LPG संकट के बीच बड़ी खबर! होर्मुज में फंसे भारतीय जहाजों के लिए सरकार का ‘एग्जिट प्लान’ तैयार, फंसी 3 लाख टन एलपीजी 

भारत की लगभग 300,000 मीट्रिक टन लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) इस समय होर्मुज जलडमरूमध्य में फंसी हुई है। जहाजरानी मंत्रालय के विशेष सचिव राजेश कुमार सिन्हा ने मंगलवार को एक प्रेस ब्रीफिंग के दौरान यह जानकारी दी। जहाजरानी मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, इस क्षेत्र में इस समय भारत के झंडे वाले 22 जहाज फंसे हुए हैं। इनमें 6 LPG कैरियर, 1 LNG टैंकर, 4 कच्चे तेल के टैंकर, 1 रासायनिक उत्पाद कैरियर, 3 कंटेनर जहाज और 2 बल्क कैरियर शामिल हैं।

राजेश कुमार सिन्हा ने बताया कि एक बड़ा जहाज (बहुत बड़ा गैस कैरियर) लगभग 45,000 मीट्रिक टन LPG ले जा सकता है। इस आधार पर, यह अनुमान लगाया गया है कि होर्मुज जलडमरूमध्य में फंसे भारत के 6 जहाज सामूहिक रूप से 300,000 मीट्रिक टन LPG ले जा रहे हैं। इस बीच, भारत के झंडे वाले दो LPG टैंकर—'शिवालिक' और 'नंदा देवी'—14 मार्च को सुरक्षित रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य से गुज़र गए और भारत पहुंच गए हैं। ये जहाज लगभग 92,700 मीट्रिक टन LPG ले जा रहे थे।

इसके अलावा, 'जग लाडकी' नाम का एक कच्चा तेल टैंकर भी संयुक्त अरब अमीरात के फुजैराह से सुरक्षित रूप से रवाना हो गया है; यह 81,000 मीट्रिक टन कच्चा तेल ले जा रहा है और अब भारत के रास्ते में है। इस बीच, मंगलवार को भारत ने उन रिपोर्टों का खंडन किया जिनमें दावा किया गया था कि नई दिल्ली ने होर्मुज जलडमरूमध्य से अपने जहाजों की सुरक्षित वापसी के बदले ईरान के साथ "जहाज अदला-बदली" (ship swap) की व्यवस्था पर चर्चा की थी। भारतीय विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने स्पष्ट किया कि ईरान के साथ ऐसी कोई चर्चा नहीं हुई है।

होर्मुज से सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित करने के लिए बातचीत जारी

इससे पहले, समाचार एजेंसी रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में दावा किया गया था कि ईरान ने जब्त किए गए तीन टैंकरों की वापसी के बदले, भारत के झंडे वाले जहाजों—या भारत जाने वाले जहाजों—को होर्मुज जलडमरूमध्य से सुरक्षित मार्ग देने की पेशकश की थी। हालांकि, भारत ने यह स्वीकार किया कि वह होर्मुज जलडमरूमध्य क्षेत्र में फंसे अन्य जहाजों की सुरक्षित वापसी सुनिश्चित करने के लिए ईरान और अन्य देशों के साथ लगातार संपर्क में है। विदेश मंत्रालय (MEA) के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने बताया कि उस इलाके में अभी भी कई जहाज़ मौजूद हैं, और सरकार की प्राथमिकता उन्हें सुरक्षित वापस लाना है। इसी मकसद से, ईरान और दूसरे संबंधित देशों के साथ बातचीत चल रही है। उन्होंने आगे बताया कि ईरान को मानवीय सहायता पहुँचाने से जुड़े मुद्दों पर भी वहाँ के अधिकारियों के साथ बातचीत हो रही है।

इस बीच, एक प्रेस ब्रीफिंग के दौरान, MEA के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने विदेश मंत्री एस. जयशंकर की हाल ही में हुई ब्रसेल्स यात्रा का भी ज़िक्र किया। उन्होंने बताया कि श्री जयशंकर को यूरोपीय संघ की विदेश मामलों की परिषद की बैठक में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया था, जहाँ उन्होंने भारत-यूरोपीय संघ संबंधों के अलावा वैश्विक चुनौतियों पर भी चर्चा की। इस बैठक के दौरान, पश्चिम एशिया—खास तौर पर ईरान से जुड़े संघर्ष—की स्थिति और ऊर्जा सुरक्षा पर इसके संभावित असर को लेकर विशेष चिंता ज़ाहिर की गई। यूरोपीय देशों के विदेश मंत्रियों ने इस बात पर ज़ोर दिया कि मौजूदा संकट का समाधान केवल बातचीत और कूटनीति के ज़रिए ही संभव है। इसी रुख का समर्थन करते हुए, भारत ने भी इस क्षेत्र में शांति और स्थिरता के महत्व को रेखांकित किया।

यह बताना ज़रूरी है कि 4 फरवरी, 2026 को, भारतीय तटरक्षक बल ने मुंबई के तट से दूर अरब सागर में तीन तेल टैंकरों—जिनकी पहचान MT Asphalt Star (IMO 9463528), MT Al Jafjafah (IMO 9171498), और MT Stellar Ruby (IMO 9555199) के तौर पर हुई है—को ज़ब्त कर लिया। आरोप है कि इन टैंकरों ने जाली दस्तावेज़ों का इस्तेमाल करके और बिना किसी भारतीय अधिकारी को सूचित किए, भारत के विशेष आर्थिक क्षेत्र (EEZ) के भीतर अन्य जहाज़ों को लगभग 30 मीट्रिक टन भारी ईंधन तेल (HFO) अवैध रूप से हस्तांतरित किया। हालाँकि, भारतीय तटरक्षक बल ने अभी तक इन तीनों टैंकरों के मूल देश का खुलासा नहीं किया है। इन जहाज़ों की तलाशी, इलेक्ट्रॉनिक डेटा की जाँच और चालक दल के सदस्यों से पूछताछ से पता चला कि वे संघर्ष प्रभावित क्षेत्रों से सस्ता तेल लाते थे और उसे अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में एक जहाज़ से दूसरे जहाज़ में हस्तांतरित करते थे।