रेलवे में 5.56 लाख नौकरियां फिर भी एक सीट पर 3400 उम्मीदवार, संसद में पेश आंकड़ों ने खोली भर्ती की पूरी तस्वीर

भारत में, सरकारी नौकरी का मतलब अक्सर रेलवे की नौकरी से ही समझा जाता है। देश भर के लाखों युवा इंडियन रेलवे का हिस्सा बनने और अपना भविष्य सुरक्षित करने का सपना देखते हैं। इस महत्वाकांक्षा और रोज़गार को लेकर चल रही गरमा-गरम बहस के बीच, मॉनसून सत्र के दौरान लोकसभा में अहम जानकारी सामने आई। 22 जुलाई, 2026 को संसद में रेल मंत्रालय द्वारा पेश किए गए आंकड़ों ने उन अनगिनत युवाओं को बड़ी राहत दी जो रेलवे भर्ती परीक्षाओं की तैयारी के लिए दिन-रात मेहनत कर रहे थे। हालाँकि, आंकड़ों पर बारीकी से नज़र डालने पर कुछ चौंकाने वाली बातें सामने आती हैं। सरकार के ताज़ा आंकड़ों के अनुसार, रेलवे ने 2014-15 से 30 जून, 2026 के बीच कुल 5.56 लाख लोगों को नौकरी दी। गहराई से विश्लेषण करने पर पता चलता है कि सरकार ने कुछ ही वर्षों में भर्ती की गति को काफी बढ़ा दिया है। जब सरकार ने पिछले साल अप्रैल में सदन में ये आंकड़े पेश किए थे, तो 2014 से 2023-24 तक भर्तियों की संख्या 5.02 लाख थी। फिर भी, उसके बाद के केवल ढाई वर्षों में (2023-24 के अंत से 2026 के मध्य तक), रेलवे ने अपने कार्यबल में लगभग 54,000 नए कर्मचारियों को शामिल किया है। इसके विपरीत, पिछली सरकार के दस साल के कार्यकाल (2004-05 से 2013-14) के दौरान कुल भर्तियाँ 4.11 लाख थीं। जहाँ वह पुराना आंकड़ा अपनी जगह कायम है, वहीं 2014 के बाद से भर्ती का ग्राफ तेज़ी से ऊपर जा रहा है।

**सालाना कैलेंडर ने बदली तस्वीर**

भर्ती की गति में इस अचानक तेज़ी का क्या कारण है? रेल मंत्रालय सीधे तौर पर इसका श्रेय 'सालाना कैलेंडर' (Annual Calendar) प्रणाली की शुरुआत को देता है। ग्रुप C की भर्ती के लिए यह नई प्रणाली 2024 में लागू की गई थी, और इसने पूरी भर्ती प्रक्रिया को सही रास्ते पर ला दिया है। यह प्रणाली नौकरी के उम्मीदवारों को पहले से ही कार्यक्रम जानने की सुविधा देती है, परीक्षा की तारीखों को लेकर भ्रम को दूर करती है और नोटिफिकेशन से लेकर अंतिम नियुक्ति तक की प्रक्रिया को तेज़ बनाती है। इस कैलेंडर के आधार पर, 2024, 2025 और 2026 के दौरान कुल 161,889 नॉन-गजेटेड पदों के लिए भर्ती प्रक्रिया शुरू की गई है।

खासकर 2024 की बात करें तो यह भर्ती के लिए एक बहुत अच्छा साल रहा। इस दौरान 10 सेंट्रलाइज्ड एम्प्लॉयमेंट नोटिफिकेशन जारी किए गए, जिनमें 92,116 खाली पदों के लिए विज्ञापन दिया गया। इनमें असिस्टेंट लोको पायलट (ALP), टेक्नीशियन, RPF सब-इंस्पेक्टर, कॉन्स्टेबल, जूनियर इंजीनियर और ट्रैक मेंटेनर जैसे अहम पद शामिल थे। आपको यह जानकर हैरानी होगी कि देश भर से 3.58 करोड़ युवाओं ने इन पदों के लिए आवेदन किया। अकेले लेवल-1 परीक्षा में 1.08 करोड़ उम्मीदवार शामिल हुए। इसी तरह, पिछले साल (2025) में नौ अलग-अलग नोटिफिकेशन के ज़रिए 51,970 पदों के लिए भर्ती का विज्ञापन दिया गया। इसमें 10,970 असिस्टेंट लोको पायलट पदों से लेकर 22,195 लेवल-1 पद शामिल हैं। इसके लिए कंप्यूटर-बेस्ड टेस्ट (CBT) का पहला चरण पहले ही आयोजित किया जा चुका है, जिसमें 90.9 लाख से ज़्यादा उम्मीदवार अपनी किस्मत आज़मा रहे हैं।

