिकारियों ने भाग लिया।