110 मिलियन डॉलर के स्टील्थ फाइटर जेट F-35B का अब क्या होगा भविष्य, यहां जानिए जासूसी के संदेह से जहालत तक का पूरा सफर

14 जून 2025 को ब्रिटिश रॉयल नेवी के एक F-35B स्टील्थ फाइटर जेट ने केरल के तिरुवनंतपुरम इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर इमरजेंसी लैंडिंग की, जिसके बाद यह सवाल उठ खड़ा हुआ कि क्या यह फिर कभी उड़ान भर पाएगा। जब इस फाइटर प्लेन ने इमरजेंसी लैंडिंग की अनुमति मांगी, तब तक इसकी कीमत 85 मिलियन पाउंड (करीब 9,45,14,25,940 रुपये) हो चुकी थी। लेकिन, अब सोशल मीडिया की बारी है कि इसे OLX पर बेचने का सुझाव भी दिया जाए। दुनिया के सबसे ताकतवर और अत्याधुनिक फाइटर जेट में से एक इस अमेरिकी स्टील्थ फाइटर जेट के साथ ईंधन की कमी के कारण इमरजेंसी लैंडिंग के बाद जो हुआ, वह अंतरराष्ट्रीय मुद्दा बन गया है। यह मामला कुछ हद तक हास्यप्रद, काफी हद तक तकनीकी और कुछ हद तक अज्ञानता का मामला बना हुआ है।

F-35B इस तरह से उतरा कि यह फिर कभी उड़ान नहीं भर सका

यह स्टील्थ जेट HMS प्रिंस ऑफ वेल्स कैरियर स्ट्राइक ग्रुप का हिस्सा है। यह भारतीय नौसेना के साथ हिंद महासागर में युद्धाभ्यास करने आया था। तभी पायलट 'कैप्टन माइक' को खराब मौसम और कम ईंधन के कारण संकट कॉल करना पड़ा। भारतीय वायुसेना ने तुरंत कार्रवाई की और जेट को सुरक्षित रूप से तिरुवनंतपुरम एयरपोर्ट पर उतारा गया। शायद इस एयरपोर्ट ने कभी नहीं सोचा होगा कि यह पांचवीं पीढ़ी के इस अत्याधुनिक लड़ाकू विमान की मेजबानी करेगा, जिसका अंत होने के बाद नाम भी नहीं लिया जा सका! F-35B के उतरते ही इसकी मुश्किलें बढ़ गईं। हाइड्रोलिक फेलियर के कारण यह उड़ान भरने में असमर्थ हो गया। F-35B के लिए यह एक गंभीर समस्या है, क्योंकि यह शॉर्ट टेक-ऑफ और वर्टिकल लैंडिंग (STOVL) सिस्टम पर निर्भर करता है। रॉयल नेवी की एक तकनीकी टीम AW101 मर्लिन हेलीकॉप्टर में जल्द ही पहुंच गई। लेकिन, अगले दो हफ्तों तक मरम्मत के सभी प्रयास विफल रहे।

स्टील्थ जेट सोशल मीडिया पर मजाक बन गया है
दिन बीतते गए और फाइटर जेट एयरपोर्ट के वीआईपी बे 4 पर खड़ा रहा। इसकी सुरक्षा केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (CISF) कर रहा था। केरल की लगातार बारिश भी इसे भिगो रही थी। भारतीय अधिकारियों ने एयर इंडिया की एमआरओ सुविधा के माध्यम से हैंगर स्पेस की पेशकश की। हालांकि, ब्रिटिश रक्षा मंत्रालय ने शुरू में इसे अस्वीकार कर दिया। उन्होंने कहा कि वे जेट की स्टील्थ तकनीक को 'थर्ड पार्टी' से बचाना चाहते हैं। इनकार के बाद सोशल मीडिया पर अटकलों की बाढ़ आ गई। कुछ लोगों ने जासूसी का संदेह जताया। कुछ ने मजाक में कहा कि भारत फाइटर जेट को रिवर्स-इंजीनियर करने की कोशिश कर सकता है। जबकि भारत की अभी इसे खरीदने की कोई योजना नहीं है। भारत की सैन्य रणनीति अभी भी रूसी प्रणालियों पर निर्भर है। भारत का स्वदेशी पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू कार्यक्रम भी वर्षों दूर है।

