उत्तरप्रदेश न्यूज़ डेस्क दुहाई डिपो में रैपिड रेल के छह डिब्बों को जोड़ने के बाद दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर सिग्नलिंग का काम तेज हो गया है।देश में पहली बार इस तरह के आधुनिक सिग्नल सिस्टम का इस्तेमाल किया जा रहा है। यह यूरोपियन ट्रेन कंट्रोल सिस्टम से हाइब्रिड लेवल -3 तकनीक का उपयोग करने वाला दुनिया का पहला नेटवर्क होने का दावा किया जाता है।
खास बात यह है कि इस सिग्नल सिस्टम से तेज रेल की रफ्तार पर किसी भी मौसम (सर्दी, तूफान या घना कोहरा) में कोई अंतर नहीं आएगा। रैपिड रेल 160 की रफ्तार से दौड़ेगी। हालांकि इसका डिजाइन 180 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से रखा गया है। जबकि औसत गति 100 किलोमीटर प्रति घंटा है। साहिबाबाद से दुहाई तक रैपिड रेल का पहला खंड 17 किमी लंबा है। अधिकांश ट्रैक बिछाने का काम लगभग पूरा हो चुका है। अब तेजी से रेल संचालन के लिए सिग्नल लगाए जा रहे हैं। तेजी से रेल संचालन के लिए यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली की हाइब्रिड लेवल -3 तकनीक को लागू किया गया है। लॉन्ग टर्म इवोल्यूशन रेडियो पर पहली बार डिजिटल इंटरलॉकिंग और ऑटोमेटेड ट्रेन ऑपरेशन का इस्तेमाल किया जा रहा है। इससे ट्रेन की हाई फ्रीक्वेंसी में सुधार होगा। ट्रेन की गति का अंदाजा रेडियो टेक्नोलॉजी आधारित सिग्नल सिस्टम से लगाया जाएगा।
गाजियाबाद न्यूज़ डेस्क