Tesla Controversy: एलन मस्क की कंपनी पर आरोप! खराब गाड़ियों की वजह से 15 लोगों की मौत, जाने पूरा मामला
दुनिया के सबसे अमीर आदमी, एलन मस्क की इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्ला एक बार फिर सुरक्षा चिंताओं को लेकर जांच के दायरे में आ गई है। ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट में टेस्ला के इलेक्ट्रिक दरवाजों में एक बड़ी समस्या का खुलासा हुआ है, जिससे दुनिया भर में चिंताएं बढ़ गई हैं। रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला की गाड़ियों में कम से कम 15 लोगों की मौत हो गई क्योंकि दुर्घटनाओं के बाद उनके इलेक्ट्रिक दरवाजे नहीं खुले। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि टेस्ला के मालिक एलन मस्क को इस खराब डिज़ाइन के बारे में पहले ही चेतावनी दी गई थी।
2012 से 2025 तक के डेटा की जांच से पता चलता है कि टेस्ला के दरवाजों को स्टाइलिश बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक आपात स्थिति में लोगों के लिए "मौत का जाल" बन रही है। ज़्यादातर टेस्ला कारों में पारंपरिक मैकेनिकल दरवाज़े के हैंडल नहीं होते, बल्कि इलेक्ट्रिक से चलने वाले बटन होते हैं। ये बटन कार की 12-वोल्ट की बैटरी से चलते हैं। गंभीर दुर्घटनाओं में, जब यह बैटरी खराब हो जाती है या डिस्कनेक्ट हो जाती है, तो दरवाज़े के बटन और बाहरी हैंडल काम करना बंद कर देते हैं।
ब्लूमबर्ग की जांच के मुख्य निष्कर्ष:
15 मामलों में से कई में, लोग दुर्घटना के शुरुआती प्रभाव से बच गए, लेकिन कार में आग लगने से पहले बाहर नहीं निकल पाए। बचावकर्ताओं ने बताया कि वे दरवाज़े बाहर से नहीं खोल पा रहे थे, जबकि अंदर फंसे लोग बाहर निकलने की पूरी कोशिश कर रहे थे। इन 15 मौतों में से आधे से ज़्यादा नवंबर 2024 के बाद हुईं।
आपातकालीन दरवाज़ा खोलने का मैकेनिज्म:
रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला की गाड़ियों में आपात स्थिति के लिए मैनुअल दरवाज़ा खोलने का लीवर होता है, लेकिन इसे ढूंढना बहुत मुश्किल है। आगे की सीटों के लिए, खिड़की के बटनों के पास एक छोटा लीवर होता है, लेकिन उस पर कोई लेबल नहीं होता। आग लगने की अफरा-तफरी और घबराहट में लोग इसे ढूंढ नहीं पाते हैं। मॉडल 3 और मॉडल Y में, पीछे के लीवर ढूंढना और भी मुश्किल होता है। वे अक्सर कालीन के नीचे या जेब के अंदर छिपे होते हैं, जिससे धुएं से भरी कार में उन्हें ढूंढना लगभग नामुमकिन हो जाता है।
कानूनी कार्रवाई और जांच
अमेरिकी सरकारी एजेंसी (NHTSA) ने सितंबर 2025 में इस मामले में जांच शुरू की। कई परिवारों ने टेस्ला के खिलाफ मुकदमे भी दायर किए हैं। कैलिफ़ोर्निया के एक मामले में, तीन छात्र साइबरट्रक की मज़बूत खिड़कियों और जाम दरवाजों के कारण आग से बच नहीं पाए।
क्या एलन मस्क को पहले से पता था?
एक रिपोर्ट का दावा है कि एलन मस्क और टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारियों को सालों पहले इस खतरे के बारे में सूचित किया गया था। 2017 की शुरुआत में ही इंजीनियरों ने चेतावनी दी थी कि ये इलेक्ट्रिक से चलने वाले दरवाज़े खतरनाक हो सकते हैं। रिपोर्ट के अनुसार, मस्क ने इन चेतावनियों को नज़रअंदाज़ कर दिया क्योंकि वह कार का इंटीरियर स्लीक और "फ्यूचरिस्टिक" दिखाना चाहते थे। उन्होंने सेफ्टी से ज़्यादा डिज़ाइन को प्राथमिकता दी।
टेस्ला का अब तक का जवाब
टेस्ला ने अभी तक इस मामले पर कोई ऑफिशियल बयान जारी नहीं किया है, लेकिन कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर एक नया सेफ्टी पेज जोड़ा है। कंपनी का कहना है कि टेस्ला कारें अब एक्सीडेंट होने पर अपने दरवाज़े अपने आप अनलॉक कर देंगी। हालांकि, यह साफ नहीं है कि यह फीचर पुरानी कारों में मिलेगा या नहीं, या अगर बैटरी खराब हो जाती है तो यह सिस्टम काम करेगा या नहीं।