Samachar Nama
×

Lucknow  तीन विस क्षेत्र की 70 सड़कें बनेंगी, अब आठ नहीं पांच वर्ष में बनेंगी ग्रामीण सड़कें

लाइफस्टाइल न्यूज डेस्क।। भारत के एक्सप्रेसवे ने अपने विशाल नेटवर्क के माध्यम से लोगों के यात्रा करने के तरीके को सरल बना दिया है। चाहे आप किसी दूसरे शहर के लिए कुछ किमी की यात्रा करें या हजारों किमी का लंबा रास्ता तय करें, एक्सप्रेसवे लोगों के लिए जीवन आसान बनाते हैं। प्रमुख शहरों को जोड़ने वाली ये आधुनिक सड़कें यात्रा के समय को काफी कम कर रही हैं और आर्थिक विकास, व्यापार और पर्यटन में भी योगदान दे रही हैं।  बड़े शहरों और क्षेत्रों को जोड़ने वाले इन एक्सप्रेसवे पर जाने के लिए अब आपको टैक्स भी देना होगा, इसलिए आज इस लेख के माध्यम से हम आपको उन एक्सप्रेसवे के बारे में बताने जा रहे हैं, जिनकी कीमत शायद आप नहीं जानते होंगे। बता दें, इनमें से कुछ एक्सप्रेसवे अभी बने हैं तो कुछ सालों पुराने हैं।  मुंबई पुणे एक्सप्रेस  मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे भारत का पहला छह-लेन कंक्रीट, हाई-स्पीड और टोल एक्सप्रेसवे था। आपको बता दें कि निर्माण के बाद मुंबई और पुणे के बीच यात्रा में काफी समय लगता है। इतना ही नहीं यह एक्सप्रेसवे पश्चिमी घाट के खूबसूरत नज़ारे के लिए भी जाना जाता है। टोल कीमतें: कार: रु. 320 मिनी बसें : 495 हेवी-एक्सल वाहन: 685 बसें: 940 बड़े ट्रक: 1,630-2,165   दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे  दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे 1,250 किमी लंबा एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे है, जिसके माध्यम से आप राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली से मुंबई तक आसानी से पहुंच सकते हैं। यह महत्वाकांक्षी परियोजना दो प्रमुख शहरों के बीच कनेक्टिविटी और व्यापार को बढ़ावा देगी। टोल दरें: हल्के वाहन (कारें): 500 वाणिज्यिक वाहन: 805 भारी वाहन (बसें और ट्रक): 1680   यमुना एक्सप्रेस वे  यमुना एक्सप्रेसवे 165 किमी लंबा एक्सप्रेसवे है जो ग्रेटर नोएडा को आगरा से जोड़ता है। यह भारत के सबसे लंबे छह-लेन एक्सप्रेसवे में से एक है और इससे दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय काफी कम हो गया है। एक्सप्रेसवे पर कई टोल प्लाजा हैं. टोल दरें: छोटी कार/वैन: 437 हल्के वाणिज्यिक वाहन: 648 ट्रोलर्स: 2,729   अहमदाबाद वडोदरा एक्सप्रेस वे अहमदाबाद वडोदरा एक्सप्रेसवे, जिसे राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे 1 (एनई1) के रूप में भी जाना जाता है, भारत के गुजरात राज्य में एक प्रमुख राजमार्ग के रूप में कार्य करता है। यह राज्य के दो प्रमुख शहरों अहमदाबाद और वडोदरा को जोड़ता है। एक्सप्रेसवे एक महत्वपूर्ण परिवहन लिंक के रूप में भी कार्य करता है, कनेक्टिविटी बढ़ाता है और इन दो शहरी केंद्रों के बीच यात्रा के समय को कम करता है। टोल दरें: अहमदाबाद से वडोदरा: 125 नडियाद से वडोदरा: 75 नडियाद से अहमदाबाद: 55 अहमदाबाद से आनंद: 75 आनंद से वडोदरा: 55   पूर्वांचल एक्सप्रेस वे पूर्वांचल एक्सप्रेसवे 343 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे है जिसका लक्ष्य लखनऊ को पूर्वी उत्तर प्रदेश में गाज़ीपुर से जोड़ना है। इसे क्षेत्रीय कनेक्टिविटी, व्यापार और विकास को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक्सप्रेसवे अपने आधुनिक डिजाइन और बेहतर यात्रा अनुभव के लिए जाना जाता है। टोल दरें: कार, ​​जीप, वैन और अन्य हल्के वाहन: 675 हल्के वाणिज्यिक वाहन, मिनी बसें: 1,065 बसें, ट्रक: 2,145 मल्टी-एक्सल वाहन (एमएवी) (3 से 6 एक्सल), भारी निर्माण मशीनरी, जियो-मूविंग उपकरण: 3,285 7 या अधिक एक्सल वाले वाहन: 4,185   मुंबई नागपुर एक्सप्रेस वे मुंबई नागपुर एक्सप्रेसवे, जिसे समृद्धि महामार्ग के नाम से भी जाना जाता है, 701 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे है जो मुंबई को महाराष्ट्र में नागपुर से जोड़ता है। इसे विकास को बढ़ावा देने, सड़क परिवहन और कनेक्टिविटी में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। टोल दरें: कारें, जीपें: 1,212 हल्के माल वाहन, मिनी बसें: 1,955 बस, ट्रक: 4,100 तीन एक्सल वाहन - 3 एक्सल ट्रक: 4,472 भारी निर्माण मशीनरी: 6,435 बड़े वाहन: 7,830   आगरा लखनऊ एक्सप्रेस वे आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे आगरा को लखनऊ से जोड़ने वाला 302 किमी लंबा एक्सप्रेसवे है। इससे दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय कम हो गया है और उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी बढ़ गई है। एक्सप्रेसवे की लंबाई के साथ-साथ विभिन्न सुविधाएं हैं। टोल दरें: हल्के मोटर वाहन: 655 हल्के वाणिज्यिक वाहन: 10,35 बस/ट्रक: 2,075 भारी निर्माण मशीनरी: 3,170 बड़े वाहन: 4,070

