अधिकारियों ने मुख्यमंत्री को बताया कि सीमावर्ती राजमार्ग पश्चिम कामेंग में बोमडिला से शुरू होकर चांगलांग में विजयनगर पर समाप्त होने का प्रस्ताव है, जो 1748 किलोमीटर की दूरी तय करेगा। इस राजमार्ग के कुछ हिस्सों को NHIDCL (राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड) और BRO (सीमा सड़क संगठन) के अलावा राज्य PWD द्वारा निष्पादित किया जाएगा। सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने असम में NH-52 (अब NH-15) को ट्रांस अरुणाचल हाईवे (NH-13) और प्रस्तावित फ्रंटियर हाईवे (NH-913) से जोड़ने के लिए छह इंटरकनेक्टिविटी कॉरिडोर की पहचान की है। MoRTH ने घोषणा की है कि मार्च 2025 तक सभी स्वीकृतियां और भूमि अधिग्रहण उत्तरोत्तर पूरा हो जाएगा, और निर्माण अतिव्यापी चरणों में मार्च 2027 तक उत्तरोत्तर पूरा हो जाएगा।
राज्य के राजमार्ग, लोक निर्माण, ग्रामीण निर्माण और शहरी विकास विभागों द्वारा निष्पादित की जा रही सड़क परियोजनाओं की स्थिति की समीक्षा करते हुए, खांडू ने सभी निर्माणाधीन सड़क परियोजनाओं की गुणवत्ता और समय पर पूरा होने पर जोर दिया और इंजीनियरों, विशेष रूप से इंजीनियरों से आग्रह किया। विपुल बजट अनुमानों के साथ डीपीआर संकलित करने की प्रथा की जांच करने के लिए सभी क्षेत्रों और मंडलों के मुख्य अभियंता। खांडू ने बताया कि विभागीय इंजीनियरों द्वारा तैयार की गई अधिकांश डीपीआर हमेशा परियोजना की वास्तविक लागत से अधिक होती हैं।
“हाँ, हमें सड़कों और अन्य विकासात्मक परियोजनाओं की आवश्यकता है। लेकिन हमें डीपीआर तैयार करते समय हमेशा राज्य सरकार की वित्तीय क्षमताओं पर विचार करना चाहिए। मैंने छोटे अनुपात के पुलों के डीपीआर देखे हैं जिनकी लागत बीआरओ जैसी एजेंसियों द्वारा बड़े अनुपात में निष्पादित किए गए पुलों की तुलना में अधिक है। संबंधित मुख्य अभियंताओं को सरकार को प्रस्तुत करने से पहले ऐसे विपुल डीपीआर की समीक्षा और संशोधन करना चाहिए, ”उन्होंने सलाह दी। उन्होंने सुझाव दिया कि सड़क निर्माण के लिए प्रासंगिक तकनीक - जगह की भौगोलिक और स्थलाकृतिक स्थितियों के अनुसार - परियोजना की गुणवत्ता और दीर्घायु बनाए रखने और निर्माण के दौरान लागत में वृद्धि को रोकने के लिए अपनाई जानी चाहिए।
खांडू ने सचिवों और विशेष रूप से मुख्य इंजीनियरों को महीने में एक बार भौतिक रूप से कार्य-प्रगति स्थलों का दौरा करने की सलाह दी। उन्होंने कहा कि इससे न केवल काम की गति दुरुस्त रहेगी और गुणवत्ता सुनिश्चित होगी बल्कि जमीनी स्तर पर काम करने वाले कनिष्ठ स्तर के अधिकारियों और कर्मचारियों का मनोबल भी बढ़ेगा। उन्होंने उनसे अपने अधिकारियों से जुड़े भ्रष्टाचार के किसी भी आरोप या शिकायत पर नजर रखने का भी आह्वान किया और किसी भी तरह के भ्रष्ट आचरण के प्रति 'जीरो टॉलरेंस' पर जोर दिया।
मुख्यमंत्री व्यापक राज्य सड़क विकास योजना (सीएमसीएसआरडीपी) के तहत मौजूदा सड़कों के रखरखाव और नवीनीकरण पर चर्चा करते हुए, खांडू ने पीडब्ल्यूडी को इस वित्तीय वर्ष के भीतर नए प्रस्तावों पर विचार करने से पहले चल रही सभी परियोजनाओं को पूरा करने का सुझाव दिया। उन्होंने आश्वासन दिया कि इसके लिए आवश्यक धन राज्य सरकार द्वारा उपलब्ध कराया जाएगा। आरडब्ल्यूडी द्वारा निष्पादित पीएमजीएसवाई सड़कों की स्थिति की समीक्षा करते हुए खांडू ने कहा कि विभाग को पूर्वी कामेंग, कुरुंग कुमे, क्रा-दादी जिलों पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है। और ऊपरी सुबनसिरी जैसा कि प्रस्तुत आंकड़ों से पता चलता है कि अधिकांश असंबद्ध गांव इन जिलों में आते हैं। समीक्षा बैठक में RWD मंत्री होन्चुन नगंडम और PWD, राजमार्ग, RWD और UD के शीर्ष अधिकारियों ने भाग लिया।