मुंबई की पहली अंडरग्राउंड टनल रोड, खुदाई करने उतरी 2,400 टन वजन की TBM मशीन

मुंबई का पहला अंडरग्राउंड टनल रोड प्रोजेक्ट एक बड़े पड़ाव पर पहुँच गया है। ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव तक एक स्टेट-ऑफ़-द-आर्ट टनल बनाई जा रही है। टनल बोरिंग मशीन (TBM) को औपचारिक रूप से उतारा गया। इस मौके पर मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे दोनों मौजूद थे।

मुंबई की पहली 'अर्बन अंडरग्राउंड टनल'
मुंबई के बढ़ते ट्रैफिक प्रेशर को कम करने के लिए कई प्रोजेक्ट्स पर काम चल रहा है। इस टनल को उनमें से सबसे बड़ा माना जा रहा है। यह टनल सीधे साउथ मुंबई में ईस्टर्न फ्रीवे को मरीन ड्राइव और कोस्टल रोड से जोड़ेगी। यह देश की पहली अर्बन टनल होगी जो रेलवे, मेट्रो लाइन और मुख्य सड़कों के नीचे से गुज़रेगी, और यह सब घनी आबादी वाले इलाके में होगा।

प्रोजेक्ट की खास बातें:

कुल लंबाई: लगभग 10 km
अंडरग्राउंड टनल सेक्शन: 7 km
गहराई: 12 से 52 m के बीच
अंडर रेल-मेट्रो लाइनें: सेंट्रल, वेस्टर्न रेलवे और मेट्रो लाइन 3
डिज़ाइन: हर टनल में दो लेन, जिसमें 2.50 m की इमरजेंसी लेन होगी
स्पीड लिमिट: 80 km/hr
सेफ्टी: हर 300 m पर क्रॉस-पैसेज
काम का समय: 54 महीने (दिसंबर 2028)
कुल लागत: ₹8,056 करोड़
ईस्ट-वेस्ट कनेक्टिविटी में बदलाव
इस टनल के उद्घाटन के बाद, मुंबई की ईस्ट-वेस्ट यात्रा पहली बार सीधे अंडरग्राउंड हो सकेगी। इससे यात्रा का समय 15-20 मिनट कम हो जाएगा और फ्यूल की बचत होगी। इसके अलावा, इससे हवा और शोर प्रदूषण में कमी, शहर में ज़मीन अधिग्रहण में कमी और कोस्टल रोड और अटल सेतु के साथ सीधा जुड़ाव जैसे कई फायदे होंगे। टनल के अंदर स्टेट-ऑफ़-द-आर्ट इंटेलिजेंट ट्रैफिक सिस्टम (ITS), हाई-वेंटिलेशन मैकेनिज्म और मॉडर्न सेफ्टी डिवाइस लगाए जा रहे हैं, जिससे यह देश की सबसे सुरक्षित रोड टनल में से एक बन गई है।