Summer Car Tips: इंजन ओवरहीट होने से पहले कार देती है चेतावनी, जानिए बचाव के आसान और जरूरी तरीके
जैसे ही भारत में गर्मियों का मौसम शुरू होता है, कार चलाने वालों की मुश्किलें बढ़ जाती हैं। तेज़ धूप, लंबे ट्रैफिक जाम और लगातार गाड़ी चलाने से कार का इंजन जल्दी गर्म हो सकता है। अगर समय पर ध्यान न दिया जाए, तो ज़्यादा गर्म इंजन से बड़ी मैकेनिकल खराबी हो सकती है। इससे इंजन के कई ज़रूरी हिस्सों को नुकसान पहुँच सकता है और मरम्मत का भारी खर्च आ सकता है। आइए देखें कि गर्मियों में कारें क्यों गर्म होती हैं, यह कैसे पहचानें कि आपकी कार ज़्यादा गर्म हो रही है, और अगर आपकी गाड़ी ज़्यादा गर्म होने लगे तो क्या कदम उठाएँ।
इंजन के ज़्यादा गर्म होने के मुख्य कारण
इंजन के ज़्यादा गर्म होने के कई मुख्य कारण हैं। उदाहरण के लिए, अगर कूलेंट का लेवल बहुत कम हो जाए या रेडिएटर में ठीक से घूम न पाए, तो इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है। थर्मोस्टेट कूलेंट के बहाव को कंट्रोल करता है; अगर यह खराब हो जाए, तो कूलेंट ठीक से घूम नहीं पाता, जिससे इंजन ज़्यादा गर्म हो जाता है। रेडिएटर फैन इंजन से गर्मी निकालने में अहम भूमिका निभाता है; अगर यह फैन खराब हो जाए, तो इंजन बहुत जल्दी ज़्यादा गर्म हो सकता है। इंजन ऑयल इंजन के अलग-अलग हिस्सों को चिकनाई देता है और गर्मी कम करने में मदद करता है; अगर ऑयल का लेवल कम हो, तो इंजन के ज़्यादा गर्म होने की संभावना रहती है। एक्सपेंशन टैंक कूलिंग सिस्टम में दबाव को कंट्रोल करता है; अगर यह हिस्सा खराब हो जाए, तो इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है।
इसके अलावा, रेडिएटर को ठंडा रहने के लिए हवा के बहाव की ज़रूरत होती है। अगर सामने की ग्रिल में धूल या गंदगी जमा हो जाए, जिससे हवा का बहाव रुक जाए, तो इंजन ज़्यादा गर्म होने लगेगा। लंबे समय तक भारी ट्रैफिक में गाड़ी चलाना - खासकर जब भारी सामान ले जा रहे हों - या चढ़ाई पर गाड़ी चलाना इंजन पर बहुत ज़्यादा ज़ोर डालता है, जिससे उसका ऑपरेटिंग तापमान बढ़ जाता है। अगर हेड गैस्केट खराब हो जाए, तो कूलेंट लीक होने लग सकता है, जिससे इंजन जल्दी ज़्यादा गर्म हो जाता है। वॉटर पंप पूरे सिस्टम में कूलेंट पहुँचाता है; अगर यह पंप खराब हो जाए, तो कूलेंट ठीक से घूम नहीं पाता, जिससे इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है। आखिर में, रेडिएटर के अंदर धूल या गंदगी जमा होने से कूलिंग की प्रक्रिया में रुकावट आ सकती है, जिससे इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है।
कूलेंट का लेवल कम होना
थर्मोस्टेट खराब होना
रेडिएटर फैन खराब होना
इंजन ऑयल का लेवल कम होना
एक्सपेंशन टैंक खराब होना
हवा का बहाव कम होना
इंजन पर ज़्यादा लोड पड़ना
हेड गैस्केट लीक होना
वॉटर पंप खराब होना
रेडिएटर जाम होना
इंजन ज़्यादा गर्म होने के संकेत
बोनट का ज़्यादा गर्म होना, डैशबोर्ड पर टेम्परेचर की चेतावनी वाली लाइट जलना, इंजन से टिक-टिक की आवाज़ आना, कार के नीचे से कूलेंट लीक होना, इंजन से जलने जैसी गंध आना, बोनट से धुआँ या भाप निकलना, कार की पावर कम होना, और डैशबोर्ड पर “कूलेंट कम है” की चेतावनी दिखना—ये कुछ मुख्य संकेत हैं कि आपकी कार ज़्यादा गर्म हो रही है। अगर ऐसा होता है, तो तुरंत गाड़ी को सर्विस सेंटर या मैकेनिक के पास ले जाएँ।
अगर आपकी कार ज़्यादा गर्म हो जाए तो क्या करें?
सीधी धूप में खड़ी कारें बहुत ज़्यादा गर्म हो जाती हैं; इसलिए, जब भी हो सके अपनी कार को छाँव में पार्क करने की कोशिश करें।
खिड़कियों को थोड़ा खुला रखें। इससे गर्म हवा लगातार बाहर निकलती रहती है, जिससे केबिन ठंडा रखने में मदद मिलती है।
AC को पूरी तेज़ी से चलाने से इंजन पर ज़ोर बढ़ता है। शुरुआत में “ताज़ी हवा” (fresh air) मोड का इस्तेमाल करें।
विंडशील्ड पर सन रिफ्लेक्टर लगाने से कार के अंदर गर्मी जमा होने से रोकने में मदद मिल सकती है।
खिड़कियों पर टिंटिंग करवाने के बारे में सोचें, क्योंकि इससे केबिन में आने वाली सूरज की गर्मी की मात्रा कम करने में मदद मिलती है।
AC सिस्टम की नियमित सर्विसिंग करवाने से इंजन पर पड़ने वाला लोड कम होता है।
बहुत तेज़ रफ़्तार से गाड़ी चलाने पर इंजन को ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है, जिससे वह तेज़ी से गर्म हो जाता है।
रेडिएटर की सफ़ाई करवाने से यह पक्का होता है कि कूलिंग सिस्टम ज़्यादा अच्छे से काम करे।
कूलिंग फैन की जाँच करें; अगर वह खराब है, तो उसे तुरंत बदल दें।
अपने रास्ते पर ध्यान दें, क्योंकि खड़ी चढ़ाई पर या भारी ट्रैफ़िक में गाड़ी चलाने से इंजन ज़्यादा तेज़ी से गर्म हो सकता है।
इन आसान सुझावों को ध्यान में रखकर, आप अपनी कार के इंजन को ज़्यादा गर्म होने से बचा सकते हैं और बड़ी मैकेनिकल खराबी से बच सकते हैं।