चार दिन से एयरपोर्ट्स पर हाहाकार! इंडिगो यात्रियों को 20-20 घंटे तक इंतजार, समझें क्यों एयरलाइन नहीं लागू कर पाई वीकली रेस्ट नियम
पिछले चार दिनों से इंडिगो एयरलाइंस के यात्रियों को काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) द्वारा जारी किए गए नए नियमों को लागू करने में लापरवाही के कारण इंडिगो का फ्लाइट शेड्यूल बिगड़ गया है, जिससे यात्रियों को काफी परेशानी हो रही है। नए DGCA नियमों के कारण, पिछले चार दिनों से इंडिगो को क्रू मेंबर्स - पायलट, एयर होस्टेस और अन्य फ्लाइट स्टाफ - की कमी का सामना करना पड़ रहा है। अब उनके पास यात्रियों को ले जाने के लिए पायलटों की कमी हो गई है।
हालात ऐसे हैं कि दिल्ली, बेंगलुरु, पुणे और हैदराबाद सहित कई एयरपोर्ट पर सैकड़ों फ्लाइट्स कैंसिल हो गई हैं और कई घंटों की देरी से चल रही हैं। अकेले शुक्रवार को ही 1,000 से ज़्यादा फ्लाइट्स कैंसिल हुईं। शुक्रवार को जारी एक वीडियो मैसेज में, इंडिगो के CEO पीटर एल्बर्स ने कहा कि एयरलाइन पिछले कुछ दिनों से मुश्किलों का सामना कर रही है, जिसमें 5 दिसंबर को ऑपरेशन सबसे ज़्यादा प्रभावित हुए। शुक्रवार को 1,000 से ज़्यादा फ्लाइट्स कैंसिल हुईं। यात्रियों को एयरपोर्ट पर 20 घंटे तक इंतज़ार करना पड़ा। इन यात्रियों को इंडिगो से कोई मदद नहीं मिली, और न ही उन्हें फ्लाइट की सही जानकारी मिल पाई। कुछ एयरपोर्ट पर हालात इतने खराब हो गए कि खाने, पानी और ज़रूरी चीज़ों को लेकर यात्रियों और इंडिगो एयरलाइन स्टाफ के बीच झड़प हो गई। हवाई यात्रियों को हो रही इस परेशानी का कारण डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) द्वारा जारी किए गए कुछ नए नियम हैं। इंडिगो ने बिना किसी तैयारी या सही प्लानिंग के इन नियमों को लागू कर दिया, जिससे अफरा-तफरी मच गई।
DGCA के किन नियमों को लागू करने में लापरवाही बरती गई?
DGCA के नए नियमों के तहत फ्लाइट स्टाफ को लगातार सात दिन काम करने के बाद दो दिन की छुट्टी देना ज़रूरी था। नाइट लैंडिंग की अधिकतम संख्या छह से घटाकर दो कर दी गई। नाइट लैंडिंग का मतलब है कि नाइट शिफ्ट के दौरान फ्लाइट स्टाफ ने अलग-अलग एयरपोर्ट पर कितनी बार लैंडिंग की। इसके अलावा, फ्लाइट स्टाफ को लगातार दो रातों से ज़्यादा नाइट शिफ्ट में काम न करने का निर्देश दिया गया था। पायलटों को लंबी फ्लाइट के बाद कम से कम 24 घंटे आराम करने का नियम बनाया गया था। नाइट शिफ्ट का समय भी पहले के सुबह 5 बजे से बदलकर रात 12 बजे से सुबह 6 बजे कर दिया गया था।
इन नियमों को लागू करने का असर यह हुआ कि इंडिगो एयरलाइंस में पायलटों और क्रू की संख्या अचानक कम हो गई। इससे फ्लाइट शेड्यूल बिगड़ गया, जिससे स्थिति और खराब हो गई। DGCA के नियम सभी एयरलाइंस पर लागू होते हैं, और सभी ने धीरे-धीरे इन्हें अपना लिया। हालांकि, इंडिगो में यह अफरा-तफरी इसलिए हुई क्योंकि यह भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन है।
इंडिगो देश में सबसे ज़्यादा फ्लाइट्स ऑपरेट करती है। यह ध्यान देने वाली बात है कि इंडिगो एयरलाइंस रोज़ाना 2,300 उड़ानें ऑपरेट करती है, जो एयर इंडिया की उड़ानों की संख्या से लगभग दोगुनी है। घरेलू उड़ानों में इंडिगो का मार्केट शेयर 64 प्रतिशत है, जबकि दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन एयर इंडिया का मार्केट शेयर 27 प्रतिशत है। एक तरह से, इंडिगो एयरलाइंस घरेलू बाज़ार पर हावी है। समस्या यह थी कि नए नियम लागू होने के बाद इंडिगो के पायलट और फ्लाइट स्टाफ ज़रूरी उड़ानों की संख्या के हिसाब से कम पड़ गए। इंडिगो ने नियम तो लागू कर दिए, लेकिन ज़रूरी पायलटों और दूसरे स्टाफ की संख्या पर ध्यान नहीं दिया। इस प्लानिंग की कमी से हवाई यात्रियों को परेशानी हुई। हालांकि, यात्रियों की मुश्किलों को देखते हुए सरकार ने इंडिगो को कुछ दिनों की मोहलत दी और इस लापरवाही की जांच के लिए चार सदस्यों की एक कमेटी बनाई।
हवाई टिकटों की कीमतें 10 गुना बढ़ गईं
इस अफरा-तफरी के असर से हवाई यात्रियों के लिए अपनी मंज़िल तक पहुंचना ज़्यादा मुश्किल और महंगा हो गया है। दिल्ली से जयपुर के हवाई टिकट 88,000 रुपये तक पहुंच गए हैं। दिल्ली से मुंबई की फ्लाइट का किराया 70,000 रुपये तक पहुंच गया है। इसका मतलब है कि हवाई किराया 10 गुना बढ़ गया है। इसका मतलब है कि हवाई यात्री या तो एयरपोर्ट पर फंसे हुए हैं या टिकट खरीदने के लिए 10 गुना ज़्यादा कीमत चुका रहे हैं। और बड़ी खबर यह है कि यह समस्या अगले 5 से 10 दिनों में हल हो जाएगी।