Maruti WagonR Flex Fuel अब सभी ग्राहकों के लिए उपलब्ध, जानिए कितनी सस्ती पड़ेगी इसकी रनिंग कॉस्ट और मेंटेनेंस
मारुति सुजुकी ने हाल ही में भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार, WagonR लॉन्च की है। यह गाड़ी पेट्रोल और E85 फ्यूल, दोनों पर चल सकती है। सरकार पेट्रोल और डीज़ल पर देश की निर्भरता कम करने के लिए इथेनॉल के इस्तेमाल को बढ़ावा दे रही है। इसलिए, कई लोग सोच रहे हैं कि क्या यह नई कार सच में उनके पैसे बचाएगी।
शुरू में कमर्शियल इस्तेमाल के लिए लॉन्च की गई यह कार अब प्राइवेट खरीदारों के लिए भी उपलब्ध है। WagonR BioFlex की कीमत ₹7.24 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो स्टैंडर्ड पेट्रोल मॉडल से लगभग ₹86,000 ज़्यादा है। कंपनी ने कार को ज़्यादा इथेनॉल वाले फ्यूल पर आसानी से चलाने के लिए कई बदलाव किए हैं - जैसे नए फ्यूल इंजेक्टर, फ्यूल लाइन, सेंसर और इंजन मैनेजमेंट सिस्टम।
क्या चलाने का खर्च कम होगा?
पहली नज़र में लगता है कि चलाने का खर्च कम होगा क्योंकि E85 फ्यूल सस्ता है। दिल्ली में, E85 की कीमत पेट्रोल से लगभग ₹20 प्रति लीटर कम बताई जाती है, जिससे यह कई लोगों के लिए एक किफायती विकल्प बन जाता है। हालाँकि, इसमें एक पेंच है: पेट्रोल की तुलना में इथेनॉल की एनर्जी डेंसिटी कम होती है। इसका मतलब है कि उतनी ही दूरी तय करने के लिए कारों को ज़्यादा फ्यूल की ज़रूरत होती है। E85 फ्यूल का इस्तेमाल करने पर माइलेज 24% तक कम हो सकता है। दूसरे शब्दों में, भले ही फ्यूल सस्ता हो, लेकिन ज़्यादा खपत होने के कारण संभावित बचत का फ़ायदा नहीं मिल पाता।
ध्यान देने वाली एक ज़रूरी बात
कम माइलेज के कारण, WagonR BioFlex के लिए प्रति किलोमीटर का खर्च स्टैंडर्ड E20 पेट्रोल मॉडल के बराबर या उससे भी ज़्यादा हो सकता है। नतीजतन, जो ग्राहक इस कार के लिए अतिरिक्त ₹86,000 खर्च करते हैं, उन्हें उस अतिरिक्त निवेश की भरपाई करने में मुश्किल हो सकती है। जानकारों का मानना है कि जब तक E85 फ्यूल की कीमत और कम नहीं होती या माइलेज में कमी को कम नहीं किया जाता, तब तक इस विकल्प को आम ग्राहक के लिए सचमुच किफायती नहीं माना जा सकता। सरकारें और ऑटो कंपनियाँ इसे पर्यावरण के लिए एक बेहतर विकल्प मानती हैं। इथेनॉल का ज़्यादा इस्तेमाल गैसोलीन की खपत और विदेशी तेल आयात पर निर्भरता को कम करेगा; इससे किसानों को भी फ़ायदा हो सकता है, क्योंकि इथेनॉल गन्ने और अन्य कृषि उत्पादों से बनाया जाता है।