Fog Alert: सफेद धुंध में एक चूक और खत्म हो सकती है जिंदगी, कोहरे में ड्राइविंग की ये गलतियां पड़ सकती हैं भारी

यह सर्दियों की सुबह है, कोहरे की दूधिया सफेद चादर ने सड़क को ढक रखा है, और आगे कुछ भी साफ दिखाई नहीं दे रहा है। ऐसी स्थिति में गाड़ी चलाना आंखों पर पट्टी बांधकर तीर चलाने जैसा है। तीर निशाने पर लगेगा या नहीं, यह किस्मत पर निर्भर करता है। और सड़क पर किस्मत हमेशा आपका साथ नहीं देती। उत्तर भारत कोहरे की सफेद चादर में लिपटा हुआ है। हाईवे से लेकर एक्सप्रेसवे तक, कोहरे और धुंध का एक धुंधला जाल हर जगह फैल गया है, जिसके पीछे मौत मंडराती हुई लगती है।

हाल के दिनों में, देश भर के विभिन्न एक्सप्रेसवे पर सड़क दुर्घटनाओं की कई दिल दहला देने वाली तस्वीरें सामने आई हैं। इसलिए, कोहरे में गाड़ी चलाना बहादुरी का काम नहीं, बल्कि समझदारी की परीक्षा है। आदर्श रूप से, कोहरे की स्थिति में अपनी निजी गाड़ी से लंबी दूरी की यात्रा से बचना सबसे अच्छा है। हालांकि, अगर गाड़ी चलाना बिल्कुल ज़रूरी है, तो कुछ खास सावधानियों का पालन करना बहुत ज़रूरी है।

कोहरे से होने वाली दुर्घटनाओं के आंकड़े
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी 2023 की दुर्घटना रिपोर्ट के अनुसार, मौसम की स्थिति सड़क की सतह और ड्राइवरों की विजिबिलिटी को प्रभावित करती है, जिससे दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है। कम विजिबिलिटी लगभग 15.6 प्रतिशत सड़क दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है जो भारी बारिश, घने कोहरे और ओलावृष्टि जैसी खराब मौसम की स्थिति में होती हैं। ऐसा माना जाता है कि उत्तर भारत के राज्यों में दिसंबर और जनवरी के दौरान हाईवे पर दुर्घटनाएं अचानक बढ़ जाती हैं। इनमें से ज़्यादातर दुर्घटनाएं सुबह 5 बजे से 9 बजे के बीच होती हैं, जब कोहरा सबसे घना होता है।

हेडलाइट्स और विजिबिलिटी की दीवार
कोहरे में सबसे बड़ी समस्या विजिबिलिटी की होती है। हालांकि सामान्य हाई-बीम हेडलाइट्स तेज़ रोशनी देती हैं, लेकिन कोहरे में यह रोशनी एक दीवार की तरह दिखती है। वैज्ञानिक रूप से, हाई-बीम हेडलाइट्स का इस्तेमाल करने से रोशनी कोहरे में पानी की बूंदों से टकराकर आंखों में वापस आती है (जिसे बैकस्कैटर कहा जाता है), जिससे एक सफेद दीवार जैसा असर होता है और आगे देखना और भी मुश्किल हो जाता है। ऐसी स्थितियों में, फॉग लैंप या लो बीम हेडलाइट्स सबसे ज़्यादा असरदार होती हैं। फॉग लैंप ज़मीन के करीब और चौड़े एंगल पर रोशनी डालते हैं, जिससे सड़क की सतह, लेन मार्किंग और किनारों का बेहतर नज़ारा मिलता है। लो बीम हेडलाइट्स भी रोशनी को सीधे आगे के बजाय नीचे की ओर निर्देशित करती हैं, जिससे कोहरे में रिफ्लेक्शन कम होता है। अगर आपकी कार में पीले फॉग लैंप हैं, तो यह और भी बेहतर है, क्योंकि पीली रोशनी कोहरे में ज़्यादा असरदार तरीके से घुसती है और आंखों पर कम ज़ोर डालती है।

