गाड़ी का बीमा नहीं तो नहीं मिलेगा पेट्रोल-डीजल, सुप्रीम कोर्ट के निर्देश से करोड़ों वाहन मालिकों पर पड़ेगा असर, पढ़े पूरी खबर
जिन गाड़ियों का थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस नहीं है, उन्हें पेट्रोल या डीज़ल नहीं दिया जाना चाहिए। सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र सरकार को इस मकसद के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट तैयार करने का निर्देश दिया है। इस पहल के तहत, बिना इंश्योरेंस वाली गाड़ियों को पेट्रोल पंप पर फ्यूल नहीं मिलेगा। इसके अलावा, सुप्रीम कोर्ट ने नई गाड़ियों के लिए ज़रूरी थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस की समय-सीमा बढ़ा दी है। आइए, सवाल-जवाब के ज़रिए कोर्ट के निर्देश, इसे लागू करने के तरीके और आम आदमी पर इसके असर को समझते हैं।
सवाल 1. सुप्रीम कोर्ट ने पेट्रोल/डीज़ल और गाड़ी के इंश्योरेंस के बारे में क्या निर्देश दिया?
जवाब: जस्टिस संजय करोल और जस्टिस प्रशांत कुमार मिश्रा की बेंच ने केंद्र सरकार को एक पायलट प्रोजेक्ट शुरू करने का निर्देश दिया है। इस प्रोजेक्ट के तहत, पेट्रोल पंपों को गाड़ियों के वैलिड थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस स्टेटस से जोड़ा जाएगा। अगर गाड़ी का इंश्योरेंस इनवैलिड पाया जाता है, तो उसे पंप पर पेट्रोल या डीज़ल नहीं दिया जाएगा। जब तक मालिक इंश्योरेंस नहीं करवा लेता, तब तक गाड़ी को फ्यूल नहीं मिलेगा।
सवाल 2. सुप्रीम कोर्ट ने इतना सख्त कदम उठाने का फ़ैसला क्यों किया?
जवाब: कोर्ट में पेश किए गए आंकड़ों के मुताबिक, देश की सड़कों पर चलने वाली लगभग 56% गाड़ियों का कोई इंश्योरेंस कवरेज नहीं है। वित्त मामलों की स्थायी समिति (2024-25) की रिपोर्ट में कहा गया है कि जब ये गाड़ियां सड़क दुर्घटनाओं में शामिल होती हैं, तो पीड़ितों या उनके परिवारों को पर्याप्त और समय पर मुआवज़ा नहीं मिलता है।
सवाल 3. पेट्रोल पंपों पर इंश्योरेंस का वेरिफिकेशन कैसे किया जाएगा?
जवाब: सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों के अनुसार, इंश्योरेंस रेगुलेटरी एंड डेवलपमेंट अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (IRDAI) और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय इस पायलट प्रोजेक्ट पर मिलकर काम करेंगे। पेट्रोल पंपों और मुख्य सड़कों पर ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) कैमरे लगाए जाएंगे। ये कैमरे गाड़ी की नंबर प्लेट को इंश्योरेंस इन्फॉर्मेशन ब्यूरो (IIB) और केंद्र सरकार के वाहन पोर्टल के डेटा से ऑटोमैटिक रूप से जोड़कर इंश्योरेंस स्टेटस का वेरिफिकेशन करेंगे। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने इस सिस्टम के लिए अपनी सहमति दे दी है।
सवाल 4. नई गाड़ी खरीदने वालों के लिए थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस के नियमों में क्या बदलाव होंगे? जवाब: कोर्ट ने नई गाड़ी के रजिस्ट्रेशन के समय ज़रूरी थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस की अवधि को एक साल और बढ़ा दिया है...
नई कारें: अब 3 साल के बजाय 4 साल के लिए थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस खरीदना ज़रूरी होगा।
नई बाइक/स्कूटर: अब 5 साल के बजाय 6 साल के लिए थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस खरीदना ज़रूरी होगा।
कारों के लिए 3 साल और बाइक के लिए 5 साल के कवरेज का नियम 2018 में लागू किया गया था; लेकिन, इतने सालों के बाद भी लाखों गाड़ियाँ बिना इंश्योरेंस के चल रही हैं। इसीलिए इस अवधि को बढ़ाया गया है।
सवाल 5. सड़क पर चेकिंग के दौरान पुलिस इंश्योरेंस की मौजूदगी की जाँच कैसे करेगी?
