Energy Future Report: भारत में बदल रहा ऊर्जा का खेल, जानिए 50 साल बाद कैसी होगी पेट्रोल-डीजल की स्थिति

भारत अपने इतिहास के सबसे बड़े एनर्जी ट्रांज़िशन (ऊर्जा बदलाव) से गुज़र रहा है। दशकों से, देश की अर्थव्यवस्था कच्चे तेल के आयात, पेट्रोल से चलने वाले वाहनों और जीवाश्म ईंधन (fossil fuels) पर आधारित उद्योगों पर बहुत ज़्यादा निर्भर रही है। हालाँकि, जलवायु से जुड़े बड़े लक्ष्यों, तेज़ी से हो रही तकनीकी प्रगति और ऊर्जा सुरक्षा को लेकर बढ़ती चिंताओं के कारण, भारत धीरे-धीरे ऐसे भविष्य की ओर बढ़ रहा है जहाँ रिन्यूएबल एनर्जी (नवीकरणीय ऊर्जा), इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, ग्रीन हाइड्रोजन और परमाणु ऊर्जा का बोलबाला होगा। आइए जानते हैं कि अगले 50 सालों में भारत कहाँ खड़ा हो सकता है और क्या आने वाली पीढ़ियाँ पेट्रोल या डीज़ल देख भी पाएँगी।

**भारत जीवाश्म ईंधन से दूर हो रहा है**

भारत ने 2070 तक नेट-ज़ीरो कार्बन उत्सर्जन (net-zero carbon emissions) हासिल करने का दीर्घकालिक लक्ष्य रखा है। इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए, सरकार देश के एनर्जी इकोसिस्टम को नए सिरे से तैयार कर रही है। साथ ही, आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम हो रही है और साफ़-सुथरी ऊर्जा के स्रोतों में निवेश बढ़ रहा है।

अभी, भारत अपनी कच्चे तेल की ज़रूरत का एक बड़ा हिस्सा आयात करता है। यह निर्भरता न केवल देश की ऊर्जा सुरक्षा को प्रभावित करती है, बल्कि अर्थव्यवस्था पर भी भारी बोझ डालती है। नतीजतन, नीति निर्माता रिन्यूएबल एनर्जी, घरेलू ईंधन विकल्पों और साफ़-सुथरी ट्रांसपोर्टेशन तकनीकों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

**एनर्जी ट्रांज़िशन का दौर**

2030 और 2035 के बीच भारत के ऊर्जा क्षेत्र में बड़े बदलाव की उम्मीद है। देश ने सौर और पवन ऊर्जा क्षमता को बढ़ाने में उल्लेखनीय प्रगति की है और तेज़ी से गैर-जीवाश्म ईंधन स्रोतों से अपनी बिजली का एक बड़ा हिस्सा पैदा करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। डीज़ल वाहनों को धीरे-धीरे चरणबद्ध तरीके से हटाने की भी बात चल रही है। इस बदलाव का एक और अहम हिस्सा इथेनॉल ब्लेंडिंग है; सरकार का लक्ष्य आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम करने के लिए पेट्रोल में इथेनॉल की मात्रा बढ़ाना है।

**इलेक्ट्रिक वाहनों और प्राकृतिक गैस की भूमिका**

2050 तक, भारत का ट्रांसपोर्टेशन का नज़ारा आज की तुलना में बहुत अलग हो सकता है। उम्मीद है कि टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहनों का दबदबा होगा। भारी कमर्शियल ट्रांसपोर्ट सेक्टर में भी बड़े बदलाव देखने को मिल सकते हैं; ट्रकिंग और लॉजिस्टिक्स में CNG और LNG जैसे प्राकृतिक गैस-आधारित ईंधन अहम भूमिका निभा सकते हैं।

साथ ही, कच्चे तेल की भूमिका भी बदल सकती है। मुख्य रूप से वाहनों के ईंधन के तौर पर इस्तेमाल होने के बजाय, तेल का इस्तेमाल तेज़ी से पेट्रोकेमिकल उद्योग में प्लास्टिक, रसायन और औद्योगिक सामग्री के उत्पादन के लिए किया जा सकता है।

ग्रीन एनर्जी सुपरपावर

2070 से 2076 तक भारत के एनर्जी ट्रांज़िशन (ऊर्जा बदलाव) के आखिरी चरण में, एक ऐसी अर्थव्यवस्था की कल्पना की गई है जो काफी हद तक कार्बन-न्यूट्रल होगी। ग्रीन हाइड्रोजन उन उद्योगों के लिए ऊर्जा का एक अहम स्रोत बन सकता है जिन्हें बिजली से चलाना मुश्किल है, जैसे स्टील प्रोडक्शन, शिपिंग, एविएशन और लंबी दूरी का ट्रांसपोर्ट। न्यूक्लियर एनर्जी में भी काफी बढ़ोतरी होने की उम्मीद है।

क्या आने वाली पीढ़ियां पेट्रोल और डीजल देख पाएंगी?

इसका जवाब यही है कि इसकी संभावना बहुत कम है। हालांकि पेट्रोल और डीजल पूरी तरह खत्म नहीं होंगे, लेकिन आने वाले दशकों में आम सड़कों पर इनका इस्तेमाल बहुत कम होने की उम्मीद है।