सेफ्टी की जंग: Bharat NCAP में कौन जीती बाज़ी? Maruti Dzire या Honda Amaze, क्रैश टेस्ट स्कोर देखकर चौंक जाएंगे आप
अगर आप नई सेडान खरीदने का प्लान बना रहे हैं और सेफ्टी आपकी सबसे पहली प्राथमिकता है, तो मारुति सुजुकी डिजायर और होंडा अमेज आजकल खबरों में हैं। दोनों कारों को इंडिया NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है, जिससे इन सब-कॉम्पैक्ट सेडान पर लोगों का भरोसा और बढ़ गया है। ऐसे समय में, यह सवाल उठना स्वाभाविक है: अगर दोनों कारें सेफ हैं, तो असली सेफ्टी चैंपियन कौन है? आइए समझते हैं।नई चौथी-जेनरेशन की मारुति सुजुकी डिजायर के लॉन्च के बाद, होंडा ने दिसंबर 2024 में अपनी तीसरी-जेनरेशन की अमेज लॉन्च की। हालांकि पिछले कुछ सालों में सेडान की डिमांड कम हो गई थी क्योंकि लोग तेजी से SUV और क्रॉसओवर की तरफ जा रहे थे, लेकिन इन नए मॉडल्स ने एक बार फिर ग्राहकों का ध्यान खींचा है।
GST में कमी: एक बड़ा फैक्टर
फेस्टिव सीजन से ठीक पहले GST रेट में कमी ने दोनों कारों को और भी किफायती बना दिया है। किफायती कीमत, नए डिजाइन और अपडेटेड फीचर्स ने इन गाड़ियों में दिलचस्पी फिर से बढ़ा दी है। ऐसे में, 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग दोनों कारों को और भी बेहतर दावेदार बनाती है।भारत NCAP क्रैश टेस्ट में डिज़ायर और अमेज दोनों को 5-स्टार रेटिंग मिली। हालांकि, नंबरों की बात करें तो, डिज़ायर ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP) में होंडा अमेज से 1.13 पॉइंट ज़्यादा स्कोर किया। चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (COP) में भी डिज़ायर ने अमेज से 0.76 पॉइंट ज़्यादा स्कोर किया। एक और बड़ा फ़र्क यह है कि अमेज को AOP में 5 स्टार मिले, लेकिन COP में सिर्फ़ 4 स्टार।
एडल्ट सेफ्टी में कौन आगे है?
फ्रंटल क्रैश टेस्ट में, होंडा अमेज ने डिज़ायर से 0.16 पॉइंट ज़्यादा स्कोर किया। हालांकि, साइड क्रैश टेस्ट में, डिज़ायर ने अमेज से बेहतर परफॉर्म किया, और 1.29 पॉइंट ज़्यादा स्कोर किया। डिज़ायर ने ड्राइवर के सिर, गर्दन, पैरों और पेल्विस को अच्छी प्रोटेक्शन दी, जबकि छाती को थोड़ी कमज़ोर प्रोटेक्शन मिली। दूसरी तरफ, Amaze ने ड्राइवर और आगे बैठे पैसेंजर के ज़रूरी अंगों को भी अच्छी सुरक्षा दी, हालांकि छाती और निचले पैर की सुरक्षा को "काफ़ी" यानी संतोषजनक रेटिंग दी गई।
साइड इम्पैक्ट टेस्ट में Dzire की बढ़त
साइड क्रैश टेस्ट में, Dzire ने लगभग सभी जगहों पर सभी पैसेंजर को अच्छी सुरक्षा दी, सिर्फ़ छाती को "काफ़ी" रेटिंग मिली। Dzire साइड पोल इम्पैक्ट में भी पूरी तरह से सुरक्षित साबित हुई। Honda Amaze ने सिर, पेट और पेल्विस को अच्छी सुरक्षा दी, लेकिन छाती को "मार्जिनल" यानी औसत से थोड़ी कम सुरक्षा मिली।बच्चों की सुरक्षा में, दोनों कारों ने आगे और साइड टेस्ट में एकदम सही स्कोर किया। 18 महीने की डमी पर किए गए टेस्ट में, दोनों कारों को बहुत अच्छे स्कोर मिले। हालांकि, Amaze, गाड़ी के कुल मूल्यांकन स्कोर में Dzire से एक पॉइंट पीछे रही, जिससे COP में एक-स्टार की कमी आई।