पेट्रोल में एथेनॉल की मात्रा बढ़ेगी या नहीं? संसद में सरकार ने बताया पूरा प्लान, जानिए क्या होगा असर

पिछले कुछ दिनों से इथेनॉल-ब्लेंडेड पेट्रोल को लेकर सोशल मीडिया से लेकर पेट्रोल पंपों तक काफी चर्चा और बहस हो रही है। जहां कुछ लोग E-20 पेट्रोल की तारीफ कर रहे हैं, वहीं कुछ लोगों को इससे जुड़ी कई शिकायतें भी हैं। इस बीच, सरकार ने साफ किया है कि अभी के लिए फैसला सिर्फ पेट्रोल में 20 प्रतिशत इथेनॉल मिलाने तक ही सीमित है; इस अनुपात को और बढ़ाने के बारे में अभी कोई चर्चा नहीं हो रही है।

**केंद्रीय मंत्री ने क्या कहा?**
हाल ही में, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री सुरेश गोपी ने राज्यसभा में इस मुद्दे पर बात की। उन्होंने कहा कि अगर भविष्य में इथेनॉल की मात्रा बढ़ाने पर कोई विचार किया जाता है, तो पहले वैज्ञानिक अध्ययन किए जाएंगे और उसके बाद ऑटोमोबाइल कंपनियों, तेल कंपनियों और रिसर्च सेंटरों के साथ बातचीत की जाएगी। उसके बाद ही कोई फैसला लिया जाएगा।

**20 प्रतिशत का लक्ष्य तय**
इसके अलावा, मंत्री सुरेश गोपी ने बताया कि भारत ने 20 प्रतिशत इथेनॉल ब्लेंडिंग का लक्ष्य तय समय से पांच साल पहले ही हासिल कर लिया। 2013-14 के फाइनेंशियल ईयर में पेट्रोल में इथेनॉल की हिस्सेदारी सिर्फ 1.53 प्रतिशत थी; जो अब 2025-26 की अवधि के लिए बढ़कर 20 प्रतिशत हो गई है।

**पुरानी गाड़ियों में माइलेज कम हो सकता है**
गाड़ियों में E-20 पेट्रोल के इस्तेमाल के बारे में मंत्री ने कहा कि सरकार को इंजन खराब होने, फ्यूल पंप की दिक्कत, जंग लगने या पानी से जुड़ी समस्याओं के बारे में कोई शिकायत नहीं मिली है। लाखों टू-व्हीलर और पेट्रोल कारें सालों से E20 पेट्रोल पर चल रही हैं और बड़े पैमाने पर तकनीकी खराबी का कोई सबूत नहीं मिला है। हालांकि, E10 फ्यूल के लिए बनी पुरानी गाड़ियों में माइलेज 3-5% तक कम हो सकता है।

**क्या पेट्रोल पंपों पर कोई विकल्प होगा?**
साथ ही, सरकार ने इस बात पर ज़ोर दिया कि इथेनॉल बनाने के लिए सिर्फ़ अतिरिक्त अनाज का इस्तेमाल किया जाता है, ताकि फूड सिक्योरिटी पर कोई असर न पड़े। इसके अलावा, अभी पेट्रोल पंपों पर कम इथेनॉल वाले या इथेनॉल-फ्री पेट्रोल को अलग से उपलब्ध कराने की कोई योजना नहीं है, क्योंकि इससे लागत बढ़ जाएगी और इस स्कीम से पर्यावरण और किसानों को मिलने वाले फायदे कम हो जाएंगे।