महज दुर्घटना या गहरी साजिश, बिहार रेल हादसा में 20 डिब्बों का मलबा खड़े कर रहा कई सवाल? अधिकारी भी साधे हैं चुप्पी
शनिवार रात सिमुलतला के बरुआ ब्रिज पर हुआ ट्रेन हादसा अब सिर्फ़ एक हादसा नहीं रहा। मौके पर बिखरे करीब 20 मालगाड़ियों के मलबे ने कई गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। हावड़ा-नई दिल्ली रेलवे लाइन पर 40 घंटे से ज़्यादा समय तक भारी जाम लगा रहना रेलवे के इतिहास की एक बड़ी घटना के तौर पर देखा जा रहा है।
हादसे की गंभीरता का अंदाज़ा इसी बात से लगाया जा सकता है कि ईस्टर्न रेलवे के जनरल मैनेजर मिलिंद देउस्कर और दानापुर डिविजनल रेलवे मैनेजर विनीता श्रीवास्तव अपनी टीमों के साथ खुद मौके पर मौजूद हैं।
ट्रैक ठीक करने का काम युद्ध स्तर पर चल रहा है, लेकिन पूरी घटना में सबसे बड़ा सवाल अभी भी अनुत्तरित है: यह हादसा कैसे हुआ? मज़े की बात यह है कि सीनियर से लेकर जूनियर लेवल तक के अधिकारी अभी इस मामले पर चुप्पी साधे हुए हैं। हादसे के कारण पर अभी तक कोई ऑफिशियल बयान जारी नहीं किया गया है।
रेलवे एक्सपर्ट्स और साइट इंस्पेक्टर्स का कहना है कि बरुआ ब्रिज जैसी जगहें रेलवे के नज़रिए से बहुत सेंसिटिव हैं। ऐसे ब्रिजों पर नॉर्मल ट्रैक के मुकाबले ज़्यादा सावधानी और मॉनिटरिंग की ज़रूरत होती है। जानकारों के मुताबिक, अगर यह रेलवे में नॉर्मल फ्रैक्चर या टेक्निकल फॉल्ट होता, तो सिर्फ एक या दो बोगियां ही पटरी से उतरतीं। लेकिन, जिस तरह से एक के बाद एक करीब 20 बोगियां पटरी से उतरीं, उससे अजीब हालात का पता चलता है।
इस घटना को लेकर साज़िश का शक इसलिए भी जताया जा रहा है क्योंकि इसी साल फरवरी में बदमाशों ने इसी बरुआ ब्रिज पर फिश प्लेट और पेंड्रिल क्लिप खोल दिए थे। उस समय रेलवे DSP ने मौके पर पहुंचकर जांच की थी और जसीडीह रेलवे प्रोटेक्शन फोर्स (RPF) में केस दर्ज किया गया था।
अब सवाल यह उठता है कि क्या शनिवार रात का हादसा भी उसी सिलसिले का नतीजा है, या किसी लेवल पर सुरक्षा में चूक की वजह से इतनी बड़ी घटना हुई। जिस तरह से मालगाड़ी पटरी से उतरी, उससे रेलवे के सेफ्टी सिस्टम पर भी सवाल उठ रहे हैं।
फिलहाल, रेलवे एडमिनिस्ट्रेशन की प्राथमिकता जल्द से जल्द ट्रैक खाली कराकर ऑपरेशन बहाल करना है। हालांकि, जब तक हाई-लेवल जांच रिपोर्ट नहीं आ जाती और अधिकारी स्थिति साफ नहीं कर देते, तब तक सिमुलतला ट्रेन हादसा एक अनसुलझी गुत्थी ही रहेगी।