आखिर इंडिगो एयरलाइंस में क्यों आया है बडा संकट, जानिए 10 प्वाइंट में सबकुछ

भारत की सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन इंडिगो एयरलाइंस को पिछले कुछ दिनों से अपनी उड़ानों में लगातार दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। पिछले चार दिनों से इंडिगो की उड़ानें रेगुलर तौर पर कैंसिल हो रही हैं, जिससे देश भर में बड़ी संख्या में यात्रियों को काफी परेशानी हो रही है। पिछले दो दिनों में 1,500 से ज़्यादा उड़ानें कैंसिल हुई हैं, जिसमें गुरुवार, 4 दिसंबर को 500 और शुक्रवार, 5 दिसंबर को 1,000 से ज़्यादा उड़ानें कैंसिल हुईं। इंडिगो रोज़ाना करीब 2,000 उड़ानें ऑपरेट करती है। इस स्थिति से एयरपोर्ट पर अफरा-तफरी मच गई है और यात्रियों में भारी गुस्सा है। ऐसा क्यों हो रहा है, यह समझने के लिए आइए इंडिगो एयरलाइंस के संकट को 10 पॉइंट्स में समझते हैं।

इंडिगो एयरलाइंस ने उड़ान कैंसिल होने का कारण ऑपरेशनल चुनौतियों को बताया है। इनमें छोटी-मोटी तकनीकी गड़बड़ियां, सर्दियों के शेड्यूल में बदलाव, हवाई रूट पर भीड़ और मौसम शामिल हैं।

हालांकि, एविएशन एक्सपर्ट्स का कहना है कि इंडिगो के संकट की असली वजह पायलट की ड्यूटी में बदलाव है। जनवरी 2024 में फ़्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) लागू किए गए थे, लेकिन अभी तक पूरी तरह से लागू नहीं हुए हैं।

नए नियमों में पायलट की थकान को रोकने के लिए कई उपाय सुझाए गए हैं। इनमें क्रू मेंबर्स के लिए हर हफ़्ते 48 घंटे का आराम ज़रूरी करना शामिल है, जो पहले 36 घंटे था। इसके अलावा, रात की ड्यूटी के घंटे रात 12 बजे से बढ़ाकर सुबह 6 बजे किए जाने थे। पायलटों को हफ़्ते में सिर्फ़ दो बार नाइट लैंडिंग करने की भी इजाज़त थी।

इन पाबंदियों की वजह से, इंडिगो के कई पायलटों को ज़रूरी आराम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इंडिगो ने 26 अक्टूबर से अपने विंटर शेड्यूल में फ़्लाइट्स की संख्या बढ़ा दी थी, लेकिन एयरबस A320 की एडवाइज़री के कारण वीकेंड पर फ़्लाइट्स में देरी होने से संकट और गहरा गया,

जिसमें कई फ़्लाइट्स आधी रात के बाद लेट हुईं। नतीजतन, नए नियमों के लागू होने की वजह से कई फ़्लाइट्स कैंसिल हो गईं, जिससे पायलटों को आराम करना पड़ा। पायलटों ने इस संकट के लिए इंडिगो मैनेजमेंट को ज़िम्मेदार ठहराया है।

पायलट यूनियन ने आरोप लगाया है कि इंडिगो मैनेजमेंट ने चेतावनियों को नज़रअंदाज़ किया, जिसकी वजह से पायलटों की तैनाती काफ़ी नहीं हुई। पायलट यूनियन ने दावा किया कि इंडिगो ने नए नियम लागू होने की जानकारी होने के बावजूद कोई नई भर्ती नहीं की। खर्च कम करने के लिए पिछले कई सालों से पायलटों की संख्या लगातार कम रखी जा रही है। कहा जा रहा है कि इसी वजह से इंडिगो को करीब 1,000 पायलटों की कमी का सामना करना पड़ रहा है।

फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स ने आरोप लगाया कि यह संकट पूरी तरह से इंडिगो के खराब मैनेजमेंट की वजह से है। उन्होंने दावा किया कि दूसरी एयरलाइंस ने नए नियमों के लिए बेहतर तैयारी की थी, जिसकी वजह से उनकी सर्विस पर असर नहीं पड़ा।

पायलट यूनियन ने डायरेक्टर जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) की भी आलोचना करते हुए कहा कि उसे पायलटों की उपलब्धता की जांच किए बिना विंटर शेड्यूल को मंजूरी नहीं देनी चाहिए थी। इंडिगो का संकट बढ़ता देख DGCA ने बाकी पायलटों को कंट्रोल करने वाला नियम वापस ले लिया।

DGCA ने शुक्रवार, 5 दिसंबर को कहा कि यह बदलाव तुरंत प्रभाव से लागू है। माना जा रहा है कि इससे इंडिगो को कुछ राहत मिलेगी और पायलटों की उपलब्धता बढ़ेगी। हालांकि, माना जा रहा है कि इंडिगो की फ्लाइट की दिक्कत कम होने में कम से कम 10 दिन लगेंगे, और पूरी तरह नॉर्मल होने में अगले साल फरवरी तक का समय लगेगा।