India-Germany Submarine Deal: 40 साल बाद भारत करेगा बड़ी खरीदारी, डील से चीन-पाक में हड़कंप 

जर्मन चांसलर फ्रेडरिक मर्ज़ की भारत यात्रा से दोनों देशों के बीच रक्षा संबंधों को एक नया आयाम मिलने वाला है। भारतीय नौसेना के लिए स्टील्थ पनडुब्बियों के संयुक्त विकास को लेकर दोनों देशों के बीच महत्वपूर्ण बातचीत हुई है। मर्ज़ के साथ अपनी मुलाकात के दौरान, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने खुद भारत और जर्मनी के बीच संयुक्त रक्षा उद्योग सहयोग के बारे में एक महत्वपूर्ण घोषणा की।

नौसेना के लिए छह पनडुब्बियों के निर्माण पर चर्चा

अहमदाबाद में पीएम मोदी और चांसलर मर्ज़ के बीच बातचीत के बाद, विदेश सचिव विक्रम मिसरी ने मीडिया को बताया कि नौसेना के लिए छह पनडुब्बियों के निर्माण को लेकर सकारात्मक बातचीत चल रही है, और एक सकारात्मक परिणाम की उम्मीद है। विदेश सचिव के अनुसार, ऐसे सौदों में तकनीकी, वित्तीय और वाणिज्यिक चर्चाएं शामिल होती हैं, जो अभी चल रही हैं। ये चर्चाएं पूरी होने के बाद रक्षा मंत्रालय विवरण साझा करेगा।

नौसेना प्रोजेक्ट 75(I) के तहत, भारत और जर्मनी छह स्टील्थ पनडुब्बियां बनाने की तैयारी कर रहे हैं। मझगांव डॉकयार्ड्स लिमिटेड (MDL) और जर्मनी की थिसेनक्रुप कंपनी (TKMC) के बीच एक रणनीतिक समझौता हुआ है। इस प्रोजेक्ट की कुल लागत लगभग $8 बिलियन, या ₹72,000 करोड़ है। इन पनडुब्बियों को मेक इन इंडिया पहल के तहत MDL में बनाने की योजना है।

MDL ने पिछले साल एक जर्मन कंपनी के साथ समझौता किया था

रक्षा मंत्रालय ने 2017 में एयर इंडिपेंडेंट प्रोपेलेंट (AIP) तकनीक से लैस छह विशेष पनडुब्बियों के लिए प्रोजेक्ट P75 (इंडिया) की घोषणा की थी। इसके लिए, रक्षा मंत्रालय ने MDL और L&T को एक विदेशी OEM (ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर) के साथ समझौता करने की स्वतंत्रता दी थी। इस स्थिति में, MDL ने पिछले साल सितंबर में प्रोजेक्ट 75(I) के लिए जर्मनी की थिसेनक्रुप के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। L&T ने स्पेन की नवान्टिया के साथ साझेदारी की थी, लेकिन नवान्टिया और L&T दोनों ही AIP तकनीक से लैस पनडुब्बियां बनाने में विफल रहे। नतीजतन, रक्षा मंत्रालय ने L&T और नवान्टिया समूह को प्रोजेक्ट से हटाने का फैसला किया।

AIP तकनीक से लैस पनडुब्बियों की विशेष विशेषताएं

AIP तकनीक से लैस पनडुब्बियां लंबे समय तक (दो महीने तक) पानी के अंदर काम कर सकती हैं, जबकि पारंपरिक (डीजल) पनडुब्बियों को समय-समय पर सतह पर आना पड़ता है। सतह पर आने से पनडुब्बियों के दुश्मन की पकड़ में आने का खतरा रहता है, लेकिन स्टील्थ (AIP) तकनीक दुश्मन को उनका पता लगाने से रोकती है। यह ध्यान देने वाली बात है कि लगभग 40 साल बाद भारत और जर्मनी के बीच एक बड़ी डिफेंस डील साइन होने वाली है। 1986 में, तत्कालीन राजीव गांधी सरकार के दौरान, दोनों देशों ने HDW पनडुब्बियों (शिशुमार-क्लास पनडुब्बियों) के लिए एक डील साइन की थी। हालांकि, रिश्वत और ब्रोकरेज के कारण, नेवी को डील में शामिल छह पनडुब्बियों में से सिर्फ चार ही मिलीं। इनमें से दो जर्मनी में बनी थीं और बाकी दो MDL में।

MDL को मिलेगा दूसरा सबसे बड़ा प्रोजेक्ट

स्कॉर्पीन-क्लास पनडुब्बियों के बाद, MDL को अपना दूसरा बड़ा पनडुब्बी प्रोजेक्ट मिलने वाला है। फ्रेंच मदद से, MDL ने भारतीय नौसेना को छह स्कॉर्पीन-क्लास पनडुब्बियां बनाकर दी हैं। खास बात यह है कि भारतीय नौसेना की छह कलवरी-क्लास पनडुब्बियों को भी AIP टेक्नोलॉजी से लैस किया जा रहा है। पिछले साल दिसंबर में, DRDO द्वारा विकसित AIP टेक्नोलॉजी L&T को ट्रांसफर (ToT) की गई थी। यह AIP टेक्नोलॉजी गुजरात के हजीरा में L&T के शिपयार्ड में विकसित की जा रही है।