एक्सप्रेसवे, टनल और कॉरिडोर… इन 7 बड़े प्रोजेक्ट्स से बदल जाएगी दिल्ली के ट्रैफिक की तस्वीर, मेगा प्लान तैयार
 

सरकार दिल्ली-NCR में भीड़ कम करने के लिए काम कर रही है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि दिल्ली-NCR में भीड़ कम करने, यात्रा को तेज़, सुरक्षित और आसान बनाने, और राजधानी को भविष्य के लिए तैयार ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के रूप में विकसित करने के उद्देश्य से, केंद्र और दिल्ली सरकारें मिलकर बड़े पैमाने पर आधुनिक सड़क और कनेक्टिविटी परियोजनाओं पर काम कर रही हैं। इस "दोहरी-इंजन वाली सरकार" के प्रयासों से, नए एक्सप्रेसवे, सुरंगों, एलिवेटेड कॉरिडोर और लिंक सड़कों के ज़रिए दिल्ली-NCR के ट्रांसपोर्ट नेटवर्क को आधुनिक और निर्बाध बनाया जा रहा है।

ये सभी योजनाएँ भविष्य की ज़रूरतों को ध्यान में रखकर बनाई गई हैं। हाल ही में, दिल्ली-NCR में प्रमुख सड़क और कनेक्टिविटी परियोजनाओं के संबंध में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ एक बैठक हुई। बैठक के बाद, केंद्रीय मंत्री ने मुख्यमंत्री को बताया कि दिल्ली में भीड़ कम करने, ट्रैफिक का दबाव घटाने और बेहतर क्षेत्रीय कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए कई नए एक्सप्रेसवे, सुरंगों, एलिवेटेड कॉरिडोर और लिंक सड़क परियोजनाओं पर काम शुरू किया जा रहा है।

**दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे**
मुख्यमंत्री ने इन परियोजनाओं के लिए नितिन गडकरी को धन्यवाद दिया। उन्होंने कहा कि दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे परियोजना के तहत - विशेष रूप से अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 (UER-2) विस्तार के माध्यम से - लगभग 17 किमी लंबी 6-लेन सड़क का निर्माण लगभग ₹3,500 करोड़ की लागत से किया जाएगा। यह जोड़ने वाली लिंक परियोजना दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे को ट्रोनिका सिटी के पास UER-2 से जोड़ेगी।

**ट्रैफिक का दबाव कम होगा**

इस पहल से IGI हवाई अड्डे, बारापुल्ला नाला, मुकरबा चौक, सिंघु बॉर्डर और आश्रम-बदरपुर मार्ग पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा। इसके अलावा, द्वारका, रोहिणी, पंजाबी बाग और गुरुग्राम को देहरादून एक्सप्रेसवे से सीधी कनेक्टिविटी मिलेगी। यह परियोजना अभी अलाइनमेंट के अंतिम चरण में है, और दिसंबर 2026 तक काम शुरू करने का लक्ष्य रखा गया है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने घोषणा की कि नोएडा-फरीदाबाद लिंक कॉरिडोर परियोजना के तहत दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे से एक 6-लेन सड़क का निर्माण किया जाएगा, जो लगभग 65 किमी लंबी होगी और जिस पर ₹7,500 करोड़ की लागत आएगी। यह प्रोजेक्ट दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे, दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, DND फ्लाईवे, फरीदाबाद और यमुना एक्सप्रेसवे को आपस में जोड़ेगा। इसके परिणामस्वरूप, लोनी, बागपत, गाजियाबाद, नोएडा और फरीदाबाद को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी। इसके अलावा, यह प्रोजेक्ट कालिंदी कुंज, सराय काले खां और आउटर रिंग रोड पर ट्रैफिक का दबाव कम करेगा। साथ ही, यह शहर के अंदर और माल ढुलाई वाले ट्रैफिक के लिए एक वैकल्पिक, नियंत्रित रास्ता उपलब्ध कराएगा। इस प्रोजेक्ट पर काम दिसंबर 2026 तक शुरू करने का लक्ष्य है।

**मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने दी जानकारी**

मुख्यमंत्री ने यह भी बताया कि दिल्ली-अमृतसर-कटरा कॉरिडोर को UER-2 से जोड़ने वाले प्रोजेक्ट के तहत, दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे से आने वाले ट्रैफिक को UER-2 और द्वारका एक्सप्रेसवे के ज़रिए दिल्ली, गुरुग्राम और IGI एयरपोर्ट तक सीधी कनेक्टिविटी मिलेगी। इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे से आने वाले ट्रैफिक को UER-2 की ओर मोड़ना है। यह रास्ता - जो लगभग 17 km लंबा, 6-लेन वाला और ₹1,500 करोड़ की लागत वाला है - भारी वाहनों को बेहतर तरीके से मोड़ने में मदद करेगा, दिल्ली-NCR में ट्रैफिक जाम कम करेगा और माल ढुलाई को सुव्यवस्थित करेगा।

**UER-2 के साथ सर्विस रोड बनाया जाएगा**

इस प्रोजेक्ट पर काम मार्च 2027 तक शुरू करने का लक्ष्य है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि आने वाले प्रोजेक्ट में मौजूदा UER-2 के साथ एक सर्विस रोड बनाना शामिल है। इस पहल से बाहरी दिल्ली में कनेक्टिविटी और नियोजित शहरी विस्तार को बढ़ावा मिलेगा। इस प्रोजेक्ट के तहत - जो लगभग 26 km में फैला है और जिसकी लागत ₹6,500 करोड़ है - UER-2 के दोनों तरफ एक सेकेंडरी सर्विस रोड बनाया जाएगा।