पीली या सफ़ेद रोशनी
कोहरे में सफ़ेद रोशनी की तुलना में पीली रोशनी को बेहतर माना जाता है क्योंकि इसकी वेवलेंथ ज़्यादा होती है और कोहरे में मौजूद पानी की छोटी बूंदों से इसके रिफ्लेक्ट होने की संभावना कम होती है। साइंटिफिक तौर पर, सफ़ेद या नीली रोशनी की वेवलेंथ कम होती है, जिससे यह कोहरे में ज़्यादा फैलती है और ड्राइवर के लिए चकाचौंध पैदा करती है। ऑटोमोबाइल सेफ्टी स्टडीज़ से पता चलता है कि घने कोहरे में, सफ़ेद हाई बीम लाइट विज़िबिलिटी को 30 से 40 प्रतिशत तक कम कर सकती हैं, जबकि पीली फॉग लाइट सड़क की सतह, लेन मार्किंग और किनारों को ज़्यादा साफ़ दिखाने में मदद करती हैं।

विज़िबिलिटी कितनी कम हो जाती है?
साफ़ मौसम में, एक ड्राइवर आमतौर पर औसतन 200 से 300 मीटर तक साफ़ देख सकता है। हल्के कोहरे में, यह दूरी घटकर लगभग 50 से 100 मीटर हो जाती है। घने कोहरे में, विज़िबिलिटी कभी-कभी केवल 10 से 20 मीटर तक सीमित हो सकती है। इसका मतलब है कि ड्राइवर 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से चल रहे वाहन को रोकने के लिए ज़रूरी दूरी नहीं देख पाता है। यही कारण है कि कोहरे की स्थिति में स्पीड कंट्रोल सबसे ज़रूरी सेफ्टी नियम बन जाता है।

स्पीड सबसे बड़ा दुश्मन है
कोहरे में तेज़ रफ़्तार से गाड़ी चलाना सीधे खतरे को न्योता देना है। कम विज़िबिलिटी के कारण, आपको सड़क पर खड़ी कार, अचानक मुड़ता हुआ ट्रक, या कोई जानवर आखिरी पल में ही दिख सकता है। ऐसी स्थितियों में, ब्रेक लगाने का समय नहीं होता है। इसलिए, आपको कोहरे की स्थिति में हमेशा सामान्य से कम स्पीड पर गाड़ी चलानी चाहिए। इतनी स्पीड बनाए रखें कि ज़रूरत पड़ने पर आप अपनी गाड़ी को आराम से रोक सकें।

टेलगेटिंग भी खतरनाक है
कई ड्राइवर अपने आगे वाली कार की टेललाइट्स का बहुत करीब से पीछा करते हैं। उन्हें लगता है कि इससे उन्हें सड़क देखने में मदद मिलेगी और वे आगे वाले वाहन का आसानी से पीछा कर पाएंगे। लेकिन अगर आगे वाली कार अचानक ब्रेक लगाती है, तो टक्कर होना तय है। कोहरे की स्थिति में, सुरक्षित दूरी सामान्य दिनों की तुलना में बहुत ज़्यादा होनी चाहिए। आगे वाले वाहन से इतनी दूरी बनाए रखें कि अचानक रुकने की स्थिति में भी आप सुरक्षित रूप से ब्रेक लगा सकें।

हैज़र्ड लाइट्स का गलत इस्तेमाल
कुछ लोग कोहरे में गाड़ी चलाते समय अपनी हैज़र्ड लाइट्स चालू कर देते हैं। यह आदत बहुत खतरनाक है। हैज़र्ड लाइट्स आपके पीछे वाले ड्राइवरों को कन्फ्यूज़ करती हैं, जिससे यह साफ नहीं हो पाता कि आप लेन बदल रहे हैं या सीधे जा रहे हैं। हैज़र्ड लाइट्स का इस्तेमाल तभी करें जब आपकी गाड़ी खराब हो गई हो और रुकी हुई हो या जब आपने इमरजेंसी में सड़क के किनारे गाड़ी रोकी हो। गाड़ी चलाते समय हैज़र्ड लाइट्स का इस्तेमाल करने से कन्फ्यूजन होता है और एक्सीडेंट हो सकता है।

अचानक ब्रेक लगाने और तेज़ मोड़ लेने से बचें
कोहरे में अचानक ब्रेक लगाना या तेज़ मोड़ लेना बहुत रिस्की होता है। आपके पीछे वाली गाड़ी को रिएक्ट करने का काफी समय नहीं मिलेगा, जिससे पीछे से टक्कर हो सकती है। हमेशा आराम से ब्रेक लगाएं और मुड़ने से काफी पहले इंडिकेटर का इस्तेमाल करें। आपकी ड्राइविंग जितनी स्थिर और अनुमान लगाने लायक होगी, उतनी ही सुरक्षित होगी।

