ड्राइविंग से संबंधित ऑफ-रोड मैनुअल ड्राइविंग की तुलना में ऑटोपायलट के सक्रिय होने के साथ कम होती है, जबकि डाउन/सेंटर-स्टैक क्षेत्रों में गैर-ड्राइविंग संबंधित झलक सबसे अधिक बार और सबसे लंबी थी (22 प्रतिशत झलक 2 सेकंड से अधिक थी)। मॉडल 290 मानव द्वारा शुरू किए गए ऑटोपायलट विघटन युगों के नजर डेटा पर आधारित है। लेखकों ने कहा कि मॉडल का उपयोग सुरक्षा मूल्यांकन के संदर्भ में या ड्राइवर प्रबंधन प्रणालियों के लिए डिजाइन लक्ष्य तैयार करने के लिए किया जा सकता है। ऑटो-टेक वेबसाइट इलेक्ट्रेक के अनुसार, टेस्ला त्रैमासिक सुरक्षा रिपोर्ट जारी कर रहा है, जिसका उपयोग वे दावा करने के लिए करते हैं कि ऑटोपायलट लगे टेस्ला वाहनों में औसत कार की तुलना में दुर्घटना में शामिल होने की संभावना 10 गुना कम है।
ऑटोपायलट (1.0 से 3.0) के वर्जन से लैस अधिकांश टेस्ला वाहनों में, ऑटोपायलट सुविधाओं का उपयोग ज्यादातर राजमार्ग ड्राइविंग के लिए किया जा रहा है। औसत वाहन के लिए भी यही अंतर पाया जाता है, जिस पर अमेरिका में राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) का समग्र दुर्घटना डेटा आधारित है।
--आईएएनएस
एनपी/एएनएम