Tata Sierra EV Launch: 665KM रेंज, 15 मिनट सुपरफास्ट चार्जिंग और प्रीमियम फीचर्स के साथ आई नई इलेक्ट्रिक SUV, जानें कीमत
भारतीय ऑटोमोबाइल मार्केट में सबसे ज़्यादा चर्चा में रहने वाली SUVs में से एक, Tata Sierra, आखिरकार इलेक्ट्रिक अवतार में आ गई है। जिस कार का सालों से बेसब्री से इंतज़ार था, वह अब सड़कों पर उतरने के लिए तैयार है। अपने मज़बूत डिज़ाइन, मॉडर्न टेक्नोलॉजी, शानदार ड्राइविंग रेंज और कई बैटरी ऑप्शन के साथ, Tata Sierra EV सिर्फ़ एक और इलेक्ट्रिक SUV नहीं है; यह इलेक्ट्रिक रूप में इस मशहूर नाम की ज़बरदस्त वापसी है।
कंपनी ने नई Tata Sierra EV को ₹18.79 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। इस SUV की ऑफिशियल बुकिंग आज से शुरू हो गई है और देश भर में इसकी डिलीवरी 15 जुलाई से शुरू होगी। आइए देखते हैं कि नई Tata Sierra EV में क्या खास है और क्या यह इलेक्ट्रिक कार खरीदने वालों की उम्मीदों पर खरी उतर पाएगी।
नई Sierra EV कंपनी के EV पोर्टफोलियो में सातवीं इलेक्ट्रिक गाड़ी है। Sierra का सफ़र, जो 1991 में शुरू हुआ था, अब इस इलेक्ट्रिक अवतार में बदल गया है। Tata Motors के CEO शैलेश चंद्रा ने कहा, "आज के ग्राहक मिड-साइज़ इलेक्ट्रिक SUV में आराम, फ़ीचर्स, रेंज, जगह और परफ़ॉर्मेंस का कॉम्बिनेशन चाहते हैं, और हमारी कार इन सभी पैमानों पर खरी उतरती है।" उन्होंने आगे कहा, "कंपनी की इलेक्ट्रिक कारों की बुकिंग तीन गुना हो गई है। इसके अलावा, हाल ही में लॉन्च हुए Sierra ICE (इंटरनल कंबशन इंजन) वर्शन की लगभग 40,000 यूनिट्स बिकी हैं; हमें इलेक्ट्रिक वर्शन से भी ऐसी ही उम्मीदें हैं।"
इसका लुक और डिज़ाइन ICE वर्शन जैसा ही है, हालांकि कंपनी ने इसके इलेक्ट्रिक नेचर के हिसाब से कुछ बदलाव किए हैं। इसमें 'क्लोज़्ड-ऑफ़' फ्रंट ग्रिल है – जो इलेक्ट्रिक कारों की एक खास पहचान है – साथ ही नया फ्रंट बंपर भी है। डिज़ाइन में सबसे बड़ा बदलाव कनेक्टेड LED DRLs का शामिल होना है। जहाँ ICE मॉडल में 'आइब्रो-स्टाइल' DRLs हैं, वहीं Sierra EV में कनेक्टेड LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) हैं जो गाड़ी की पूरी चौड़ाई में फैली हुई हैं। साइड प्रोफ़ाइल में ज़्यादा बदलाव नहीं किया गया है, हालांकि EV बैजिंग इसे अलग बनाती है। पीछे की तरफ़ भी इसमें कनेक्टेड LED टेललाइट्स और नई EV बैजिंग दी गई है। ये बदलाव इलेक्ट्रिक वर्शन को उसके ICE वर्शन से अलग दिखाने में मदद करते हैं।
**केबिन का अनुभव**
Tata Sierra EV के केबिन को प्रीमियम एहसास देने में कोई कसर नहीं छोड़ी गई है। इसमें ग्रे और ब्लैक थीम है, जो कंपनी की दूसरी इलेक्ट्रिक गाड़ियों जैसी ही है। इसमें बिल्कुल नया और मॉडर्न डैशबोर्ड लेआउट है और SUV में ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप दिया गया है: ड्राइवर के लिए 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 12.3-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम। इसके अलावा, आगे बैठने वाले पैसेंजर के लिए एक अलग 12.3-इंच की एंटरटेनमेंट स्क्रीन भी है।
इसमें टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है जिसके बीच में जलने वाला (इल्यूमिनेटेड) Tata EV लोगो लगा है, जो केबिन के प्रीमियम लुक को और बढ़ाता है। Sierra EV में एक खास 'बूस्ट मोड' भी है, जिसे सेंटर कंसोल पर दिए गए फिजिकल बटन से चालू किया जा सकता है। इस मोड को चालू करने पर कुछ समय के लिए मोटर की पूरी पावर और ज़्यादा से ज़्यादा टॉर्क मिल सकता है, जिससे तेज़ रफ़्तार और बेहतर परफॉर्मेंस मिलती है।
