Petrol Diesel Price: ज्यादा कीमत चुकाने के बाद भी नहीं मिल रहा पूरा, क्रूड ऑयल संकट से सरकार पर बढ़ा दबाव
आज पेट्रोल की कीमतें: भारत अभी कच्चे तेल के मामले में दोहरी मार झेल रहा है। न सिर्फ़ खरीदने के लिए उपलब्ध तेल की मात्रा कम है, बल्कि देश को इसके लिए काफ़ी ज़्यादा कीमत भी चुकानी पड़ रही है। सरकार के पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (PPAC) के शुरुआती डेटा के मुताबिक, भारत ने अप्रैल 2026 में पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में कच्चे तेल की खरीद में 4.3 प्रतिशत की कमी की। हालाँकि, इस कमी के बावजूद, आयात बिल में 50 प्रतिशत से ज़्यादा की बढ़ोतरी हुई है। इस बढ़ोतरी की वजह वैश्विक तेल कीमतों में हुई वृद्धि है।
आयात बिल में 50% से ज़्यादा की बढ़ोतरी
अप्रैल 2026 में, भारत ने 20.1 मिलियन टन कच्चे तेल का आयात किया, जिसकी कीमत $16.3 बिलियन थी। इसके विपरीत, एक साल पहले - अप्रैल 2025 में - देश ने 21 मिलियन टन कच्चा तेल $10.7 बिलियन की कीमत पर खरीदा था।
| शहर | पेट्रोल (₹/लीटर) | डीजल (₹/लीटर) |
|---|---|---|
| नई दिल्ली | ₹98.64 | ₹91.58 |
| कोलकाता | ₹109.66 | ₹96.07 |
| मुंबई | ₹107.55 | ₹94.08 |
| चेन्नई | ₹104.51 | ₹96.13 |
| गुरुग्राम | ₹99.51 | ₹92.01 |
| नोएडा | ₹98.49 | ₹98.91 |
| बेंगलुरु | ₹107.12 | ₹95.04 |
| भुवनेश्वर | ₹107.12 | ₹96.83 |
| चंडीगढ़ | ₹98.12 | ₹86.09 |
| हैदराबाद | ₹111.84 | ₹99.95 |
| जयपुर | ₹108.81 | ₹93.81 |
| लखनऊ | ₹98.45 | ₹91.72 |
| पटना | ₹109.89 | ₹96.11 |
| तिरुवनंतपुरम | ₹111.71 | ₹100.59 |
अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतें लंबे समय से $100 के स्तर से ऊपर बनी हुई हैं। अप्रैल 2025 और अप्रैल 2026 के बीच, कच्चे तेल की कीमतों में लगभग 70 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई। इस दौरान, भारत की ऑयल बास्केट की औसत कीमत $114.48 प्रति बैरल थी, जो पिछले साल $67.72 प्रति बैरल थी। आज, शुक्रवार को, ब्रेंट क्रूड $105.2 प्रति बैरल पर ट्रेड करता दिखा, जिसमें 2.55 प्रतिशत - या $2.62 - की बढ़ोतरी हुई। वहीं, WTI क्रूड $98.27 प्रति बैरल पर पहुँच गया, जिसमें 1.99 प्रतिशत - या $1.92 - की बढ़ोतरी हुई।
बड़े शहरों में पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें
आज, शुक्रवार, 22 मई को पूरे भारत में पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों में कोई बदलाव नहीं हुआ। देश के बड़े शहरों में कीमतें इस प्रकार हैं:
भारतीय रिफाइनरियों ने LPG उत्पादन बढ़ाया
मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष और होर्मुज़ जलडमरूमध्य की नाकेबंदी ने भी LPG की आपूर्ति को बाधित किया है। इस आपूर्ति संकट से निपटने के लिए, भारतीय रिफाइनरियों ने LPG उत्पादन में लगभग 30 प्रतिशत की बढ़ोतरी की है। अप्रैल 2025 में उत्पादन 10 लाख टन था, जो मौजूदा वित्त वर्ष के पहले महीने में बढ़कर 13 लाख टन हो गया। हालाँकि, इसी दौरान, LPG की खपत पिछले साल अप्रैल के 25 लाख टन से घटकर 22 लाख टन रह गई। आपूर्ति को नियंत्रित करने के लिए, सरकार ने OTP-आधारित डिलीवरी प्रणाली लागू की और सिलेंडर रिफिल बुक करने के अंतराल को शहरी क्षेत्रों में 25 दिन और ग्रामीण क्षेत्रों में 45 दिन कर दिया।
**LNG के आयात में भारी कमी**
CNG और PNG के उत्पादन में इस्तेमाल होने वाली लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG) के आयात में भी भारी कमी आई है। अप्रैल 2025 में, LNG का आयात 2,778 मिलियन मीट्रिक स्टैंडर्ड क्यूबिक मीटर (mmscm) था, जो बाद में अप्रैल 2026 में घटकर 1,954 mmscm रह गया। घरेलू गैस उत्पादन में भी कमी आई है, जो 2,908 mmscm से घटकर 2,787 mmscm हो गया। LNG की आपूर्ति में कमी के कारण, भारतीय कंपनियों ने नाइजीरिया, अंगोला, ओमान और इंडोनेशिया से कार्गो शिपमेंट खरीदे हैं। अप्रैल 2026 में, देश की कुल नेचुरल गैस की खपत 4,703 mmscm रही - जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 16.7 प्रतिशत की कमी है।