दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कें, जिनपर हर किसी ड्राइवर के बस की बात नहीं गाड़ी चलाना

दुनिया भर में हज़ारों सड़कें सफ़र को आसान बनाने के लिए नहीं, बल्कि उसे और मुश्किल बनाने के लिए बनाई गई हैं। इन सड़कों को दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों में से माना जाता है।

भारत में कश्मीर घाटी के ज़ोजिला इलाके से होकर 443 किलोमीटर लंबा कश्मीर-लेह हाईवे गुज़रता है। सर्दियों में हाईवे पूरी तरह बर्फ़ से ढक जाता है और जब गर्मी आती है, तो बर्फ़ पिघल जाती है, जिससे हाईवे कीचड़ से फिसलन भरा हो जाता है, जिससे सफ़र मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा, पत्थर गिरने और बर्फ़बारी का खतरा भी हमेशा बना रहता है।

इसके बाद, दक्षिण अमेरिकी देश पेरू में एक सड़क माचू पिच्चू को अगुआस कैलिएंटेस से जोड़ती है। इसका नाम माचू पिच्चू है। एक खड़ी पहाड़ी पर बनी इस सड़क पर 11 तीखे हेयरपिन मोड़ हैं। यह सिर्फ़ 8.9 किलोमीटर लंबी है, लेकिन इस पहाड़ी को पार करते समय कई लोगों की हालत बहुत खराब हो जाती है।

न्यूज़ीलैंड के क्वीन्सटाउन में स्किपर्स कैन्यन रोड दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों में से एक है। 40 साल पहले भेड़ों और चरवाहों के लिए बनाया गया था, बाद में इसे गाड़ियों के लिए बदल दिया गया। यह सड़क बहुत पतली है और इसमें तीखे मोड़ हैं, जिससे भेड़ों और गाड़ियों को मुश्किल होती है।

अमेरिका की राजधानी वाशिंगटन में फेडरल हाईवे 20 को भी दुनिया के सबसे खतरनाक हाईवे में से एक माना जाता है। यह हाईवे, जिसे रूट 20 के नाम से भी जाना जाता है, बर्फ से ढके पहाड़ों और खूबसूरत घाटियों से घिरा हुआ है, जिससे सर्दियों में इस पर गाड़ी चलाना लगभग नामुमकिन हो जाता है। बर्फ की वजह से इस पर ट्रक भी फिसल सकते हैं।

इसके अलावा, हिमाचल प्रदेश में किन्नूर वैली रोड एक खड़ी खाई के पैरलल चलती है। कई जगहों पर, सड़क को खड़ी चट्टानों से काटा गया था, और दूसरी जगहों पर, इसे लैंडस्लाइड वाले इलाकों में बनाया गया था। सड़क का ज़्यादातर हिस्सा सिंगल-लेन है। ज़रा सी भी गलती हमेशा सैकड़ों मीटर गहरी खाई में गिरने का खतरा लाती है।

स्पेन के मैलोर्का द्वीप पर सा कोलोबरा रोड, जो सा कोलोबरा गांव की ओर जाती है, भी बहुत खतरनाक है। इस 13 किलोमीटर लंबी सड़क पर कई तीखे मोड़ हैं। इस सड़क पर बसें और ट्रक पीछे नहीं हट सकते। दो बड़ी गाड़ियां मुश्किल से मोड़ पर निकल पाती हैं।

फ्रांस में जॉर्जेस डी गलामू रोड गाड़ी चलाने वालों के लिए एक बड़ी चुनौती है। कुछ जगहों पर तो सिर्फ़ एक कार के लिए ही जगह है। अगर सामने से कोई दूसरी गाड़ी आती है, तो उसे निकलने के लिए जगह बनाने के लिए गाड़ी को काफ़ी दूर तक पीछे हटना पड़ता है।

चीन के शिनजियांग प्रांत में गुओलियांग टनल को ठोस चट्टान को काटकर बनाया गया था। गुओलियांग गांव को जोड़ने वाली इस सड़क को बनाना आसान नहीं था। 1970 के दशक में कंस्ट्रक्शन के दौरान, तीन दिनों में चट्टानी इलाके को काटकर सिर्फ़ एक मीटर सड़क काटी जा सकी थी। इस सड़क पर तीखे और पतले मोड़ और गहरे गड्ढे हैं।