अब सड़क पर गाड़ियां खुद करेंगी आपस में बातचीत, 2027 से लागू होगी सरकार की नई V2V टेक्नोलॉजी, जानें कैसे करेगा काम
भारत सरकार सड़क दुर्घटनाओं को कम करने और ड्राइविंग को सुरक्षित बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम उठा रही है। सरकार एक नई टेक्नोलॉजी लाने की तैयारी कर रही है जिससे गाड़ियाँ आपस में बातचीत कर सकेंगी – यानी वे सिग्नल का आदान-प्रदान कर पाएंगी। इस टेक्नोलॉजी को V2V (व्हीकल-टू-व्हीकल) कम्युनिकेशन सिस्टम कहा जाता है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने इस सिस्टम को लागू करने का प्रस्ताव दिया है और सेंट्रल मोटर व्हीकल्स रूल्स, 1989 में संशोधन के लिए एक ड्राफ्ट नोटिफिकेशन जारी किया है। अगर इसे लागू किया जाता है, तो आने वाले सालों में नई गाड़ियाँ सीधे एक-दूसरे के साथ जानकारी शेयर कर पाएंगी, जिससे कई बड़ी सड़क दुर्घटनाओं को होने से पहले ही रोका जा सकेगा।
V2V कम्युनिकेशन सिस्टम क्या है?
V2V, या व्हीकल-टू-व्हीकल कम्युनिकेशन, एक ऐसी टेक्नोलॉजी है जिसमें सड़क पर चल रही दो या उससे ज़्यादा गाड़ियाँ लगातार वायरलेस तरीके से जानकारी शेयर करती हैं। इस टेक्नोलॉजी के ज़रिए, गाड़ियाँ रियल-टाइम में ज़रूरी डेटा – जैसे स्पीड, लोकेशन, दिशा, ब्रेकिंग स्टेटस और एक्सीलरेशन – का आदान-प्रदान करेंगी। अगर आगे वाली गाड़ी अचानक ब्रेक लगाती है, गलत दिशा से आती है, या कोई दुर्घटना होने वाली होती है, तो पीछे वाली गाड़ी को तुरंत चेतावनी मिल जाएगी। इससे ड्राइवर समय रहते सावधानी बरत सकेगा, जिससे दुर्घटनाओं की संभावना काफी कम हो जाएगी।
नया नियम कब लागू होगा?
सरकार की योजना इस टेक्नोलॉजी को एक साथ नहीं, बल्कि दो चरणों में लागू करने की है। 1 अक्टूबर 2027 से, यह नियम L, M और N कैटेगरी की उन गाड़ियों पर लागू होगा जिनमें V2V सिस्टम लगे होंगे; इन गाड़ियों को AIS-230 स्टैंडर्ड का पालन करना होगा। 1 अक्टूबर 2028 से, इन सभी कैटेगरी की नई गाड़ियों में V2V कम्युनिकेशन सिस्टम लगाना अनिवार्य हो जाएगा, और ऐसी सभी गाड़ियाँ AIS-230 स्टैंडर्ड के अनुसार बनाई जानी चाहिए। सरकार का कहना है कि चरणों में लागू करने से कंपनियों और अन्य स्टेकहोल्डर्स को इस नई टेक्नोलॉजी को अपनाने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा। इसका मतलब है कि निकट भविष्य में, बाइक से लेकर कार, SUV, बस और ट्रक तक सभी में यह टेक्नोलॉजी लगाई जा सकती है।
कौन सी टेक्नोलॉजी इस्तेमाल की जाएगी?
मंत्रालय ने V2V और अन्य इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (ITS) के लिए 5.875 GHz से 5.925 GHz फ्रीक्वेंसी बैंड को चुना है। एक अच्छी बात यह है कि टेलीकम्युनिकेशन विभाग (DoT) ने जून 2026 से लागू होने वाली लाइसेंसिंग ज़रूरतों से इस फ़्रीक्वेंसी बैंड के इस्तेमाल को छूट दे दी है। इससे वाहन बनाने वाली कंपनियों के लिए इस टेक्नोलॉजी को अपनाना आसान हो जाएगा।
V2V, ADAS से कैसे अलग है?
आजकल कई नई कारें एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के साथ आती हैं। ये सिस्टम आस-पास के माहौल का पता लगाने के लिए कैमरे, रडार और सेंसर का इस्तेमाल करते हैं। हालाँकि, V2V टेक्नोलॉजी एक कदम आगे है; यह सिर्फ़ सेंसर पर निर्भर नहीं रहती, बल्कि सीधे दूसरे वाहनों से जानकारी लेती है। इसका मतलब है कि अगर कोई वाहन अचानक किसी मोड़ पर रुक जाता है या आगे कोई ख़तरा है, तो V2V सिस्टम पहले से ही चेतावनी दे सकता है, भले ही ड्राइवर को वह स्थिति दिखाई न दे रही हो।