1 बैरल पर 1 डॉलर टोल! ईरान ने लगाया नया नियम, जानें एक शिप पर कितना क्रूड ऑयल और कितनी चुकानी होगी कीमत 

होरमुज़ जलडमरूमध्य—जो दुनिया का सबसे अहम समुद्री तेल सप्लाई का रास्ता है—अब एक महंगे टोलगेट में बदलने वाला है। ईरान और अमेरिका के बीच दो हफ़्ते के सीज़फ़ायर के बाद, उम्मीद थी कि व्यापार फिर से सामान्य हो जाएगा; लेकिन, ईरान के एक नए फ़रमान ने सबको चौंका दिया है। अब, इस जलडमरूमध्य से गुज़रने वाले हर तेल टैंकर को लाखों का टोल देना होगा, जिसकी रकम उसकी तेल ले जाने की क्षमता के आधार पर तय की जाएगी। यह बदलाव सिर्फ़ दो देशों के बीच का मामला नहीं है; यह एक ऐसी स्थिति है जिसका सीधा असर आपकी अपनी जेब पर पड़ने वाला है।

सीज़फ़ायर और होरमुज़ में नया संकट

ईरान और अमेरिका के बीच दो हफ़्ते के लिए सीज़फ़ायर—यानी युद्धविराम—पर सहमति बनी थी। इस समझौते की मुख्य शर्त यह थी कि ईरान समुद्री जहाज़ों की आवाजाही के लिए होरमुज़ जलडमरूमध्य को फिर से खोल देगा। शुरू में, यह रास्ता खोला भी गया था; लेकिन, लेबनान पर इज़रायल के हमलों के बाद, ईरान ने इसे फिर से बंद कर दिया है। अब रिपोर्टें बता रही हैं कि इस रास्ते को पूरी तरह से खोलने के बजाय, ईरान इससे गुज़रने वाले तेल टैंकरों पर टैक्स लगाने की तैयारी कर रहा है।

हर जहाज़ को टोल देना होगा

ईरान ने एक सख़्त चेतावनी जारी की है कि बिना पहले से इजाज़त लिए किसी भी जहाज़ को इस रास्ते का इस्तेमाल करने की अनुमति नहीं है। हर जहाज़ को सबसे पहले ईमेल के ज़रिए, जहाज़ पर लदे माल और तेल की मात्रा के बारे में पूरी जानकारी देनी होगी। इस जानकारी के आधार पर, ईरान तय करेगा कि जहाज़ को कितना टोल देना होगा। दिलचस्प बात यह है कि इस टोल का भुगतान पारंपरिक फ़िएट करेंसी के बजाय क्रिप्टोकरेंसी में मांगा जा रहा है। इसके अलावा, ईरान ने धमकी दी है कि जो भी जहाज़ इन नियमों का उल्लंघन करेगा, उस पर वह सीधे हमला करेगा।

हर बैरल पर एक डॉलर का टोल

ईरान की नई योजना के मुताबिक, इस जलडमरूमध्य से ले जाए जाने वाले तेल के हर एक बैरल पर एक डॉलर का टोल लगाया जाएगा। हालांकि यह रकम सुनने में शुरू में कम लग सकती है, लेकिन जब इसे लाखों—या करोड़ों—बैरल वाली खेपों पर लागू किया जाता है, तो यह जल्दी ही लाखों डॉलर के कुल खर्च में बदल जाती है। हालांकि, राहत की एकमात्र बात यह है कि खाली टैंकरों को बिना किसी रोक-टोक या टैक्स की ज़िम्मेदारी के इस जलडमरूमध्य से गुज़रने की अनुमति होगी। फिर भी, तेल से लदे जहाज़ों के लिए, यह रास्ता अब बेहद महंगा साबित होने वाला है। एक जहाज़ में कितने बैरल कच्चा तेल आता है? टोल की गणना को समझने के लिए, यह जानना ज़रूरी है कि एक टैंकर में कितना तेल आता है। समुद्र में चलने वाले सबसे आम और सबसे बड़े टैंकर—जिन्हें VLCCs (वेरी लार्ज क्रूड कैरियर्स) कहा जाता है—में लगभग 2 मिलियन बैरल कच्चा तेल आता है। इसका मतलब है कि सिर्फ़ एक VLCC जहाज़ के गुज़रने के लिए, ईरान को $2 मिलियन (₹160 मिलियन से ज़्यादा के बराबर) का टोल देना होगा। वहीं, सभी जहाज़ों में सबसे बड़े जहाज़—ULCCs—में 4 मिलियन बैरल तक तेल आ सकता है।

जहाज़ की क्षमता और टैक्स के पीछे का गणित

इस टैक्स की रकम जहाज़ के आकार के हिसाब से अलग-अलग होगी। मध्यम आकार के Suezmax टैंकरों में लगभग 1 मिलियन बैरल तेल आता है, जिस पर $1 मिलियन का टैक्स लगेगा। छोटे टैंकर, जिन्हें Aframax जहाज़ कहा जाता है, में लगभग 750,000 बैरल तेल आता है। जानकारी के लिए बता दें कि एक बैरल में 159 लीटर कच्चा तेल होता है। इस गणना के आधार पर, प्रति लीटर तेल पर टैक्स का बोझ बढ़ना तय है—एक ऐसा खर्च जिसका बोझ आख़िरकार आम आदमी को ही उठाना पड़ेगा।

भारत के सामने बड़ी चुनौतियाँ खड़ी हो सकती हैं

इस नई टैक्स व्यवस्था का सबसे बुरा असर भारत जैसे देशों पर पड़ सकता है। भारत अपनी कच्चे तेल की ज़रूरतों का लगभग 80 से 85 प्रतिशत हिस्सा दूसरे देशों से आयात करता है। भारत का तेल आयात बिल पहले से ही काफ़ी ज़्यादा है; अगर प्रति बैरल एक डॉलर का अतिरिक्त बोझ डाला जाता है, तो यह बिल बढ़कर अरबों में पहुँच जाएगा। इसका सीधा असर पेट्रोल और डीज़ल की घरेलू कीमतों पर पड़ेगा, जिससे महँगाई का खतरा और बढ़ जाएगा।