**665 km की रेंज... 15 मिनट में फ़ास्ट चार्जिंग**
नई Sierra Electric दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ आती है: 63kWh और 75kWh। कंपनी का दावा है कि बड़ा 75kWh बैटरी पैक एक बार चार्ज करने पर 665 km (MIDC) की रेंज देता है, जबकि छोटा 63kWh पैक 565 km (MIDC) की रेंज देता है। कार के लॉन्च के दौरान, कंपनी ने SUV की असल दुनिया में रेंज टेस्टिंग के वीडियो दिखाए, जिसमें दावा किया गया कि इसने एक बार चार्ज करने पर 700 km से ज़्यादा की रेंज हासिल की।
कंपनी का दावा है कि असल दुनिया की स्थितियों में, बड़ा बैटरी पैक कम से कम 510-530 km की रेंज देगा, जबकि छोटा बैटरी पैक कम से कम 440-460 km की रेंज देने में सक्षम है। DC फ़ास्ट चार्जर का इस्तेमाल करके, बड़ी बैटरी सिर्फ़ 15 मिनट में चार्ज हो सकती है और लगभग 263 km की रेंज दे सकती है, जबकि छोटा बैटरी पैक उतने ही समय में 238 km तक की रेंज दे सकता है। कंपनी कार की बैटरी पर लाइफटाइम वारंटी दे रही है।
कंपनी का कहना है कि Sierra Electric कई चार्जिंग सिस्टम को सपोर्ट करती है; खास तौर पर, 120kW का DC फ़ास्ट चार्जर बैटरी को सिर्फ़ 26 मिनट में 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकता है। इसके अलावा, कार के साथ 7.2kW का होम चार्जर और 3.3kW का पोर्टेबल चार्जर भी मिलता है। कंपनी ने इसमें कई तरह के चार्जिंग इंडिकेटर भी दिए हैं: चार्जिंग शुरू होने पर सफ़ेद लाइट जलती है, नीली लाइट से पता चलता है कि बैटरी चार्ज हो रही है, हरी लाइट फुल चार्ज होने का संकेत देती है, और लाल लाइट एक ऐसी चेतावनी दिखाती है जिस पर ध्यान देने की ज़रूरत होती है।
5.8 सेकंड में ज़बरदस्त रफ़्तार
सिएरा इलेक्ट्रिक में डुअल इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप है। पिछले पहिये की मोटर 175 kW की पावर और 300 Nm का टॉर्क देती है, जबकि आगे की मोटर 103 kW की पावर और 164 Nm का टॉर्क देती है। ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम (जिसे कंपनी QWD कहती है) से लैस यह SUV मुश्किल रास्तों पर आसानी से चल सकती है। इसकी रफ़्तार भी ज़बरदस्त है; कंपनी का दावा है कि नई सिएरा इलेक्ट्रिक सिर्फ़ 5.8 सेकंड में 0 से 100 km/h की रफ़्तार पकड़ सकती है और यह देश की सबसे तेज़ी से रफ़्तार पकड़ने वाली इलेक्ट्रिक SUV है।
कंपनी का कहना है कि सिएरा EV में व्हीकल-टू-लोड (V2L) और व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) चार्जिंग की सुविधा है। इससे यूज़र्स सिएरा का इस्तेमाल करके दूसरी इलेक्ट्रिक कार की बैटरी चार्ज कर सकते हैं या इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस चला सकते हैं। V2L फ़ीचर 3.3 kW तक की पावर देता है, जबकि V2V फ़ीचर 5 kW तक की पावर आउटपुट देता है।
मिलने वाले फ़ीचर्स
फ़ीचर्स की बात करें तो इसमें डॉल्बी एटमॉस साउंड सिस्टम, वायरलेस फ़ोन चार्जर, मेमोरी फ़ंक्शन वाली पावर्ड फ्रंट सीट्स, एयर प्यूरीफ़ायर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, पावर्ड बूट लिड, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और कई अन्य प्रीमियम फ़ीचर्स हैं। कंपनी का कहना है कि बेस वैरिएंट में 18-इंच के पहिये आते हैं, जबकि ऊंचे वैरिएंट में 19-इंच के अलॉय व्हील्स मिलते हैं।
टाटा सिएरा EV के सुरक्षा फ़ीचर्स
सुरक्षा के मामले में भी इस SUV के बहुत मज़बूत होने की उम्मीद है। लॉन्च के समय, कंपनी ने एक क्रैश टेस्ट वीडियो दिखाया जिसमें SUV सामने खड़े ट्रक से टकराती है और फिर पीछे से तेज़ रफ़्तार ट्रक उसे टक्कर मारता है। कंपनी का दावा है कि इन टक्करों के दौरान SUV के अंदर बैठे सभी पैसेंजर डमी सुरक्षित रहे। साथ ही, कार की बैटरी को कोई नुकसान नहीं पहुँचा और दरवाज़े आसानी से खुल गए। उम्मीद है कि इसे 5-स्टार क्रैश टेस्ट रेटिंग मिलेगी। सेफ़्टी फ़ीचर्स की बात करें तो इसमें 6 एयरबैग, EBD के साथ ABS, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) दिए गए हैं।