Underwater Train in India: दैत्याकार मशीनों से समंदर में बनाई जा रही रेल की टनल, 20 मंजिला इमारत जितनी गहराई में दौड़ेगी हाई स्पीड रेल 

आपने भारत में नदी के नीचे मेट्रो ट्रेन में यात्रा का अनुभव तो कर ही लिया है। अब, अरब सागर के नीचे बुलेट ट्रेन चलाने की तैयारी चल रही है। निर्माण कार्य तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। अहमदाबाद और मुंबई के बीच चलने वाली इस ट्रेन में यात्रा के दौरान, आप समुद्र के नीचे 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा का आनंद ले पाएंगे।

भारत में हो रहा है एक चमत्कार

अहमदाबाद और मुंबई के बीच 508 किलोमीटर की दूरी सिर्फ़ 2 घंटे में 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से तय की जाएगी। भारत में इस बुलेट ट्रेन का रूट ज़मीन, समुद्र के नीचे और एलिवेटेड सेक्शन से होकर गुज़रेगा। इस 508 किलोमीटर के रूट में से 23.3 किलोमीटर समुद्र के नीचे से गुज़रेगा। इसका मतलब है कि बुलेट ट्रेन समुद्र की गहराई में तेज़ रफ्तार से चलेगी। पानी के नीचे बुलेट ट्रेन का रूट तैयार किया जा रहा है।

'विशाल' मशीनें समुद्र को काट रही हैं

भारत की पहली पानी के नीचे की सुरंग बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के 7 किलोमीटर सेक्शन का हिस्सा है। इस कॉरिडोर में सुरंग 21 किलोमीटर लंबी है, जिसमें से 7 किलोमीटर अरब सागर के नीचे है। इस सुरंग में दो ट्रैक के लिए एक सिंगल ट्यूब होगी, एक ऊपर और एक नीचे। इसे बनाना आसान नहीं है, क्योंकि समुद्र के नीचे निर्माण करना चुनौतीपूर्ण है। निर्माण के लिए चीन और जापान से कटर मशीनें मंगाई गई हैं। टनल बोरिंग मशीनों (TBMs) का इस्तेमाल किया जा रहा है। टनल बोरिंग मशीनों या TBMs की मदद से खुदाई की जा रही है।

इसकी लागत कितनी होगी?

पूरे प्रोजेक्ट की लागत 1.08 लाख करोड़ रुपये होगी। कुल 502 किलोमीटर की दूरी में से 352 किलोमीटर गुजरात में है।

स्पीड कितनी होगी?

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने खुद कहा कि सुरंग के डिज़ाइन और इस्तेमाल की जा रही टेक्नोलॉजी की मदद से, दो ट्रेनें 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गुज़र सकती हैं। पर्यावरण संरक्षण के साथ-साथ हवा और रोशनी का भी ध्यान रखा गया है। प्रोजेक्ट के 340 किलोमीटर लंबे सेक्शन पर निर्माण कार्य अच्छी गति से चल रहा है। इस प्रोजेक्ट में, ट्रेनें कोलकाता मेट्रो की पानी के नीचे की सुरंग में चलने वाली ट्रेनों की तुलना में काफी ज़्यादा स्पीड से चल पाएंगी।

यह कब पूरा होगा? मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन रूट 508 किलोमीटर लंबा है। इस रूट पर महाराष्ट्र (मुंबई, ठाणे, विरार, बोइसर) और गुजरात (वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती) में कुल 12 प्रस्तावित स्टेशन हैं। इस प्रोजेक्ट की मुख्य खासियत, जिसकी अनुमानित लागत लगभग ₹1.08 लाख करोड़ है, 21 किलोमीटर लंबी पानी के अंदर की सुरंग है। इसके 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।