मौजूदा साल 2026 के लिए अब तक तीन नोटिफिकेशन जारी किए गए हैं, जिनमें 17,803 कर्मचारियों की भर्ती शामिल है। इसमें मार्च में 11,127 असिस्टेंट लोको पायलट पद, मई में 6,557 टेक्नीशियन पद और जून में 119 सेक्शन कंट्रोलर पद शामिल हैं। चूंकि इस भर्ती अभियान की घोषणा हाल ही में की गई थी, इसलिए इनके लिए अभी तक परीक्षाएं आयोजित नहीं हुई हैं। कड़ी प्रतिस्पर्धा
इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट के मुताबिक, इन आंकड़ों के पीछे एक अहम सच्चाई है: भारत में सरकारी नौकरी पाने के लिए ज़बरदस्त होड़। 2024 में, हर पद के लिए औसतन 389 उम्मीदवार मुकाबला कर रहे थे। RPF सब-इंस्पेक्टर (RPF SI) के पदों के लिए मुकाबला सबसे कड़ा था, जहां सिर्फ़ 452 खाली पदों के लिए 15.35 लाख से ज़्यादा आवेदन मिले थे; आसान शब्दों में कहें तो, एक पद के लिए 3,400 लोगों के बीच कड़ी टक्कर थी। NTPC अंडर-ग्रेजुएट (NTPC-UG) के पदों के लिए भी ऐसी ही स्थिति थी, जहाँ हर पद के लिए लगभग 1,837 उम्मीदवार होड़ में थे। यह ट्रेंड 2025 तक जारी रहा; उदाहरण के लिए, सेक्शन कंट्रोलर के सिर्फ़ 368 पदों के लिए 4.33 लाख लोगों ने आवेदन किया, जिससे हर सीट के लिए 1,179 उम्मीदवारों के बीच मुकाबला हुआ।

मौजूदा समय की बात करें - खासकर 2026-27 (30 जून तक) के लिए - तो टेक्नीशियन, जूनियर इंजीनियर और पैरामेडिकल स्टाफ़ जैसे पदों के लिए 3,300 से ज़्यादा उम्मीदवारों का पैनल फ़ाइनल किया गया है। इनमें से ज़्यादातर पद रेलवे सुरक्षा से जुड़े हैं। सदन में आरक्षण के मुद्दे पर सरकार ने साफ़ किया कि SC, ST, OBC और EWS उम्मीदवारों को सरकारी नियमों के मुताबिक पूरा फ़ायदा मिल रहा है। इसके अलावा, मंत्रालय ने कॉन्ट्रैक्ट पर काम करने वाले कर्मचारियों के बारे में स्थिति स्पष्ट करते हुए कहा कि यह रेलवे के कामकाज को सुचारू और बिना रुकावट के चलाने के लिए सिर्फ़ एक अंतरिम और अस्थायी व्यवस्था है; इसे किसी भी तरह से पक्की नौकरी का विकल्प नहीं माना जाना चाहिए। आख़िर में, मंत्रालय ने सबसे अहम और भरोसा दिलाने वाली बात यह बताई कि पंद्रह अलग-अलग भाषाओं में 100 से ज़्यादा शहरों में करोड़ों उम्मीदवारों के लिए परीक्षा आयोजित करने के बावजूद, इस पूरी भर्ती प्रक्रिया के दौरान पेपर लीक या गड़बड़ी का कोई मामला सामने नहीं आया है।