इस अमेरिकी कंपनी ने भारत में अपने धांसू मोटरसाइकल्स के सभी 2025 मॉडल की कीमतों का किया ऐलान
अमेरिका की प्रमुख मोटरसाइकिल कंपनी के रूप में जानी जाने वाली इंडियन मोटरसाइकिल ने भारत में अपनी शानदार 2025 लाइनअप की कीमतों की घोषणा कर दी है। यह अमेरिकी ब्रांड भारतीय बाजार में लोगों के बीच काफी लोकप्रिय है। कंपनी भारत के छह प्रमुख शहरों नई दिल्ली, बेंगलुरु, चेन्नई, कोच्चि, अहमदाबाद और चंडीगढ़ में अपनी क्रूजर और बैगर मोटरसाइकिल बेचती है।
2025 नई इंडियन मोटरसाइकिल रेंज की कीमत
नई 2025 रेंज में चीफ, स्प्रिंगफील्ड, चैलेंजर, चीफटेन, परस्यूट और रोडमास्टर जैसे मॉडल शामिल हैं। इस रेंज की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 23.52 लाख रुपये है।
इंडियन चीफ
यह कंपनी के थंडरस्ट्रोक 116 इंजन प्लेटफॉर्म पर आधारित एक क्लासिक क्रूजर मोटरसाइकिल है। इसमें 1,890cc का एयर-कूल्ड V-ट्विन इंजन इस्तेमाल किया गया है, जो 156Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके सभी वेरिएंट में नेविगेशन और दूसरे कनेक्टेड फीचर्स के साथ 4-इंच का TFT डिस्प्ले मिलता है। इसके साथ ही यह कई बेहतरीन फीचर्स से लैस है।
इंडियन चैलेंजर
यह एक बैगर मोटरसाइकिल है, जिसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस स्टाइल की बाइक में मानक के रूप में हार्ड-पैनियर (स्टोरेज बॉक्स) मिलते हैं। इसमें पैनियर के साथ फ्रेम-माउंटेड फेयरिंग की सुविधा है। इसमें 1834cc लिक्विड-कूल्ड V-ट्विन इंजन का उपयोग किया गया है, जो 181.4Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
इंडियन चीफटेन
यह भी चैलेंजर की तरह एक बैगर-स्टाइल मोटरसाइकिल है, लेकिन इसमें फोर्क-माउंटेड फेयरिंग है। यह दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, 1,834cc लिक्विड-कूल्ड V-ट्विन और 1,890cc एयर-कूल्ड V-ट्विन इंजन। इसके 1834cc इंजन कॉन्फ़िगरेशन में रियर कोलिजन वार्निंग लाइट, ब्लाइंडस्पॉट वार्निंग और ब्रेक होल्ड कंट्रोल जैसी कई आधुनिक सुविधाएँ मिलती हैं।
इंडियन स्प्रिंगफील्ड
यह लाइनअप में सबसे रेट्रो दिखने वाली क्रूजर बाइक है। इसमें 1811cc एयर-कूल्ड थंडरस्ट्रोक 111 इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 161.3Nm का टॉर्क जनरेट करता है। बाइक में राइडिंग मोड, कीलेस इग्निशन और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फ़ीचर हैं। इसे स्टैण्डर्ड और ब्लैक-आउट, फ़ैक्टरी-कस्टम थीम वाले स्प्रिंगफ़ील्ड डार्क हॉर्स वेरिएंट में भी पेश किया गया है।
इंडियन परस्यूट और रोडमास्टर
यह एक प्रीमियम टूरिंग बाइक है। इसमें राइडर और पीछे बैठे पैसेंजर के लिए ज़्यादा आरामदायक सीटें हैं। दिया गया टॉप बॉक्स पीछे बैठने वाले के लिए आर्म-रेस्ट के साथ कुशन बैकरेस्ट का भी काम करता है। इसमें 1,834cc लिक्विड-कूल्ड V-ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया गया है। इसमें हीटेड सीट और ग्रिप, एडजस्टेबल फ़ेयरिंग वेंट और सबसे महत्वपूर्ण, रियर सस्पेंशन के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से एडजस्टेबल प्रीलोड जैसे फ़ीचर हैं।