जवाब: अभी, राज्य पुलिस बलों के पास मौके पर ही तुरंत इंश्योरेंस की जाँच करने के लिए कोई एक जैसा सिस्टम नहीं है। इसलिए, कोर्ट ने निर्देश दिया है कि राज्य पुलिस को हैंडहेल्ड डिवाइस या मोबाइल ऐप दिए जाएँ। ये डिवाइस सीधे व्हीकल पोर्टल और इंश्योरेंस इंफॉर्मेशन ब्यूरो (IIB) डेटाबेस से जुड़े होंगे। इससे पुलिस गाड़ियों के रियल-टाइम इंश्योरेंस स्टेटस की तुरंत जाँच कर सकेगी और ई-चालान जारी कर सकेगी।
सवाल 6. टोल प्लाज़ा पर लंबी लाइनों और देरी की समस्या को हल करने के लिए क्या निर्देश जारी किए गए हैं?
जवाब: नेशनल हाईवे पर होने वाली दुर्घटनाओं और टोल प्लाज़ा पर लंबी लाइनों को देखते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र सरकार को चुनिंदा कॉरिडोर पर एक पायलट प्रोजेक्ट शुरू करने का निर्देश दिया है। इस पहल के तहत, टोल प्लाज़ा पर गाड़ियों को रोकने की प्रक्रिया खत्म कर दी जाएगी और उसकी जगह ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) सिस्टम लगाया जाएगा, जिससे गाड़ियाँ बिना रुके गुज़र सकेंगी।
सवाल 7. बिना इंश्योरेंस वाली गाड़ियों का आम जनता और सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों पर क्या असर पड़ा है?
जवाब: मोटर व्हीकल एक्ट (MVA) की धारा 146 के तहत थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस ज़रूरी है। इसका मुख्य मकसद सड़क दुर्घटना के पीड़ितों को तुरंत आर्थिक मुआवज़ा दिलाना है। जब गाड़ी का इंश्योरेंस नहीं होता है, तो पीड़ितों या उनके परिवारों को मुआवज़ा पाने और ज़िम्मेदारी तय करने के लिए सालों तक बार-बार कोर्ट के चक्कर लगाने पड़ते हैं। स्थिति तब और भी गंभीर हो जाती है जब दुर्घटना में परिवार के कमाने वाले सदस्य की मौत हो जाती है या वह हमेशा के लिए विकलांग हो जाता है।
सवाल 8. क्या गाड़ी मालिकों को अतिरिक्त इंश्योरेंस विकल्प या कस्टमाइज़ेशन सुविधाएँ मिलेंगी? जवाब: हाँ, सुप्रीम कोर्ट ने IRDA को निर्देश दिया है कि वह प्राइवेट गाड़ी मालिकों को कई तरह के पॉलिसी ऑप्शन दे। इनमें पर्सनल एक्सीडेंट कवर, ऐड-ऑन और ‘ओन डैमेज’ (अपनी गाड़ी के नुकसान का) कवर जैसे ऑप्शन शामिल होने चाहिए, ताकि लोग अपनी खास ज़रूरतों के हिसाब से इंश्योरेंस चुन सकें।
सवाल 9. थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस क्या है?
जब आपकी गाड़ी से किसी दूसरे व्यक्ति (थर्ड-पार्टी), उनकी गाड़ी या उनकी प्रॉपर्टी को नुकसान पहुँचता है, तो इंश्योरेंस कंपनी उस नुकसान की भरपाई करती है। मोटर व्हीकल एक्ट की धारा 146 के तहत, हर गाड़ी के लिए थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस कानूनी रूप से ज़रूरी है। भारत में, इसमें आपकी अपनी गाड़ी को हुए नुकसान को कवर नहीं किया जाता है।