Petrol-Diesel Rate Update: आम जनता को मिल सकती है राहत, सऊदी अरब के फैसले से घट सकते हैं ईंधन के दाम

दुनिया की सबसे बड़ी तेल निर्यातक कंपनी, सऊदी अरामको ने अगस्त के लिए भारत समेत एशियाई ग्राहकों को सप्लाई किए जाने वाले कच्चे तेल की अपनी आधिकारिक बिक्री कीमत (OSP) में कटौती की है। कंपनी ने अपने मुख्य 'अरब लाइट' कच्चे तेल की कीमत को क्षेत्रीय ओमान/दुबई बेंचमार्क से $1.50 प्रति बैरल कम तय किया है। जुलाई की तुलना में यह $11 प्रति बैरल की रिकॉर्ड गिरावट है। रॉयटर्स के अनुसार, 2003 के बाद से यह एक बार में की गई सबसे बड़ी कटौती है। इस कटौती के साथ, OSP जून 2020 के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर पहुंच गई है; उस समय COVID-19 लॉकडाउन के कारण मांग में कमी से वैश्विक बाजार में कच्चे तेल की भरमार हो गई थी और कीमतें कई दशकों के निचले स्तर पर पहुंच गई थीं।

क्या भारत में पेट्रोल और डीजल सस्ते होंगे?

कच्चे तेल की कीमतों में कटौती का सऊदी अरब का कदम भारत जैसे बड़े आयातकों के लिए खरीद लागत को कम कर सकता है। कच्चे तेल की कीमत में $10 की बढ़ोतरी से आमतौर पर भारतीय तेल मार्केटिंग कंपनियों को लगभग ₹6 प्रति लीटर का नुकसान होता है; इसलिए, सऊदी अरब का यह फैसला भारत के हित में है। अगर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें लंबे समय तक कम रहती हैं, तो भविष्य में पेट्रोल, डीजल और LPG की कीमतों पर दबाव कम हो सकता है। गौरतलब है कि पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने हाल ही में संकेत दिया था कि अगर कच्चे तेल की कीमतें युद्ध से पहले के स्तर पर स्थिर हो जाती हैं, तो पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम की जा सकती हैं।

तेल की कीमतें क्यों कम की गईं?

रॉयटर्स के अनुसार, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि अमेरिका-ईरान के बीच तनाव कम होने के बाद वैश्विक बाजार में कच्चे तेल की सप्लाई बढ़ने की उम्मीद है। नतीजतन, सऊदी अरब का लक्ष्य एशिया, खासकर चीन और भारत में खोई हुई बाजार हिस्सेदारी को फिर से हासिल करना है, जिसके कारण कीमतों में भारी गिरावट आई है।

चीन को फिर से लुभाने की कोशिश
चीन अरामको के लिए एक प्रमुख बाजार है - जो दुनिया का सबसे बड़ा कच्चा तेल आयातक है - और ठीक वहीं सऊदी अरब ने बाजार हिस्सेदारी में गिरावट देखी है। अनुमान है कि जुलाई में सऊदी अरब से चीन का आयात बढ़कर 705,000 बैरल प्रति दिन हो गया है। यह जून में दर्ज 626,300 बैरल प्रति दिन के 12 साल के निचले स्तर से तो अधिक है, लेकिन ईरान से जुड़े तनाव से पहले के तीन महीनों में देखे गए 1.48 मिलियन बैरल प्रति दिन के औसत से आधे से भी कम है। कीमतें कम होने की वजह से, उम्मीद है कि चीनी रिफाइनर एक बार फिर सऊदी तेल की खरीद बढ़ा सकते हैं।

**आगे का रास्ता मुश्किल भरा है**

इतिहास गवाह है कि चीन ने कीमतें बढ़ने पर आयात कम किया है, लेकिन कीमतें घटने पर खरीद बढ़ाई है। अगस्त के कार्गो के लिए अरामको (Aramco) द्वारा की गई कीमतों में कटौती इतनी बड़ी है कि चीन की सरकारी रिफाइनरियां अपनी पूरी तय मात्रा की खरीद फिर से शुरू कर सकती हैं। हालांकि, बाजार के जानकारों का कहना है कि सऊदी अरब के लिए मुकाबला आसान नहीं होगा। संयुक्त अरब अमीरात (UAE), इराक और कुवैत जैसे देश अपने कच्चे तेल पर और भी ज़्यादा छूट दे रहे हैं, जिससे एशियाई खरीदारों को कम कीमत वाले कई विकल्प मिल रहे हैं।

**कीमतों की जंग और तेज़ हो सकती है**

जानकारों का मानना ​​है कि मौजूदा हालात इस बात पर निर्भर करते हैं कि होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) खुला रहे। अगर तनाव बढ़ता है या इस अहम समुद्री रास्ते में कोई रुकावट आती है, तो कच्चे तेल की कीमतें एक बार फिर तेज़ी से बढ़ सकती हैं। इसके उलट, अगर सप्लाई स्थिर रहती है, तो ग्लोबल ऑयल मार्केट में कीमतों की जंग और तेज़ हो सकती है।