मुंबई मेट्रो लाइन 2बी की बड़ी उपलब्धि: ब्रिज पर दो यू-गर्डर सफलतापूर्वक लॉन्च
मुंबई, 21 फरवरी (आईएएनएस)। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने मुंबई मेट्रो लाइन 2बी (डी.एन. नगर से मांडले) पर एक महत्वपूर्ण माइलस्टोन हासिल किया है। शनिवार सुबह 4 बजे हलाव ब्रिज (कुर्ला) पर दो यू-गर्डर सफलतापूर्वक लॉन्च और इंस्टॉल किए गए। यह काम एयरपोर्ट फनल जोन में ऊंचाई की सीमाओं के बावजूद पूरा हुआ, जहां वायडक्ट और मौजूदा ब्रिज के बीच वर्टिकल क्लीयरेंस मात्र 3.5 मीटर था।
एमएमआरडीए के अनुसार, यह सफलता मुंबई की ईस्ट-वेस्ट कनेक्टिविटी को मजबूत करने की दिशा में बड़ा कदम है। लाइन 2बी (येलो लाइन) 23.643 किमी लंबी पूरी तरह एलिवेटेड कॉरिडोर है, जिसमें 20 स्टेशन होंगे। यह डी.एन. नगर, बीकेसी, कुर्ला, चेंबूर और मांडले जैसे प्रमुख रेजिडेंशियल और कमर्शियल इलाकों को जोड़ेगी। इससे यात्रा समय में काफी कमी आएगी, सड़कों पर ट्रैफिक कम होगा और लाखों यात्रियों को बेहतर पब्लिक ट्रांसपोर्ट मिलेगा।
हलाव ब्रिज सेक्शन सबसे चुनौतीपूर्ण था क्योंकि एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया की एविएशन हाइट नॉर्म्स के कारण स्पेस सीमित था। सभी आवश्यक मंजूरियां लेने के बाद रात के समय (ट्रैफिक कम होने पर) काम किया गया। हल्की गाड़ियां (ऑटो, टैक्सी, एम्बुलेंस) ब्रिज पर चलती रहीं, जबकि भारी वाहनों को वैकल्पिक रूट पर डायवर्ट किया गया। इससे ट्रैफिक डिसरप्शन न्यूनतम रहा और सुरक्षा सुनिश्चित हुई।
दो यू-गर्डर (पी610–पी611 एलएचएस) प्रत्येक 20 मीटर लंबे थे। 500 एमटी कैपेसिटी वाली क्रेन और एक्सपर्ट टीम की निगरानी में इन्हें खड़ा किया गया। पास के एस. जी. बर्वे मार्ग मेट्रो स्टेशन को एविएशन नियमों के अनुसार सिंगल-लेवल डिजाइन किया गया है। स्टेशन के फाउंडेशन, पियर और वायडक्ट सेक्शन पहले ही पूरे हो चुके हैं, जो प्रोजेक्ट की अच्छी कोऑर्डिनेशन दिखाते हैं।
इस माइलस्टोन के बाद अगला चरण ट्रैक लेइंग, ओवरहेड कैटेनरी सिस्टम (ओएचई), पावर सप्लाई, सिग्नलिंग और टेलीकॉम इंफ्रास्ट्रक्चर का काम है। एमएमआरडीए बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (बीएमसी) के साथ मिलकर ए.एच. वाडिया रोड को चौड़ा करने की योजना बना रही है, ताकि गणेश विसर्जन और पीक आवर्स में ट्रैफिक बेहतर हो। प्रभावित स्ट्रक्चर्स का रिहैबिलिटेशन भी व्यवस्थित तरीके से हो रहा है।
एमएमआरडीए अधिकारियों ने कहा कि यह उपलब्धि मजबूत प्लानिंग, टेक्निकल एक्सीलेंस और कम्युनिटी सेंसिटिविटी का नतीजा है। लाइन 2बी के अन्य हिस्सों में भी प्रगति तेज है। कुर्ला से चेंबूर तक का हिस्सा अप्रैल 2026 तक खुल सकता है, जबकि पूरी लाइन 2026 के अंत तक या 2027 की शुरुआत में पूरी होने की उम्मीद है। इससे मुंबई का शहरी परिवहन क्रांति की ओर बढ़ रहा है।
--आईएएनएस
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