पेट्रोल-डीजल की छुट्टी करने आ रही Mahindra XUV 3XO CNG! जानिए किस दिन होगी एंट्री और क्या होंगे फीचर्स

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी दमदार SUV और ऑफ-रोड गाड़ियों के लिए पहचान बना चुकी Mahindra जल्द ही एक बड़ा सरप्राइज दे सकती है। पिछले कुछ समय से कंपनी की लोकप्रिय कॉम्पैक्ट SUV XUV 3XO के CNG वर्जन को लेकर लगातार चर्चाएं चल रही हैं। अब Mahindra ने 15 अक्टूबर को एक नए प्रोडक्ट के डेब्यू का टीजर जारी किया है, जिसके बाद XUV 3XO CNG की अटकलें और तेज हो गई हैं।

हालांकि, कंपनी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर यह साफ नहीं किया है कि 15 अक्टूबर को पेश होने वाली नई गाड़ी कौन-सी होगी। लेकिन ऑटो इंडस्ट्री में ऐसी उम्मीद जताई जा रही है कि यह XUV 3XO CNG हो सकती है।अगर ऐसा होता है, तो यह XUV 3XO लाइनअप में पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक के बाद चौथा पावरट्रेन विकल्प होगा। साथ ही, यह भारत में Mahindra की पहली फैक्ट्री-फिटेड CNG पैसेंजर कार भी बन सकती है।

Turbo इंजन के साथ आ सकती है XUV 3XO CNG

रिपोर्ट्स के मुताबिक, Mahindra XUV 3XO CNG में कंपनी का 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया जा सकता है। अगर Mahindra इस इंजन को CNG तकनीक के साथ पेश करती है, तो यह अपने सेगमेंट में एक खास कॉम्बिनेशन होगा।

पेट्रोल मोड में यही इंजन करीब 111 PS की पावर और 200 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। हालांकि, CNG मोड में पावर और टॉर्क आउटपुट में कुछ कमी आना संभव है।

CNG वर्जन को शुरुआत में मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उतारे जाने की संभावना जताई जा रही है। हालांकि, CNG कारों की बढ़ती मांग को देखते हुए भविष्य में ऑटोमैटिक विकल्प भी देखने को मिल सकता है।

CNG के लिए बदला जा सकता है सस्पेंशन और ECU

CNG किट और सिलेंडर के अतिरिक्त वजन को देखते हुए SUV के सस्पेंशन सेटअप में बदलाव किए जाने की उम्मीद है। इसके अलावा CNG फ्यूल के हिसाब से इंजन की ट्यूनिंग और ECU कैलिब्रेशन में भी जरूरी बदलाव किए जा सकते हैं।

इसका मकसद बेहतर राइड क्वालिटी के साथ CNG मोड में इंजन को स्मूथ तरीके से चलाना होगा।

सबसे बड़ा सवाल- कितना मिलेगा बूट स्पेस?

CNG कार खरीदने वाले ग्राहकों के सामने सबसे बड़ी चिंता अक्सर बूट स्पेस को लेकर रहती है। पारंपरिक CNG कारों में बड़ा सिलेंडर डिक्की में लगाया जाता है, जिससे सामान रखने की जगह काफी कम हो जाती है।

वहीं, Tata और Hyundai जैसी कंपनियां कुछ मॉडलों में ट्विन-सिलेंडर तकनीक का इस्तेमाल कर रही हैं। इसमें दो छोटे सिलेंडरों को बूट फ्लोर के नीचे जगह दी जाती है।

अब सबकी नजर इस बात पर होगी कि Mahindra XUV 3XO CNG में कौन-सा सेटअप इस्तेमाल करती है। अगर कंपनी ट्विन-सिलेंडर तकनीक अपनाती है, तो ग्राहकों को बेहतर बूट स्पेस मिल सकता है।

डिजाइन में बड़े बदलाव की उम्मीद कम

XUV 3XO को Mahindra ने 2024 में नए डिजाइन और कई अपडेट के साथ बाजार में उतारा था। ऐसे में इसके CNG वर्जन में बहुत बड़े डिजाइन बदलाव की उम्मीद कम है।

SUV के एक्सटीरियर में मामूली कॉस्मेटिक बदलाव और पीछे की तरफ CNG बैजिंग देखने को मिल सकती है। बाकी डिजाइन काफी हद तक मौजूदा XUV 3XO जैसा ही रहने की संभावना है।

Tata Nexon और Brezza से होगी सीधी टक्कर

अगर XUV 3XO CNG बाजार में आती है, तो इसका मुकाबला पहले से CNG विकल्प देने वाली Tata Nexon और Maruti Suzuki Brezza जैसी SUVs से होगा। इसके अलावा Hyundai Venue और Kia Sonet भी इसी कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वी हैं।

Mahindra के लिए यह कदम इसलिए भी महत्वपूर्ण माना जा रहा है क्योंकि कंपनी लंबे समय तक ज्यादा परफॉर्मेंस-फोकस्ड पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान देने की रणनीति पर आगे बढ़ती रही है।

लेकिन भारत में CNG कारों की बढ़ती मांग और भविष्य के उत्सर्जन एवं फ्यूल-इकोनॉमी नियमों को देखते हुए कंपनी अपनी रणनीति में बदलाव कर सकती है।

कितनी हो सकती है कीमत?

मौजूदा समय में Mahindra XUV 3XO की एक्स-शोरूम कीमत करीब ₹7.79 लाख से ₹15.04 लाख के बीच है। अगर CNG वेरिएंट लॉन्च होता है, तो इसकी कीमत मौजूदा पेट्रोल मॉडल की तुलना में कुछ ज्यादा हो सकती है।

हालांकि, इसकी वास्तविक कीमत, वेरिएंट, माइलेज, इंजन आउटपुट, बूट स्पेस और CNG सिलेंडर सेटअप की जानकारी 15 अक्टूबर के आधिकारिक डेब्यू के बाद ही साफ होगी।

15 अक्टूबर पर टिकी नजर

Mahindra के नए टीजर ने XUV 3XO CNG की चर्चाओं को एक बार फिर हवा दे दी है। अगर 15 अक्टूबर को कंपनी वाकई XUV 3XO CNG पेश करती है, तो यह Mahindra के लिए CNG सेगमेंट में एक नई शुरुआत होगी। खासकर अगर कंपनी इसमें Turbo इंजन और बेहतर बूट स्पेस का कॉम्बिनेशन देने में कामयाब रहती है, तो यह बाजार में Tata Nexon CNG और Brezza CNG को कड़ी टक्कर दे सकती है।