उत्तरप्रदेश न्यूज़ डेस्क   लखनऊ में ग्रामीण क्षेत्रों की खराब सड़कों को विधानसभावार सुधारा जाएगा. इसी क्रम में लखनऊ के तीन विधानसभा क्षेत्र मोहनलालगंज, मलिहाबाद और सरोजनीनगर की 70 सड़कों को चिह्नित किया गया है. इन सड़कों की मरम्मत और नवीनीकरण में करीब 18 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे.

लोक निर्माण विभाग की ओर से ग्रामीण मार्गों पर सामान्य मरम्मत के साथ नवीनीकरण का प्रस्ताव शासन भेजा गया है. प्रस्ताव में वित्तीय वर्ष 2024-25 के मद्देनजर नई सड़क और मरम्मत के लिए मंजूरी मांगी गई है. प्रस्ताव में वर्ष 2016-17 के दौरान बनाए गए सड़कों को दोबारा बनाने के लिए तीन विधानसभा क्षेत्रों की सड़कों की सूची तैयार की गई है. इस संबंध में टेंडर प्रक्रिया शुरू हो गई है. जोकि मार्च 2025 तक बनाने का लक्ष्य रखा गया है.

अब आठ नहीं पांच वर्ष में बनेंगी ग्रामीण सड़कें

शासन से आदेश जारी किए जाने के बाद ग्रामीण सड़कों को आठ वर्ष के बजाए पांच वर्ष में सुधारने की तैयारी तेज हो गई है. इस मामले में डिप्लोमा इंजीनियर्स संघ के अध्यक्ष ई. एनडी द्विवेदी ने बताया कि संज्ञान में आया है कि ग्रामीण सड़कों का नवीनीकरण मंजूर नहीं किया जा रहा है. इससे ग्रामीण क्षेत्रों की सड़कों पर गड्ढे भरने और पैच वर्क काम फंसा रहता है.

ग्रामीण मार्ग की सड़कों की मरम्मत और नवीनीकरण का प्रस्ताव बन गया हैं. तीन विधानसभा को शामिल किया गया है. -अनूप कुमार मिश्रा

प्रांतीय खण्ड-2, लोनिवि, लखनऊ

 

 

लखनऊ न्यूज़ डेस्क

Share this story