DGCA ऑडिट ने खोली एयर इंडिया की पोल! 100 बड़ी गड़बड़ियां उजागर, सफर से पहले एक बार पढ़े ये रिपोर्ट
अगर आप भी एयर इंडिया की फ्लाइट से यात्रा करना पसंद करते हैं, तो आपके लिए बेहद चिंताजनक खबर है। भारत के विमानन सुरक्षा नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने एयर इंडिया से जुड़ी 100 खामियों का खुलासा किया है। DGCA ने यह खुलासा हाल ही में हुए एक ऑडिट के बाद किया है, जो यात्रियों की सुरक्षा के लिए गंभीर चिंता का विषय है। DGCA ने अपनी रिपोर्ट में 'लेवल-1' की सात खामियाँ पाई हैं। यानी ये खामियाँ न केवल बेहद गंभीर हैं, बल्कि इन्हें तुरंत ठीक करने की ज़रूरत है।
DGCA ने अपने ऑडिट में एयर इंडिया के कई महत्वपूर्ण क्षेत्रों में खामियाँ पाई हैं। इनमें क्रू ट्रेनिंग, उनके आराम और ड्यूटी टाइम नियमों, क्रू की कमी और एयरपोर्ट पर योग्यता मानकों से जुड़े उल्लंघन शामिल हैं। यह ऑडिट 1 से 4 जुलाई के बीच एयर इंडिया के गुरुग्राम स्थित मुख्यालय में किया गया था। ऑडिट के दौरान, DGCA ने एयरलाइन्स की परिचालन प्रक्रियाओं, जिसमें फ्लाइट शेड्यूलिंग, रोस्टरिंग (एयरलाइन स्टाफ की ड्यूटी तय करना) शामिल है, की गहन जाँच की थी।
एयर इंडिया ने ऑडिट पर यह कहा
एयर इंडिया ने इस ऑडिट के नतीजों को स्वीकार करते हुए एक बयान जारी किया है। एयरलाइन ने कहा है कि सभी एयरलाइनों की तरह, हम भी नियमित ऑडिट से गुज़रते हैं ताकि हमारी प्रक्रियाओं में सुधार हो सके। जुलाई में हुए इस ऑडिट में हमने पूरी पारदर्शिता बरती। हम समय पर डीजीसीए को जवाब देंगे और सभी ज़रूरी सुधार करेंगे। एयरलाइन ने वादा किया है कि वह डीजीसीए द्वारा बताई गई कमियों को जल्द से जल्द दूर करेगी।
अहमदाबाद दुर्घटना के बाद डीजीसीए की कार्रवाई
गौरतलब है कि डीजीसीए ने यह कार्रवाई 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया की उड़ान संख्या AI171 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद की है। एयर इंडिया का यह विमान अहमदाबाद हवाई अड्डे से लंदन के लिए उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। दुर्घटनाग्रस्त विमान बोइंग 787 ड्रीमलाइनर था। इस दुर्घटना में विमान में सवार 242 यात्रियों में से 241 और ज़मीन पर मौजूद 19 लोगों की जान चली गई। विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) इस घटना की जाँच कर रहा है।
डीजीसीए ने एयरलाइनों के ख़िलाफ़ कई कार्रवाई की है
AAIB की शुरुआती 15-पृष्ठ की रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही विमान के दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति बंद हो गई थी। जाँच में पाया गया कि दोनों इंजनों के ईंधन स्विच 'रन' से 'कटऑफ' में बदल गए थे। इसके अलावा, 23 जुलाई को डीजीसीए ने एयर इंडिया को चार कारण बताओ नोटिस जारी किए थे। ये नोटिस केबिन क्रू के आराम, प्रशिक्षण और परिचालन नियमों के उल्लंघन से संबंधित थे। इससे पहले 21 जून को डीजीसीए ने एयरलाइन को क्रू शेड्यूलिंग की ज़िम्मेदारी से तीन अधिकारियों को तुरंत हटाने का आदेश दिया था।