गाइड के तौर पर लेन मार्किंग और किनारों का इस्तेमाल करना
जब विजिबिलिटी खराब होती है, तो लेन मार्किंग, सड़क के किनारे कैट्स आई रिफ्लेक्टर और डिवाइडर आपकी आंखें बन जाते हैं। हमेशा अपनी नज़र बाईं या दाईं लेन की लाइनों पर रखें। इससे आपको दिशा का अंदाज़ा बनाए रखने में मदद मिलती है और यह पक्का होता है कि आपकी गाड़ी सही लेन में है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको सड़क के बीच में गाड़ी चलानी चाहिए।

ब्रेकिंग डिस्टेंस को समझना
मान लीजिए आप 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रहे हैं। नॉर्मल कंडीशन में, आपकी कार को पूरी तरह से रुकने में लगभग 35 से 40 मीटर लग सकते हैं। लेकिन अगर विजिबिलिटी सिर्फ 20 मीटर है, तो जैसे ही आपको आगे कुछ दिखे, ब्रेक लगाने का मतलब है सीधी टक्कर। इसीलिए एक्सपर्ट सलाह देते हैं कि कोहरे में अपनी स्पीड 30 से 40 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित रखें, खासकर हाईवे पर।

फॉग लैंप का सही इस्तेमाल
ऑटो सेफ्टी स्टडीज़ के अनुसार, फॉग लैंप हाई-बीम हेडलाइट्स की तुलना में सड़क की सतह को लगभग 2 से 3 गुना बेहतर रोशनी देते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि फॉग लैंप से निकलने वाली रोशनी नीचे की ओर एंगल पर होती है और कोहरे से कम रिफ्लेक्ट होती है। इसीलिए यूरोप और कई डेवलप्ड देशों में कोहरे वाले इलाकों में फॉग लैंप को एक ज़रूरी सेफ्टी फीचर माना जाता है। फॉग लाइट्स/हेडलाइट्स कैसे और क्यों बेहतर काम करती हैं

• फॉग लाइट्स (लो बीम + नीचे/किनारे की ओर रोशनी) कोहरे में रोशनी को फैलने से रोकती हैं और बेहतर विजिबिलिटी देती हैं।
• पीली फॉग लाइट्स कम बैक-स्कैटरिंग और बेहतर विजिबिलिटी के कारण कोहरे में ज़्यादा असरदार होती हैं।

अपने टायरों पर एक नज़र
सर्दियों में, गिरते तापमान से टायर का प्रेशर अपने आप 2 से 3 PSI कम हो सकता है। टायर का प्रेशर कम होने से ब्रेकिंग के दौरान गाड़ी का बैलेंस बिगड़ सकता है। आँकड़ों से पता चलता है कि गलत टायर प्रेशर से दुर्घटनाओं का खतरा लगभग 10 से 15 प्रतिशत बढ़ जाता है। इसलिए, कोहरे में गाड़ी चलाने से पहले आपको हमेशा अपने टायर का प्रेशर और ट्रेड डेप्थ चेक करना चाहिए।

थकान और नींद का असर
नेशनल रोड सेफ्टी डेटा के अनुसार, सुबह होने वाली लगभग 15 प्रतिशत दुर्घटनाओं में ड्राइवर की नींद या थकान एक बड़ा कारण होती है। कोहरा इस खतरे को और बढ़ा देता है क्योंकि लगातार एक जैसी सफेद धुंध को देखने से आँखें जल्दी थक जाती हैं। इसलिए, लंबी ड्राइव के दौरान ब्रेक लेना और सतर्क रहना बहुत ज़रूरी है।

कोहरे में धैर्य सबसे बड़ी सुरक्षा विशेषता है
कोहरे में गाड़ी चलाते समय सबसे ज़रूरी चीज़ धैर्य है। अपनी मंज़िल पर जल्दी पहुँचने की जल्दबाजी अक्सर दुर्घटनाओं का कारण बनती है। अगर कोहरा बहुत घना है और आपको सुरक्षित महसूस नहीं हो रहा है, तो सबसे अच्छा है कि आप किसी सुरक्षित जगह पर रुक जाएँ। याद रखें, देर से पहुँचना ठीक है, लेकिन सुरक्षित पहुँचना सबसे ज़रूरी है।