Pod Taxi Launch: इस शहर में आएगा पहला ड्राइवरलेस टैक्सी सिस्टम, यात्रियों का सफर होगा आसान
मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) इलाके में भारत की पहली ड्राइवर-रहित पॉड टैक्सी प्रणाली शुरू करने की योजना पर काम चल रहा है। यह एक बेहद आधुनिक और स्मार्ट परिवहन प्रणाली होगी, जिसमें छोटी इलेक्ट्रिक गाड़ियां होंगी जो बिना किसी ड्राइवर के अपने आप चलेंगी। इन गाड़ियों को खास तौर पर शहर के अंदर कम दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे लोग मेट्रो स्टेशनों, रेलवे हब या अपने दफ्तरों तक जल्दी और आसानी से पहुँच सकेंगे।
इस प्रोजेक्ट का पहला चरण लगभग 3 से 3.5 किलोमीटर लंबा होगा, जो BKC के अंदर मौजूद मेट्रो स्टेशन, दफ्तरों वाले इलाकों और कमर्शियल ज़ोन को आपस में जोड़ेगा। इसके बाद, इस नेटवर्क का विस्तार किया जाएगा ताकि यह लगभग 8 से 9 किलोमीटर की दूरी को कवर कर सके, जिसमें कई और स्टेशन भी शामिल होंगे। इसका मतलब है कि समय के साथ, यह प्रणाली पूरे बिज़नेस ज़ोन को अपने दायरे में ले लेगी, जिससे लोगों के लिए एक जगह से दूसरी जगह आना-जाना बेहद आसान हो जाएगा।
पॉड टैक्सियों की मुख्य विशेषताएं क्या हैं?
इन पॉड टैक्सियों की सबसे खास बात यह है कि ये पूरी तरह से ऑटोमैटिक होंगी। इन्हें चलाने के लिए किसी ड्राइवर की ज़रूरत नहीं होगी; इसके बजाय, ये आधुनिक तकनीक, सेंसर और बेहतरीन कंट्रोल सिस्टम की मदद से अपने आप चलेंगी। हर पॉड में लगभग 4 से 6 यात्रियों के बैठने की क्षमता होगी। चूंकि ये गाड़ियां बिजली से चलती हैं, इसलिए ये पर्यावरण के लिए भी अच्छी होंगी और प्रदूषण कम करने में भी मदद करेंगी।
पॉड टैक्सियां लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी—जो कि शहरी आवागमन के लिए एकदम सही रफ्तार है। एक और खास बात यह है कि ये पॉड रास्ते में आने वाले हर स्टेशन पर नहीं रुकेंगी; इसके बजाय, ये सीधे उसी स्टेशन पर जाएँगी जिसे यात्री ने अपने गंतव्य के तौर पर चुना होगा। इससे काफी समय बचेगा और यात्रा भी ज़्यादा तेज़ और आरामदायक होगी।
इस टैक्सी प्रणाली को इस तरह से डिज़ाइन किया जा रहा है कि हर 15 से 30 सेकंड में एक पॉड उपलब्ध हो, जिसका मतलब है कि यात्रियों को ज़्यादा देर तक इंतज़ार नहीं करना पड़ेगा। उम्मीद है कि यह प्रणाली दफ्तर जाने वालों, काम करने वाले पेशेवरों और रोज़ाना यात्रा करने वालों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद साबित होगी।
इस पूरे प्रोजेक्ट की कुल अनुमानित लागत लगभग ₹1,000 करोड़ है। इसे पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत विकसित किया जाएगा, जिसमें सरकार और निजी क्षेत्र की कंपनियाँ मिलकर काम करेंगी। अगर यह पायलट प्रोजेक्ट सफल रहता है, तो इस प्रणाली को मुंबई के दूसरे हिस्सों में भी लागू किया जा सकता है और बाद में भारत के अन्य बड़े शहरों में भी इसे अपनाया जा सकता है। इस मार्ग पर कुल 22 वातानुकूलित स्टेशन बनाए जाएँगे, जिनके बीच की दूरी लगभग 200 मीटर होगी। पॉड टैक्सियों के संचालन के लिए बांद्रा ईस्ट में RLDA के प्लॉट पर एक डिपो भी बनाया जाएगा।