लाचारी में एफ-35बी को हैंगर में शिफ्ट करने पर सहमति

सोशल मीडिया पर मीम्स की बाढ़ आ गई। एक मीम ने ओएलएक्स पर एफ-35बी को 'सेकंड-हैंड फाइटर जेट' के रूप में सूचीबद्ध किया। इसमें लिखा था 'नए टायरों के साथ'। वहीं, केरल टूरिज्म ने मजाक में ट्वीट किया कि जेट भी 'गॉड्स ओन कंट्री' का विरोध नहीं कर सकता; और वह यहां से जाना नहीं चाहता। ब्रिटिश सरकार शुरू में मरम्मत के लिए जेट को हैंगर के अंदर ले जाने के लिए अनिच्छुक थी, उसे केवल मानसून से होने वाले नुकसान का डर था। वे इसकी संवेदनशील तकनीक की रक्षा करना चाहते थे। इसमें उन्नत सेंसर और रडार से बचने वाली सामग्री शामिल है।

इस सुरक्षा चिंता के कारण, ब्रिटेन ने भारत की तकनीकी सहायता की पेशकश को भी अस्वीकार कर दिया। जबकि, भारत एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में तेजी से आगे बढ़ रहा है। जब सभी ब्रिटिश और अमेरिकी इंजीनियरों की इंजीनियरिंग विफल हो गई, तो आखिरकार ब्रिटेन ने इसे मरम्मत के लिए हवाई अड्डे पर उसी उद्देश्य के लिए उपलब्ध हैंगर में स्थानांतरित करने के लिए सहमति व्यक्त की और इसके लिए भारत को बहुत धन्यवाद दिया। भारत ने रॉयल नेवी को हर संभव पेशेवर सहायता प्रदान की इस बीच, जेट के लंबे समय तक रहने के कारण, इस पर होने वाले खर्च भी बढ़ गए।

लाइवमिंट की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय रक्षा अनुसंधान विंग के अनुसार, बे 4 के लिए पार्किंग शुल्क ₹26,261 प्रति दिन है। इस प्रकार, 22 दिनों में, बिल ₹5,77,742 लाख से अधिक हो गया। क्योंकि, अब जब विमान मरम्मत के लिए हैंगर में पहुंच गया है, तो इसका किराया और बढ़ सकता है। ब्रिटिश अधिकारियों ने स्टील्थ कोटिंग को बचाने की बहुत कोशिश की। लेकिन वे बढ़ते बिलों या कूटनीतिक कानाफूसी से बच नहीं सके। सोशल मीडिया पर ऐसी अफवाहें भी उड़ीं कि इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग हो गई थी या फिर भारतीय सुखोई ने हवा में ही विमान को रोक लिया था। लेकिन आधिकारिक तौर पर भारत सरकार की प्रतिक्रिया पेशेवर और विवेकपूर्ण रही। भारतीय वायुसेना ने F-35B को सुरक्षित तरीके से लैंड कराया। भारतीय अधिकारियों ने बार-बार रसद सहायता प्रदान की।

स्टील्थ फाइटर जेट F-35B का क्या होगा?

अब संभावना है कि अगर रविवार को ब्रिटिश रॉयल एयर फोर्स एयरबस A400M एटलस से आने वाले इंजीनियरों की विशेष टीम इसे उड़ाने लायक बनाने में विफल रहती है, तो इसे अमेरिका में बने C-17 ग्लोबमास्टर पर वापस घर ले जाने की कोशिश की जाएगी। यह काम भी आसान नहीं है। C-17 का कार्गो बे F-35 के पंखों की चौड़ाई से संकरा है। इसलिए विंग को हटाकर इसे ब्रिटेन से जोड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। लॉकहीड मार्टिन के विशेषज्ञों सहित इस विशेष टीम को मरम्मत के साथ-साथ विघटन और एयरलिफ्ट स्थितियों के लिए तैयार करने के लिए भेजा गया था।  या फिर F-35 को C-17 ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट द्वारा ले जाया जा रहा है।

फ़ाइल

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