19 km लंबे, दो-लेन वाले सेकेंडरी सर्विस रोड के निर्माण के लिए पहले ही ₹121 करोड़ की राशि मंज़ूर की जा चुकी है। इससे स्थानीय निवासियों, व्यावसायिक प्रतिष्ठानों और रिहायशी इलाकों को सुरक्षित और निर्बाध कनेक्टिविटी मिलेगी। सर्विस रोड के निर्माण से मुख्य सड़क पर ट्रैफिक जाम कम होगा और हाई-स्पीड कॉरिडोर की क्षमता बढ़ेगी। मुंडका औद्योगिक क्षेत्र और विशेष रूप से लॉजिस्टिक्स हब को इस पहल से काफी फायदा होगा। शिव मूर्ति-नेल्सन मंडेला मार्ग सुरंग परियोजना दिल्ली के शहरी परिवहन इंफ्रास्ट्रक्चर में एक नया आयाम जोड़ने के लिए तैयार है।

**₹7,000 करोड़ की लागत से बनेगी सुरंग**

लगभग 8 km लंबी, यह 6-लेन वाली भूमिगत सुरंग - जिसकी अनुमानित लागत ₹7,000 करोड़ है - द्वारका एक्सप्रेसवे से वसंत कुंज तक सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। इससे महिपालपुर, रंगपुरी और धौला कुआं इलाकों में ट्रैफिक जाम कम करने में मदद मिलेगी। इसके अलावा, यह हवाई अड्डे की ओर जाने वाली मुख्य सड़क, राव तुला राम मार्ग पर ट्रैफिक के दबाव को कम करेगी। यह परियोजना गुरुग्राम और दक्षिण दिल्ली के बीच सीधी कनेक्टिविटी को भी मजबूत करेगी। इस परियोजना को पहले ही केंद्र सरकार की पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप मूल्यांकन समिति (PPPAC) से मंजूरी मिल चुकी है, और कैबिनेट की मंजूरी के बाद काम शुरू होने वाला है।

**AIIMS तक यात्रा करना आसान हो जाएगा**

मुख्यमंत्री ने कहा कि AIIMS-महिपालपुर-गुरुग्राम एलिवेटेड कॉरिडोर - लगभग 20 km लंबा 6-लेन का रास्ता और ₹5,000 करोड़ की लागत वाला - दिल्ली और गुरुग्राम के बीच ट्रैफिक जाम कम करने में मदद करेगा। यह परियोजना AIIMS, INA, हौज खास, वसंत कुंज, महिपालपुर और गुरुग्राम को जोड़ते हुए सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी प्रदान करेगी, जबकि धौला कुआं, महरौली-गुरुग्राम रोड और राव तुला राम मार्ग पर ट्रैफिक जाम कम हो जाएगा।

इस पहल से दिल्ली-गुरुग्राम हाईवे पर ट्रैफिक कम होगा।

इससे न सिर्फ़ FIC पर दबाव कम होगा, बल्कि गुरुग्राम से नोएडा, ग्रेटर नोएडा और गाज़ियाबाद जाने वाले वाहनों के लिए एक ज़्यादा असरदार वैकल्पिक रास्ता भी मिलेगा। एयरोसिटी, रंगपुरी, छतरपुर और घिटोरनी से कनेक्टिविटी भी मज़बूत होगी। इस प्रोजेक्ट पर काम अप्रैल 2027 तक शुरू करने का लक्ष्य रखा गया है। मुख्यमंत्री ने कहा कि ओखला बैराज के पास स्थित कालिंदी कुंज इंटरचेंज प्रोजेक्ट, दिल्ली-नोएडा-फरीदाबाद कॉरिडोर पर ट्रैफिक के बहाव में काफ़ी सुधार लाएगा।

**सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी**
यह प्रोजेक्ट - जो लगभग 500 मीटर में फैला है, जिसमें छह लेन हैं, और जिसकी लागत ₹300 करोड़ है - में एक इंटरचेंज और एक फ्लाईओवर का निर्माण शामिल है। सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CRRI) की एक फ़िज़िबिलिटी रिपोर्ट के आधार पर तैयार की गई यह योजना, कालिंदी कुंज में ट्रैफिक का दबाव कम करेगी और नोएडा, जसोला, सरिता विहार और फरीदाबाद के बीच सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी स्थापित करेगी। इसके अलावा, इससे यात्रा का समय, ईंधन की खपत और वाहनों से होने वाला प्रदूषण कम होने की उम्मीद है।

मुख्यमंत्री ने बताया कि इस प्रोजेक्ट के लिए ज़मीन अधिग्रहण की प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है। निर्माण कार्य अक्टूबर 2026 तक शुरू करने का लक्ष्य रखा गया है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि दिल्ली सरकार का लक्ष्य राजधानी को एक विश्व-स्तरीय, हरा-भरा, टिकाऊ और बिना रुकावट वाला परिवहन नेटवर्क बनाना है, ताकि नागरिकों को तेज़, सुरक्षित, प्रदूषण-मुक्त और आधुनिक परिवहन सुविधाएँ मिल सकें।