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होर्मुज जलडमरूमध्य में टेंशन बढ़ी जहाजों का बीमा हुआ दोगुना नहीं बल्कि 10 गुना, आपकी जेब से होगी वसूली 

होर्मुज जलडमरूमध्य में टेंशन बढ़ी जहाजों का बीमा हुआ दोगुना नहीं बल्कि 10 गुना, आपकी जेब से होगी वसूली 

मध्य पूर्व में चल रहे तनाव का असर अब समुद्री व्यापार पर भी पड़ने लगा है। कई इलाकों में, जहाजों का बीमा करवाना काफी महंगा हो गया है। बढ़ते जोखिमों के कारण, कुछ बीमा कंपनियाँ तो बीमा कवर देने से पूरी तरह मना ही कर रही हैं, जिससे जहाजरानी (shipping) गतिविधियाँ बाधित हो रही हैं। इस बार स्थिति कुछ अलग लग रही है; यह मुद्दा अब केवल 'स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़' (Strait of Hormuz) से तेल लाने-ले जाने की चुनौतियों तक ही सीमित नहीं रह गया है। बीमा की लागत अपने आप में एक बड़ी चिंता बनकर उभरी है। विशेष रूप से उन जहाजों के लिए जो स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से होकर गुज़रते हैं, 'युद्ध-जोखिम प्रीमियम' (war-risk premiums) पहले के लगभग 0.2–0.25 प्रतिशत के दायरे से बढ़कर 1 प्रतिशत या उससे भी अधिक हो गया है। नतीजतन, परिचालन खर्च तेज़ी से बढ़ रहा है। आइए इस मामले को और गहराई से समझते हैं।

बीमा की उच्च लागत से बढ़ी जहाजरानी की चुनौतियाँ

एक बड़े तेल टैंकर की कीमत आमतौर पर लगभग ₹1,500 करोड़ से ₹2,500 करोड़ के बीच होती है। इन परिस्थितियों में, बीमा दरों में केवल एक प्रतिशत का उतार-चढ़ाव भी एक ही यात्रा की लागत को कई करोड़ रुपये तक बढ़ा सकता है, जिससे पूरी लागत संरचना प्रभावित होती है।

कंपनियों के लिए बढ़ते परिचालन खर्च

वैश्विक तेल आपूर्ति का एक बड़ा हिस्सा स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से होकर गुज़रता है। नतीजतन, कई कंपनियाँ जोखिमों से बचने के लिए सुरक्षित मार्गों का चुनाव कर रही हैं—यानी अफ्रीकी तट के रास्ते लंबा चक्कर लगाकर यात्रा कर रही हैं। इस चक्करदार रास्ते से यात्रा के समय में 10 से 15 दिन की अतिरिक्त बढ़ोतरी हो जाती है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है और परिचालन खर्च भी बढ़ जाता है। कई मामलों में, बीमा कंपनियाँ तो बीमा कवर देने से साफ-साफ मना ही कर रही हैं।

बीमा न मिल पाने से और भी बढ़ी मुश्किलें

समाचार एजेंसी रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, खाड़ी क्षेत्र के कुछ हिस्सों में समुद्री बीमा कंपनियाँ अब जहाजों को 'युद्ध-जोखिम कवर' देने से मना कर रही हैं। इससे जहाजरानी कंपनियों के सामने एक गंभीर चुनौती खड़ी हो गई है, क्योंकि बिना बीमा के जहाजों का परिचालन नहीं किया जा सकता। बीमा कवर माल ढुलाई के वित्तपोषण, बंदरगाह में प्रवेश और संविदात्मक दायित्वों को पूरा करने के लिए एक अनिवार्य शर्त है। नतीजतन, जहाज मालिकों के सामने अब एक विकट दुविधा आ खड़ी हुई है: उनके पास अब केवल दो ही विकल्प बचे हैं—या तो बहुत ऊँचे प्रीमियम पर बीमा खरीदें, या फिर इन उच्च-जोखिम वाले मार्गों से व्यापार करना बंद कर दें।

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